2018年捷豹XJ50：采用更具扭矩的3.0升V6柴油动力传动系统

捷豹XJ50是设计的关于50周年的特别版模型，而且它还是目前在印度销售的唯一变量。值得庆幸的是，捷豹选择保留更强劲，更具扭矩的3.0升V6柴油动力传动系统，这应该是其50周年装饰和XJL伸展尺寸的完美搭配。

对于特别版，XJ50仅提供一些外部视觉提示，它有一个新的镀铬格栅和19英寸合金，除此之外，它的保险杠上还出现了一些小的视觉调整。XJ仍然是一只华丽的猫咪，长长的倾斜车顶线顺畅地流入其深蹲臀部和“猫爪”尾灯。这款长型发动机罩从前面延伸出两条强烈的重点线条，从大型镀铬烤架向后延伸，结合起来，使这只猫科动物具有相当激进，稳重的姿势。

在内部，XJ50运动钻石绗缝内饰与头枕上的浮雕都出现XJ50徽章，而且门槛和中央扶手上也有周年纪念徽章。所有的座椅均可冷却或加热，并具有多种按摩功能。它们还可以调整每种可能的方式，并且还可以存储多个内存设置。它还有一个20扬声器825W Meridian环绕声系统，10.2英寸后排乘客显示器，四区气候控制，分体式天窗，电动隐私百叶窗，环境照明，空气悬架以及XJ出现的更大的柴油发动机选项用。驾驶员的信息显示因其出色的布局和可定制性而值得特别提及，然而这仍然是一个已有10年历史的平台，虽然它多年来一直在更新，但不是一辆全新的汽车。

对于最长的豪华轿车之一，驾驶员座椅非常有趣，不仅仅是因为座椅可以让您在长途驾驶时保持凉爽，或者因为按摩功能可以让您整天舒适驾驶。令人惊讶的是，其V6柴油机，后部空气悬架/螺旋弹簧设置，以及灵活并且相对轻巧的底盘（用于超过5米长的汽车）使得驾驶体验非常令人愉悦。

但首先，让我们把数字排除在外，该车使用的3.0升V6涡轮增压柴油发动机可提供306PS和689Nm的健康扭矩，全部通过8速自动变速箱送至后轮。尽管是该车型中最长的车型之一，但由于其底盘结构中使用了大量铝，因此捷豹车也是1860公斤车中最轻的车型之一，这使它能够在6.64秒内冲刺达100kmph。这只是其竞争时间的一小部分，其竞争对手宝马730Ld能够在6.35秒内发出0-100kmph，而梅赛德斯 - 奔驰S350d则能够在6.58秒内完成。

如果您决定拥有这只猫，在行驶过程中它会让您大吃一惊。它的转向是直接且非常精确的，虽然长底盘最初想要继续直行，一旦粘性Pirelli P Zeros咬，鼻子就会飞入角落。对于机电转向装置，车轮也会产生惊人的反馈。

对于配备适应性空气悬架的汽车而言，它的机舱内操作非常便利，只需一个在正常模式，冬季模式和动态模式之间切换的切换按钮，也正是它改变了发动机响应，转向感觉以及悬架设置。正常情况下，三者中最柔软的设置最适合在平坦的道路上巡航。它吸收了温和的起伏和颠簸。然而，道路上的一些更尖锐的颠簸，如水平变化或膨胀间隙，往往会过滤。冬季模式更加支持，而且在破碎的道路上，这将是一个更好的选择。它确实使油门变钝回应一点但不是太多，以至于它以任何方式影响驾驶。这对于我们的城市道路来说是最好的选择，因为它比普通道路更有支撑性，并且可以更好地过滤掉更尖锐的颠簸。动态更加支持加快油门响应并使驾驶更加坚固，当你踩到方向盘时它很有用，但也会增加道路噪音，因为即使不太感觉到，在路面上现在也能听到更小的路面起伏。

如果您查看规格表，XJ50会勾选所有方框。绗缝皮革灰白色和黑色双色内饰是纯粹的老式学校，特别是当它与漂亮的光泽木质装饰结合在一起时，在整个机舱内，散发着一种海洋般的感觉。不过，就个人而言，它可以在没有黑色皮革装饰的情况下完成，因为这会使机舱变暗，同时增加一点奢华感。

10英寸触摸屏信息娱乐控制屏幕易于使用，移动体验更加流畅，并且增加了物理按钮来控制菜单。它的12.3英寸全彩色TFT信息显示屏会根据驾驶模式改变颜色，甚至可以根据您的喜好和需求定制不同方面的可定制布局。在传统的三舱显示器布局中，您可以自定义它以显示您想要的所有行程信息。

在后部，两个座椅都倾斜，您可以远程折叠前排乘客座椅，以增加膝部空间。两名后排乘客都可以使用10英寸的显示器，当您不需要它们时可以折叠出来，而冷却/加热座椅可以让您在前往重要会议的路上保持舒适，按摩功能可以减轻您对世界的担忧。

该车的座位倾斜几度，但由于这是通过向上和向前提升座椅部分而不是向后移动座椅来实现的，因此往往会让您在前排乘客座椅和驾驶员座椅下方留下很小的空间。然后就是折叠桌很漂亮，很宽大，并足以容纳一台全尺寸的笔记本电脑。但它折叠的方式有点尴尬。它需要双手完成才能完成，并且在向上折叠时也很难让膝盖脱开。屏幕本身很明亮，可让您控制音响功能以及座椅的冷却和按摩功能。然而，它们不能提供更加技术化的Merc和BMW的深度或易用性。因此，当XJ完成这项工作时，德国人会做得更好。