捷豹XJ50是設計的關於50週年的特別版模型,而且它還是目前在印度銷售的唯一變量。值得慶幸的是,捷豹選擇保留更強勁,更具扭矩的3.0升V6柴油動力傳動系統,這應該是其50週年裝飾和XJL伸展尺寸的完美搭配。

對於特別版,XJ50僅提供一些外部視覺提示,它有一個新的鍍鉻格柵和19英寸合金,除此之外,它的保險槓上還出現了一些小的視覺調整。XJ仍然是一隻華麗的貓咪,長長的傾斜車頂線順暢地流入其深蹲臀部和“貓爪”尾燈。這款長型發動機罩從前面延伸出兩條強烈的重點線條,從大型鍍鉻烤架向後延伸,結合起來,使這隻貓科動物具有相當激進,穩重的姿勢。

2018年捷豹XJ50:採用更具扭矩的3.0升V6柴油動力傳動系統

在內部,XJ50運動鑽石絎縫內飾與頭枕上的浮雕都出現XJ50徽章,而且門檻和中央扶手上也有周年紀念徽章。所有的座椅均可冷卻或加熱,並具有多種按摩功能。它們還可以調整每種可能的方式,並且還可以存儲多個內存設置。它還有一個20揚聲器825W Meridian環繞聲系統,10.2英寸後排乘客顯示器,四區氣候控制,分體式天窗,電動隱私百葉窗,環境照明,空氣懸架以及XJ出現的更大的柴油發動機選項用。駕駛員的信息顯示因其出色的佈局和可定製性而值得特別提及,然而這仍然是一個已有10年曆史的平臺,雖然它多年來一直在更新,但不是一輛全新的汽車。

2018年捷豹XJ50:採用更具扭矩的3.0升V6柴油動力傳動系統

對於最長的豪華轎車之一,駕駛員座椅非常有趣,不僅僅是因爲座椅可以讓您在長途駕駛時保持涼爽,或者因爲按摩功能可以讓您整天舒適駕駛。令人驚訝的是,其V6柴油機,後部空氣懸架/螺旋彈簧設置,以及靈活並且相對輕巧的底盤(用於超過5米長的汽車)使得駕駛體驗非常令人愉悅。

但首先,讓我們把數字排除在外,該車使用的3.0升V6渦輪增壓柴油發動機可提供306PS和689Nm的健康扭矩,全部通過8速自動變速箱送至後輪。儘管是該車型中最長的車型之一,但由於其底盤結構中使用了大量鋁,因此捷豹車也是1860公斤車中最輕的車型之一,這使它能夠在6.64秒內衝刺達100kmph。這只是其競爭時間的一小部分,其競爭對手寶馬730Ld能夠在6.35秒內發出0-100kmph,而梅賽德斯 - 奔馳S350d則能夠在6.58秒內完成。

2018年捷豹XJ50:採用更具扭矩的3.0升V6柴油動力傳動系統

如果您決定擁有這隻貓,在行駛過程中它會讓您大喫一驚。它的轉向是直接且非常精確的,雖然長底盤最初想要繼續直行,一旦粘性Pirelli P Zeros咬,鼻子就會飛入角落。對於機電轉向裝置,車輪也會產生驚人的反饋。

對於配備適應性空氣懸架的汽車而言,它的機艙內操作非常便利,只需一個在正常模式,冬季模式和動態模式之間切換的切換按鈕,也正是它改變了發動機響應,轉向感覺以及懸架設置。正常情況下,三者中最柔軟的設置最適合在平坦的道路上巡航。它吸收了溫和的起伏和顛簸。然而,道路上的一些更尖銳的顛簸,如水平變化或膨脹間隙,往往會過濾。冬季模式更加支持,而且在破碎的道路上,這將是一個更好的選擇。它確實使油門變鈍回應一點但不是太多,以至於它以任何方式影響駕駛。這對於我們的城市道路來說是最好的選擇,因爲它比普通道路更有支撐性,並且可以更好地過濾掉更尖銳的顛簸。動態更加支持加快油門響應並使駕駛更加堅固,當你踩到方向盤時它很有用,但也會增加道路噪音,因爲即使不太感覺到,在路面上現在也能聽到更小的路面起伏。

2018年捷豹XJ50:採用更具扭矩的3.0升V6柴油動力傳動系統

如果您查看規格表,XJ50會勾選所有方框。絎縫皮革灰白色和黑色雙色內飾是純粹的老式學校,特別是當它與漂亮的光澤木質裝飾結合在一起時,在整個機艙內,散發着一種海洋般的感覺。不過,就個人而言,它可以在沒有黑色皮革裝飾的情況下完成,因爲這會使機艙變暗,同時增加一點奢華感。

10英寸觸摸屏信息娛樂控制屏幕易於使用,移動體驗更加流暢,並且增加了物理按鈕來控制菜單。它的12.3英寸全綵色TFT信息顯示屏會根據駕駛模式改變顏色,甚至可以根據您的喜好和需求定製不同方面的可定製佈局。在傳統的三艙顯示器佈局中,您可以自定義它以顯示您想要的所有行程信息。

2018年捷豹XJ50:採用更具扭矩的3.0升V6柴油動力傳動系統

在後部,兩個座椅都傾斜,您可以遠程摺疊前排乘客座椅,以增加膝部空間。兩名後排乘客都可以使用10英寸的顯示器,當您不需要它們時可以摺疊出來,而冷卻/加熱座椅可以讓您在前往重要會議的路上保持舒適,按摩功能可以減輕您對世界的擔憂。

該車的座位傾斜幾度,但由於這是通過向上和向前提升座椅部分而不是向後移動座椅來實現的,因此往往會讓您在前排乘客座椅和駕駛員座椅下方留下很小的空間。然後就是摺疊桌很漂亮,很寬大,並足以容納一臺全尺寸的筆記本電腦。但它摺疊的方式有點尷尬。它需要雙手完成才能完成,並且在向上摺疊時也很難讓膝蓋脫開。屏幕本身很明亮,可讓您控制音響功能以及座椅的冷卻和按摩功能。然而,它們不能提供更加技術化的Merc和BMW的深度或易用性。因此,當XJ完成這項工作時,德國人會做得更好。

2018年捷豹XJ50:採用更具扭矩的3.0升V6柴油動力傳動系統

儘管XJ的第四代已經出現了八年,但它仍然可以說是該領域最好的外觀,也是捷豹車隊中最輕盈的貓,這款強勁的柴油發動機及其底盤動力系統能夠令人驚喜地駕駛它。

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