磨标胎，一个游走在法律边缘的“灰色产品”，常常被人以各式各样的说辞粉饰门面。有说出口转内销的，有说是水货胎的，还有说是库存胎的。小邦告诉大家，所谓磨标胎，其实就是非正品轮胎！邓禄普轮胎曾在官网上公示过正品与非正品的鉴别方法，其中“非正品”里就包含了“经过非法打磨的轮胎”。

磨标胎门类，五花八门

现在轮胎市场里，充斥着各种各样的磨标胎。很多消费者对于磨标胎不太了解，有的以为是运输的时候把标碰掉了。一些不法商贩利用这点，使磨品牌、磨产品码、抹去二维码等各种各样的磨标胎明目张胆的销售。

1、磨品牌

2、磨条形码

3、磨二维码

磨标胎：经销商窜货下畸形产物

有业内人士告诉小邦：现在市面上大部分的磨标胎走的都是窜货渠道，可以说，窜货，是磨标胎横行最主要的罪魁祸首。

区域窜货还算是传统的窜货方式，网络窜货才是最可怕的。网络平台上的轮胎，之所以价格低，跟窜货有着千丝万缕的联系。经销商为了完成销售任务，磨标胎低价卖给电商，导致线上线下极不平衡。店主就像哑巴吃黄连，有苦说不出。

在这一过程中，会发生一些有意思的现象。比如你问电商货源是哪儿的，电商不敢说，因为这是窜货产品，见不得光。你问厂家磨标胎哪来的，厂家默不作声，但其实他心里一清二楚。这样为了自身业绩而损害消费者权利的行为，实在令人发指。

多家轮胎企业发声明 向磨标胎宣战

从企业角度考虑，因为磨标胎属于违法产品，严重损害消费者与企业名誉，企业对其是无法提供售后的。因此，可以说磨标胎就好比“过街老鼠，人人喊打！”中策橡胶、玲珑轮胎、三角轮胎、普利司通、正新橡胶、玛吉斯轮胎、双钱轮胎、贵州轮胎、昊华轮胎、丰源轮胎、万力轮胎、皓宇橡胶等十多家轮胎企业已发表声明，抵制磨标胎。

2019年5月13日，普利司通发布公告，购买被磨去条形码或消除胎号的轮胎，将严重影响售后服务的权利。

2019年4月11日，正新橡胶宣布，打磨胎号和条形码的轮胎将被视为不合格产品，不予理赔。

2019年3月15日，三角轮胎发公告，拒绝为磨标胎售后。

2018年9月19日，正新橡胶声明：轮胎条形码损坏，篡改将无法得到售后服务。

2018年9月21日，贵州轮胎公告宣称，打磨、篡改胎号是不法行为，正规渠道购买才有保障。

2018年9月21日，皓宇橡胶表示，胎号属于轮胎标识，经伪造修改或消除标识，公司不予理赔。

2018年9月，丰源轮胎公司郑重声明，条形码损坏无法辨别真伪，无法售后。

2018年9月7日，万力轮胎表示，网购平台未经授权，大量产品条形码损毁，不给予售后。

2018年8月7日，玲珑轮胎声明，无授权店铺出售的产品，不予售后。条形码损坏，真假难辨，无法售后。

2018年8月1日，回力、双钱表示，网购平台出售大量条形码抹去的产品，并且未经授权，不予售后！

2018年11月19日，昊华轮胎声明，电商平台未经授权，出售磨损条形码产品，将不予此类产品进行售后。

2018年8月6日，厦门正新海燕轮胎有限公司发布公告：经打磨胎号之轮胎，将无法予以理赔。

使用磨标胎的隐患

使用磨标胎，会使得消费者的售后维权出现问题。

1、没有售后

关于购买磨标胎后的售后问题，因为胎号是售后唯一标准，所以早在之前各轮胎企业就已经发表声明称不予理赔，并且还要追究法律责任。

所以，一旦车主购买这类磨标胎产品之后，其轮胎售后也是无法满足的。虽然有些销售人员称，磨标胎也会有售后，但是售后问题如何实施又是一个问题，推三阻四，找各种理由搪塞说是人为原因，难道车主就一直等着不换轮胎吗？

2、没有来源，存在安全风险

在市场上销售的磨标胎产品，种类繁多，且无法查询到来源。这样的轮胎里，是否会掺杂一些假轮胎、次品轮胎也未可知，存在不小的安全风险。

小邦说

此前，中国消费者协会就发布消费提示，“提醒广大消费者串货商品售后无保障，消费者若遇“磨号”产品可主张赔偿。” 同时，中策橡胶表明，损毁条码、标签二维码行为是违法行为，严重侵犯了《消费者权益保护法》第八条。

因此小邦建议各位车主在买轮胎时，一定要选择正规轮胎店购买，因为“坐商”有家有口有门店，绝对比“行商”或者“网商”更在乎自己的口碑及售后纠纷。

其次，在购买轮胎时不能一味的寻求低价，只要在合理范围内没被宰即可。要知道世上没有人会愿意放弃自己的利润来满足别人的销售需求。作为消费者一定要清楚，低价是有原因的。大部分的低价绝对不是有人愿意亏钱，而是有人可以创造“利润空间”。