摘要:而对一般的电动车来说,其实撞坏了一辆轿车,其实问题还是蛮大的,虽然说中国的豪车不算多,但在一些发达城市,在道路上还是经常会出现奔驰、宝马和奥迪,如果电动车闯红灯,撞坏了一辆轿车,正常情况下,确实不用承担太大的责任,但需要赔偿车损,而且电动车没有车损险,也就是说,电动车车主需要全额赔偿。目前中国的私家车数量,已经超过了2亿台,也就是说,中国差不多有两亿车主,如果电动车闯红灯,撞坏了一辆轿车,责任应该怎么划分。

如果电动车闯红灯,撞坏了一辆轿车,责任应该怎么划分?望周知!

我们都知道,在交通事故的责任划分中,行人一直是“弱势群体”,而在这群弱势群体中,有些行人的身份,也是车主,明明知晓交通规则,却会闯红灯,还有一些人,则是钻漏洞的不法分子,利用“碰瓷”来敲诈车主,如果说,这些人也应该算作是弱势群体,我想很多的车主都是没办法理解的。目前中国的私家车数量,已经超过了2亿台,也就是说,中国差不多有两亿车主,如果电动车闯红灯,撞坏了一辆轿车,责任应该怎么划分?望周知!

正常情况下,如果是轿车违章驾驶,或者是没有礼让行人,导致了交通事故发生,这种情况下,需要承担主要责任的,就应该是车主。我们国家的《道路法》有一个优点,那就能能划清责任方和非责任方,出现交通事故的时候,即便是说,汽车没有违章,也需要承担10%的责任,但实际上,中国的车主都有交强险,也就是说,如果仅仅是承担10%的责任,其实并不可怕。

而对一般的电动车来说,其实撞坏了一辆轿车,其实问题还是蛮大的,虽然说中国的豪车不算多,但在一些发达城市,在道路上还是经常会出现奔驰、宝马和奥迪,如果电动车闯红灯,撞坏了一辆轿车,正常情况下,确实不用承担太大的责任,但需要赔偿车损,而且电动车没有车损险,也就是说,电动车车主需要全额赔偿。而且,在今年的四月份,电动车“新国标”是时候,关于这种类型的道路交通事故责任划分,又出现了了一些新的变化。

如果是没有脚踏骑行功能,最高时速超过了25km/h,而且车身重量超过了55kg的电动车,按照规定要被划分为“机动车”,也就是说,按照机动车的事故责任划分,电动车的车主需要承担全部的责任,还要面临驾照扣分的问题。虽然说,现在很多的地方,还没有要求电动车车主考驾照,但这是迟早要实现的事情。

所以说,即便是电动车,或者是行人,也不应该无视交通规则,认为法不责众,这种想法是极不负责任的,难道不是吗?

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