又一家車企曝出尾氣排放負面消息。福特向監管機構報告稱，其尾氣排放測試可能存在“潛在擔憂”。

2月21日週四，福特提到，於本週向美國環境保護署和加州空氣資源委員會報告了相關事宜，已經聘請外部專家調查燃油經濟性以及排放測試程序。

不過，福特暫未發現類似大衆在柴油車排放醜聞中使用的作弊裝置。福特表示，正在考慮改變測定方式，來與監管規定保持一致。

消息公佈後，福特股價持續下挫，收盤跌2.57%，盤後進一步下跌。

福特副總裁Kim Pittle在聲明中提到，一部分福特員工在去年9月報告了潛在擔憂，擔心燃油經濟性測試的方式存在缺陷。

福特計劃與監管機構和獨立實驗室合作，共同完成對排放和燃油經濟性的審覈。第一個被審查的車型是2019的皮卡Ranger，其他車型也在接受檢測。

美國環保署證實，福特在週一向該機構披露了這一潛在問題，並在次日報告了初步調查結果。發言人Michael Abboud稱，目前關於福特的調查仍在進行中，信息太少，暫時不能得出任何結論。

車企的“排放門”始於大衆。2015年9月，美國環境保護署指控稱，大衆汽車的部分柴油車安裝了針對尾氣排放測試的作弊軟件，在檢測時自動調整參數來通過測試。

其他車企也陸續被捲入“排放門”。今年1月，菲亞特克萊斯勒同意支付8億美元罰款，該公司被指在超過10萬輛柴油車中安裝了排放測試作弊軟件。去年7月，日產汽車也承認存在尾氣排放和油耗數據造假。

福特此前也曾經曝出燃油經濟性問題。2014年，福特下調了部分車型的燃油經濟性標籤值，因消費者和業內專家指控其燃油經濟性存在虛高現象。當時福特還向消費者提供了賠款。

本文來自華爾街見聞