摘要:Piaggio集團旗下擁有七個子品牌,更是世界上第四大摩托車的生產商,包含了Vespa、Aprilia、Moto Guzzi等都是集團內的子公司,除了兩輪的機車之外,三輪的Ape更是他們歷史悠久的產品之一,前面也提到就連傳奇車手Rossi也是從這裏開始,當然指的不是這項比賽,因爲這個統規賽事從2012年纔開始,而Rossi早已進入了摩托車賽事的頂級殿堂-MotoGP,但可以知道的是,這個賽事非常有趣。在比賽當中其實並不會花費太多錢,畢竟一輛Ape也沒有太貴,統規賽事就是很簡單的使用Ape的車輛並且加上一些些的改裝套件,象是改裝過的排氣管,大型的化油器以及引擎套件,讓引擎可以從50c.c.擴大到112c.c.,搭配四速變速箱加上改裝的離合器(成本僅需10塊美金),後懸吊更完全拆除,最重要的是前方兩側有着輔助輪,讓車手可以在過彎時擁有更好地傾角而不會倒車。

國內的朋友對於Ape這輛車可能不太熟悉,但小編以提三蹦子,可能很多人就有了印象。

國內三蹦子車型,居然在國外還有比賽,改裝排量競技

在歐洲的鄉間小道內常常會看到這樣的三輪小貨卡在路上行駛,雖然速度很慢、載貨量也不大,但卻已經足夠日常使用,這樣的車款竟然還有統歸賽,而且據傳連傳奇車手Valentino Rossi也是從這個比賽開始?究竟這是個什麼樣的比賽呢?跟着我們一起來看看。

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Piaggio集團旗下擁有七個子品牌,更是世界上第四大摩托車的生產商,包含了Vespa、Aprilia、Moto Guzzi等都是集團內的子公司,除了兩輪的機車之外,三輪的Ape更是他們歷史悠久的產品之一,前面也提到就連傳奇車手Rossi也是從這裏開始,當然指的不是這項比賽,因爲這個統規賽事從2012年纔開始,而Rossi早已進入了摩托車賽事的頂級殿堂-MotoGP,但可以知道的是,這個賽事非常有趣!

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Piaggio的公關Steve Dennis向媒體表示:「Ape在意大利是一輛標準的Pickup,這裏的車手也都是從這輛車開始, Valentino Rossi也是如此。斯堪地那維亞有雪和冰,在意大利我們有不穩定的Ape。」可以見得Ape在意大利人的生活當中佔據了多麼重大的份量,我們也相信Rossi曾經騎過這種車款,或是搭過Ape,但肯定會是在很小的時候。而這輛比賽的起源是爲了在2012年的時候宣傳新車款Ape Cross Country,Piaggio決定展開這個厚顏無恥地統規賽,沒想到就這樣開始發燒!

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在比賽當中其實並不會花費太多錢,畢竟一輛Ape也沒有太貴,統規賽事就是很簡單的使用Ape的車輛並且加上一些些的改裝套件,象是改裝過的排氣管,大型的化油器以及引擎套件,讓引擎可以從50c.c.擴大到112c.c.,搭配四速變速箱加上改裝的離合器(成本僅需10塊美金),後懸吊更完全拆除,最重要的是前方兩側有着輔助輪,讓車手可以在過彎時擁有更好地傾角而不會倒車。

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有趣的是這個比賽並沒有安全帶,因爲英國的賽車規範是針對兩輪和四輪車輛,所以這輛車真的是個獨特的存在,但是這項比賽真的相當安全,因爲最高時速大概就是60km/h而已,而且到目前爲止他們整個賽事只翻過三次車,雖然這個賽事在2014年正式解散,但在非正式的比賽當中還有人繼續承辦,參加的人也相當不少,而且現在的賽事是採用耐久賽的方式進行,大約兩個小時的耐久賽車手必須進站三次,更採用利曼氏起跑,只能說在這場賽事當中,你可以經歷所有賽車的樂趣,而且不用花費太多錢,只是他的速度不會太快就是了。

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