无证网约车被彻底淘汰？多家平台停止派单，滴滴司机：不用受气了！

随着互联网的发展，很多新事物诞生了，而网约车的出现，对于改变了国内的出行行业，传统的出租车、黑车受到了针对，网约车司机成为了一种新兴职业，而且顺风车的出现，更是让网约出行变得更加便捷了，据笔者了解，绝大部分的网约车司机，都是无证司机，去年发生的两起滴滴顺风车事件，都是无证网约车惹的祸，也正因为此，当时在全国范围内，就开战了彻查无证网约车的行动，抓到一次罚款10000-30000元。可即便如此，依然有很多的滴滴司机“顶风作案”。

因为程维的纵容，无证网约车司机，绝大部分都是采用“以租代购”的形式，来获得一辆新车的，这也就导致了他们，必须要为平台服务，承担无证营运的风险，而根据笔者一开始的了解，即便办理营运资格证，相应的车险、车船税等额外费用，也是一笔不低的成本，更何况，现在跑滴滴根本就不赚钱，尤其是在一二线城市，由于共享单车的普及，以及城市交通系统的完善，除非是深夜档，不然真的很难接到单。

如今，无证网约车被彻底淘汰？多家平台停止派单，滴滴司机表示：不用受气了。据笔者了解，首汽约车、滴滴出行等多家网约车平台，都在7月1日终止了对无证网约车的派单，也就是说，所谓的“黑车”司机，终于被彻底淘汰了，而对于那些一直为了营运资格证而不知所措的滴滴司机，也终于得以解放了。

其实从去年的滴滴顺风车时间结束后，国内的网约车市场，就一直处于很平稳的发展状态中，而历经整改后，现在的滴滴，还是没能上线顺风车业务，而哈啰出行推出的顺风车业务，又没有得到车主和消费者们的肯定，国内的网约出行，到底还能走多久呢？而这些网约车平台，又该怎么平衡司机、乘客之间的关系，这都是没有得到解决的问题。

而有关部门开始进一步加大对网约车、巡游出租车的整治力度，对于整个行业的发展来说，又是否合情合理？如果我们都不再选择网约车，即便司机合规了，那又是否有价值呢？欢迎讨论！