前面的文章里介绍了个别管理比较混乱的景区，引起的反响比较大。有的朋友留言说我这完全是在黑，我想说的是我写的全都是自己亲身经历过的，你没有碰到过不代表没有，如果我的文章里有半点虚假，都是可以接受质问的。但是请你阅读了文章，理清了头绪再来质问我，不要浪费自己的时间......

还有的朋友留言说这样的景区你还去，还不是自己情愿被宰，不宰你宰谁。我想，在网络极其发达的今天，依然存在信息不对称的情况。我知道我改变不了什么，只是我有过不好的体验，所以我想把它写出来，或许没有什么用，也不会有人出来管，但是至少可以给那些想去那里的朋友一些提醒。

前面提到过一种现象，就是景区虽然降低了门票价格，但是却提高了例如区间车等其他的的费用，导致游客一趟玩下来总的费用没什么变化。今天我要介绍的景区应该是这种情况的典型了，希望能给大家一个提醒。

敦煌，一个大家再熟悉不过的地方了。著名的莫高窟、鸣沙山月牙泉，哪个不是闻名中外。而在距离敦煌市区100多公里的地方，还有一个人气仅次于以上两者的景点——雅丹国家地质公园。

雅丹国家地质公园因为独特的雅丹地貌，因此又被称为雅丹魔鬼城。虽然距离敦煌市区较远，但是还是有很多游客慕名而来。并且景区的门票只要50元，咋一听，是不是很实惠呢，比起现在的景区动不动上百元的门票，这个价格可以说是非常良心了！

但是，如果你以为花个50元就能进去玩的话就大错特错了！服务人员会告诉你，景区很大，必须要乘坐区间车，是不是有种捆绑销售的感受？不过好像也没什么毛病？不让自驾车进入，10几公里的路游客总不可能徒步吧？当然是坐车啦！不过这10几公里的路，区间车的费用要70元是什么鬼？可能是我见识少，没坐过这么贵的区间车吧......

坐上区间车后，每辆车都会配上专门的讲解员，说上一些关于雅丹地貌的基本知识啊等等。这点还算不错吧，毕竟第一次看这种雅丹地貌的话，听听讲解或许会有一些收获。但是呢，这个区间车就去4个景点，并且每个景点你只能逗留10多分钟，迟到了车可能就开走了！有的朋友可能会说，那我坐下一趟车不就好了。呵呵，那你真是太天真了，每辆车都是有编号的，每个人都对应一个座位，下一辆车不可能会有你的位置！可能10分钟对于有的游客来说匆匆忙忙拍个到此一游的游客照，时间上是完全够用的，但对于有的人来说就显得比较鸡肋了。

其实，公园内因风蚀而形成的雅丹地貌还是非常有特色的，只是很多地方人家圈住了不让你进去，美其名曰“保护”。我当然坚决支持保护啊，但是不让人去就是保护吗？不由得让人猜想是景区的服务跟不上，还是另有目的？看看隔壁的张掖七彩丹霞，美丽的丹霞地貌也是要保护啊，但是人家不仅在每个景点都修建了观光栈道，区间车也只要20元。人家也是4个观景点，但是每个观景点你想呆多久就呆多久，路过的区间车随时都能载你走。

如果说前面的这些还没让你感受到景区的套路，那么下面发生的事情就让我感受到了景区深深的恶意。在第三个观光点上，会有越野车服务，400元/车，可以去一些大家去不了的“保护区域"，视角会更好也更好看。果然是有钱能使鬼推磨，不就是"保护区域”吗，给钱就带你去！还有一点我很纳闷，既然有两种游玩的方式，为什么不让游客进景区的时候就选择呢？如果有的游客选择了越野车，反正哪都可以去，他还有必要坐区间车吗？ 选择了越野车的游客是不是没有必要给区间车的费用呢？所谓的“保护”或许只是在追求景区利益的最大化吧。