在过去十来年，由于网络信息的不发达，很多人在购车方面的信息和经验都非常有限。大多数人选定某一款车，主要从个人喜好、经济承受能力、性价比等方面来综合考虑。而关于车辆的具体功能、实际成本价格、各种配置档次等，都没有一个清晰准确的认识。

我们就拿路虎来举例，它的外观确实是非常霸气，比一般的车都要大很多。而且又是外国车，因此在国内市场受到了很多人的追捧。大家像跟风一样买这个牌子，以拥有路虎车为有钱的标志和噱头。但其实稍微了解一点汽车行业信息的人都知道，路虎在国外并没有这么高端，完全算不上是顶级豪车。

路虎当年在国外好几次都经营不下去了，换了不止一个老板来经营，都大有无力回天之势。然而也可能是机缘巧合，路虎进入中国市场却很快火爆了起来。但让人不胜唏嘘的是，路虎并没有好好珍惜中国国内的客户人群，在汽车质量问题上屡次出问题，并且售后的态度也很不友好，所以很快就遭到了广大车主的投诉。2013年的时候，路虎由于质量不过硬的问题，召回了一万多辆汽车，公司高层也被讨要说法的车主们围堵。这对于一个企业来说，无疑是很失败的典型了。

尽管是这样，路虎还是没有在企业管理和企业文化上苦下功夫，依旧把客户当成好忽悠的外行人。在生态环保的国家号召下，路虎紧跟潮流，进入电气化时代。但这也仅仅是为了不错失这一宝贵商机，而不是从客户的角度来考量。因此，在大家对此抱有很大期待的情况下，路虎的车辆故障不少反多。比如电路故障、动力不足、倒车影像障碍、充不了电等问题，都让顾客们失望透顶。路虎的这些不耻行为，可以说消耗了国内受众仅存的信任。

花100多万买的豪车，却屡次出现各种各样的故障，确实让车主们非常闹心。在国外售价仅几十万的路虎，中国国内能够接受百万价格，而路虎却没有拿出一个好的态度，这直接导致了它销量的逐年下滑。现在就算是开新车发布会，也没有多少人去关注了。从刚开始大家哄抢的一个汽车品牌，沦落到如今人人喊打的下场，路虎自身需要进行深刻的反思。