梦想照进现实，许家印的汽车梦正朝着其战略目标一步步实现。6月29日，恒大新能源汽车集团国能 93车型量产下线仪式在天津举行，恒大造车迎来新的里程碑，意味着恒大新能源汽车业务已经完成体系化的组织建设和队伍建设，并具备系统完整的整车制造能力，开始为新车型大规模量产积累宝贵的市场经验。

国能93车型量产下线仪式现场

致敬萨博经典的93车型

从恒大正式布局新能源汽车，到国能93量产下线，用时不到半年。众所周知，汽车研发需要投入大量的人力物力等资源，研发周期一般在3-5年。而国能93能够迅速推出，是因为早在恒大入主NEVS前，NEVS就已经完成了该车型的研发工作。

参观恒大新能源汽车天津生产基地

NEVS是一家完全继承了瑞典萨博汽车75年历史和技术积淀的车企，因此国能93有着浓郁的萨博气质。据了解，国能 93是一款基于萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，作为一款定位经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全传承和发展了萨博技术，在驾控体验、安全性能等多个方面均表现出色。而该车型简约实用的北欧设计特色，以及“驯鹿角”式传力结构设计等细节，无不体现出对萨博经典车型的致敬。

随着国能93车型推向市场，相信将受到广大萨博车迷，以及注重高性价比车型的普通消费者的青睐。

“恒大造”全新车型将在明年推出

许家印曾多次在内部会议表示，恒大新能源汽车要做到“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”，这显然已成为恒大新能源汽车的发展定位。而从今年初以来，恒大已构建了覆盖整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链，这些先进技术将构成恒大新能源汽车一流产品的关键元素。

蕴积恒大基因、真正意义“恒大造”的新车何时推出？据了解，恒大目前已在研发多款全新车型，预计最快能在明年实现量产。而随着恒大整合世界最尖端的技术，陆续推出覆盖入门级、中端、 高端、超高端等的全系列产品，其提出的“3-5 年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标也有望顺利实现。