(原標題:3000萬級以上機場準點率:咸陽機場蟬聯準點四連冠 雙流機場同比提升最快)

6月,縱觀全球機場準點TOP榜,日本的新千歲機場繼續穩居全球大型機場準點榜首。中國機場方面,國內機場出港直飛航班39.10萬班次,同比增加5.79%。根據VariFlight(飛常準)《2019年6月全球機場出港準點率報告》數據顯示:

·全球大型機場出港準點率TOP10榜,烏魯木齊地窩堡機場位列全球第9位,再成中國最準點的大型機場。

·中國大陸3000萬級以上機場的出港準點率排名中,西安咸陽機場以77.54%的出港準點率蟬聯準點榜四連冠。同比去年,成都雙流機場準點率提升最明顯。

·中國大陸地區,杭州蕭山機場連續4個月受惡劣天氣影響最嚴重,影響時長長達138小時。

全球:大中型機場

烏魯木齊地窩堡機場準點率位列全球大型機場第9位

6月全球大型機場出港準點率TOP10榜單中,新千歲機場以91.68%的出港準點率繼續排在全球首位,其起飛平均延誤時長爲15.01分鐘。中國地區,本期仍僅有烏魯木齊地窩堡機場上榜,位列全球第9位,相比5月,下降了1位。

在全球中型機場出港準點率TOP10榜單中,日本的伊丹機場以91.99%的出港準點率排在首位,其起飛平均延誤時長16.55分鐘。新西蘭的惠靈頓機場、美國的卡胡盧伊機場分列2、3位。

亞太:大中型機場

亞太大型機場準點TOP榜 中國2家機場上榜

6月亞太大型機場出港準點率TOP10榜單中,新千歲機場依舊佔據榜首。韓國的首爾金浦機場、日本的東京羽田機場分列2、3位;中國地區,本期烏魯木齊地窩堡機場、大連國際機場上榜。

在亞太中型機場出港準點率TOP10榜單中,日本伊丹機場表現穩定,依舊排在首位。本期榜單中無中國大陸地區機場上榜。

中國大陸:3000萬級以上機場

西安咸陽機場蟬聯準點四連冠 成都雙流機場準點率同比提升最快

6月中國大陸3000萬級以上機場的出港準點率排名中,西安咸陽機場以77.54%的出港準點率蟬聯準點榜四連冠。成都雙流機場、昆明長水機場分列2、3位。同比去年,成都雙流機場提升最明顯,準點率同比提升6.53%;其次廣州白雲機場提升了3.70%、北京首都機場提升了1.93%。

中國大陸:1000萬-3000萬級機場

烏魯木齊地窩堡機場蟬聯準點三連冠 準點率同比提升最快

6月中國大陸1000萬-3000萬級機場的出港準點率排名中,烏魯木齊地窩堡機場以84.78%的出港準點率蟬聯準點榜三連冠,準點率同比提升4.83%。榜單中,大連國際機場、濟南遙牆機場分列2、3位。同比去年,大連國際機場準點率提升最快,提升了7.66%;其次是烏魯木齊地窩堡機場提升了4.83%、青島流亭機場提升了4.75%。

中國大陸:200萬-1000萬級機場

榆林榆陽機場最準點 綿陽南郊機場準點率同比提升最快

6月中國大陸200萬-1000萬級機場的出港準點榜單中,榆林榆陽機場以91.82%的出港準點率成爲出港最準點機場。同比去年,綿陽南郊機場準點率提升最快,大幅提升了27.43%;其次是煙臺蓬萊機場、威海大水泊機場,分別提升了13.66%、12.14%。

中國大陸:受惡劣天氣影響最嚴重機場

杭州蕭山機場連續4個月受天氣影響最嚴重

相比5月,6月全國機場受惡劣天氣影響明顯,其中杭州蕭山機場受惡劣天氣影響仍最爲嚴重,已連續4個月成爲受惡劣天氣影響最嚴重的機場。杭州蕭山機場影響時長達138個小時。

數據說明:

·時間:2019.06.01-2019.06.30

·客運航班:僅包含了民航定期客運航班,不含貨運、公務機、通用航空等其他航班

·實際出港航班:飛常準有實際起飛和到達時間的出港航班,不包括取消航班

·實際到港航班:飛常準有實際起飛和到達時間的到港航班,不包括取消航班

·大型機場:月實際出港航班量>6000班次

·中型機場:月實際出港航班量在2000-6000班次

·出港準點航班:實際起飛時間-計劃起飛時間<30分鐘

·到港準點航班:實際到達時間-計劃到達時間<30分鐘

·出港準點率:出港準點航班量÷實際出港航班總量×100%

·到港準點率:到港準點航班量÷實際到港航班總量×100%

·起飛平均延誤時長:起飛延誤時長總和÷實際出港航班總量

(單個航班的起飛延誤時長:實際起飛時間-計劃起飛時間,若提前起飛,則起飛延誤時長爲0)

·到達平均延誤時長:到達延誤時長總和÷實際到港航班總量

(單個航班的到達延誤時長:實際到達時間-計劃到達時間,若提前到達,則到達延誤時長爲0)

·中國大陸機場:按照民航局公佈的2018年旅客吞吐量,將中國大陸地區的機場劃分爲旅客吞吐量在3000萬級以上、1000萬-3000萬級和200萬-1000萬級機場。

劉嘉儀 本文來源:民航資源網 責任編輯:劉嘉儀_NBJS8465
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