重庆两大汽车上市公司在同行中的地位如何？

重庆长安汽车和力帆汽车究竟排名如何，收益又如何呢？在已发布的2018年中报财务数据中，【晨播上市公司观察】为您解析。

营业收入中，排名第一的是上汽集团，营业收入为4571.78亿元，自然获利能力强，比亚迪位列第二，为541.51亿元；但与上汽集团相差4030.27亿元。

后面依次是广州汽车集团、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、一汽轿车、众泰汽车、力帆股份、东风汽车、亚夏汽车、海马汽车。

海马汽车与亚夏汽车仅相差了0.47亿元，两者需一同进步。

可以看到，净利润中上汽集团依然屹立不倒，上汽集团净利润为172.62亿元；后面依次是广州汽车集团、长安汽车、众泰汽车、东方汽车、江铃汽车、力帆股份、一汽轿车、亚夏汽车、海马汽车、比亚迪、福田汽车。

净利润为负的竟有三家汽车上市公司，分别是海马汽车、比亚迪、福田汽车。

长安汽车仅排名第三，净利润为6.96亿元，还是稍靠前的排名，而力帆股份就稍靠后一点了，净利润为1.11亿元，排名第7。

而在净利润率中，广州汽车集团的净利润率才是最高的，达到18.08%；之后是东风汽车，净利润率为4.35%。

原本营业收入以及净利润都位列第一的上汽集团，净利润率只有3.78%，位列第三；第四是众泰汽车；第五是长安汽车；第六是力帆股份；第七是江铃汽车；第八是亚夏汽车；第九是一汽轿车；第十是比亚迪；第十一是福田汽车；最后是海马汽车。

盈利能力最强的是广州汽车集团，而最低的是海马汽车，海马汽车还需努力。

长安汽车净利润率为1.95%，力帆股份净利润率为1.85%，重庆两家汽车上市公司只相差了0.1个百分点，排在了五六名。

明显收益在全国2018年已发布中报的汽车上市公司中是较低的了，其盈利能力有待加强，还得再加油，奋起直追。

接下来，从销售费用、管理费用、财务费用这三项指标中来更深层次的解析。

上汽集团销售费用为294.40亿元，占营业收入的6.44%；广州汽车集团销售费用为29.02亿元，占营业收入的7.91%；长安汽车销售费用为25.43亿元，占营业收入的7.13%；力帆股份的销售费用为2.67亿元，占营业收入的4.47%。

销售费用中力帆股份占营业收入最低，其他三家汽车上司公司得奋起直追。

上汽集团的管理费用为193.04亿元，占营业收入的4.22%；广州汽车集团管理费用为16.39亿元，占营业收入的4.47%；长安汽车的管理费用为21.55亿元，占营业收入的6.05%；力帆股份管理费用为3.67亿元，占营业收入的6.14%。

上汽集团管理费用占营业收入最低，其他三家汽车上司公司得想办法降低管理费用。

上汽集团的财务费用为8.03亿元，占营业收入的0.18%；广州汽车集团财务费用为-0.23亿元（其中，利息收入为-2.49亿元），占营业收入的-0.06%；长安汽车的财务费用为-2.26亿元（其中，利息收入为2.64亿元），占营业收入的-0.63%；力帆股份财务费用为2.07亿元，占营业收入的3.46%。

广州汽车集团占营业收入最低，其他三家汽车上市公司应向广州汽车集团看齐。