摘要:記者1日下午從汕頭火車站獲悉,經過一個多月的連續奮戰,該站1號站臺升級改造工程已於當天上午完成施工並投入使用,比原定工期提前了10天。據悉,完成升級改造後,汕頭火車站1號站臺的標高已由原來的0.5米提升到1.25米,並且配套了清晰的動車組停靠指引標示。

文/羊城派記者 趙映光

記者1日下午從汕頭火車站獲悉,經過一個多月的連續奮戰,該站1號站臺升級改造工程已於當天上午完成施工並投入使用,比原定工期提前了10天。本月10日鐵路新運行圖啓用後,汕頭火車站將首開直達香港動車。

據悉,完成升級改造後,汕頭火車站1號站臺的標高已由原來的0.5米提升到1.25米,並且配套了清晰的動車組停靠指引標示。同時,1號軌道線更換了新標準鐵軌,增設了電化接觸網,滿足動車組停靠要求。

1號站臺重新啓用後,此前因改造工程暫時停運的汕頭至深圳北部分動車組當天起也恢復了運營。據悉,目前汕頭站每天發往深圳北的動車有6班,深圳北每天發往汕頭站的動車有8班。

汕頭火車站10日首開汕頭直達香港動車

圖文無關

7月10日起,全國鐵路將啓用新的旅客列車運行圖,屆時汕頭火車站每天定期將開行普速列車4對,分別發往廣州東、武昌、長沙和重慶北;每天定期開行動車組14.5對,其中汕頭至深圳北6.5對,汕頭至廣州東6.5對,廣州南至汕頭1趟,增加香港西九龍1對,這也將是汕頭首次開通直達香港西九龍的高鐵。

雖然1號站臺已經完成施工並投入使用,但汕頭火車站的升級改造工程還在繼續。根據此前定下的計劃,汕頭火車站1、2號站臺之間還將新建一座寬度爲8米、跨度約28.6米的旅客天橋,並且每個站臺增設手扶電梯和垂直電梯各2部。據悉,該兩項工作計劃9月底完成施工,這兩項改造工程將爲攜帶大件行李旅客和老幼旅客提供便利,更好地滿足旅客出行需求。

來源 | 羊城派

責編 | 吳彤

實習生 | 賴楚怡

相關文章