距2018年滴滴安全整改已经过了300天。7月2日，滴滴方面首次系统性公开安全升级进展，并承认整改尚存技术等层面的挑战。为继续升级安全体系，滴滴计划在网约车安全方面投入20亿元。

自从去年开展安全改造以来，滴滴已经移除了超过30万名不符合标准的司机，对于在亏损的滴滴来说这是不小的压力。有人猜测，自从去年达到800亿美元的高位以来，估值可能会下降一半，其中乘客等待时间对其业务的成功至关重要。

从长远来看，滴滴可以通过投注机器人来解决驾驶员短缺问题。据报道，滴滴正在与其最大股东软银以及其他投资者就自动驾驶部门筹集资金进行谈判。

滴滴也希望通过雇用更多的支持人员来保持司机和乘客的满意度。该公司表示，它现在有大约9000名客户服务代表随时待命，可以接听司机和乘客的问题，其中一半的代理人是内部员工。去年9月滴滴宣布花费2000万美元用于客户服务时，这个数字超过了之前的8000个目标。

滴滴一直专注于增加乘客和司机，同时履行了与技术平台相关的社会责任。例如，滴滴的外包乘客支持系统因未能及时处理客户提出的违规行为而受到批评。劳动力成本可能会膨胀，但随着中国政府呼吁私营企业承担更多"社会责任"，安全措施已成为必要的商业支出。

其他类型的互联网平台也是如此，比如目前流行的新闻应用程序今日头条。该创业公司经常将自己称为"平台"，向读者而非"发布者"分发内容。后来，在政策规定下，字节跳动和其他类似媒体企业聘请了数千名主持人，以确保其内容符合法律和北京的指令。

滴滴声称它每天接到30万来自乘客和司机的电话，而只有1.7％的询问被怀疑涉及安全。它表示，其客户服务系统利用机器人解决标准问题，可以对30分钟内标记的95％的安全风险做出反应。