純電動汽車時代，豐田將如何應對？

提起豐田這兩個字，相信大家都耳熟能詳， “車到山前必有路，有路就有豐田車”，當年的這句廣告詞深入人心，可豐田不光說了而且還做到了，霸佔全球車企榜首之位長達數十年，不得不爲此感到欽佩。

從世界市場上來看。豐田是少數幾個能在歐洲有不錯市場份額的非歐洲車企。在其他亞非拉地區，豐田車幾乎佔據了統治地位。在咱們中國更不用說，豐田的汽車銷量始終是No.1。

豐田之所以厲害，能夠做到全球第一，很大程度上得益於豐田技術開發的前瞻性和快速的產品規劃節奏。豐田掌門人豐田章男曾指出，隨着全球對汽車尾氣排量的法規越來越嚴格，促使了很多汽車製造商開發電動汽車，但是豐田將繼續生產出其他能源汽車，讓市場檢測哪一類型汽車更適用於未來。之前中國政府一紙文件，定調純電動汽車纔是新能源汽車的主方向，讓豐田混動技術在中國連連敗北，最終導致普銳斯不得不停止國產。好在豐田技術實力雄厚，近年來猛推卡羅拉雙擎混動、雷凌雙擎混動，讓豐田新能源汽車逐步被市場所接納。

作爲世界汽車工業巨頭，既然中國汽車市場需要純電動車，豐田肯定不會眼睜睜看這塊大肥肉從嘴邊溜走，但豐田暫時也拿不出真正厲害的電動技術，索性就亮出了殺手鐧——氫燃料電池車“MIRAI”。MIRAI之所以被人們關注，並非因爲MIRAI所採用的氫燃料電池，而是因爲這是世界上第一款氫燃料電池量產車。正所謂不能量產都是大忽悠，從技術角度來看，氫燃料電池汽車並非不可行。豐田是最早開始研發氫能源的車企，並在全球推出了第一款氫動力量產車——MIRAI。只不過因爲豐田對這款產品的宣傳很低調，所以讓人們錯以爲豐田只是在混動技術方面領先。