比特幣在世界各地的應用越來越廣,作爲一種支付工具,也有越來越多的商戶開始接受這種付款方式。

就在幾年之前,第一筆比特幣購車交易誕生了。2013年,比特幣投資者Michael Tozoni用1000 BTC買了一輛豐田普銳斯。

(Tozoni的豐田普銳斯,右一;圖片來源:CoinDesk)

在接受CoinDesk採訪時,Tozoni談到了他的購車故事以及在加密貨幣圈子的經歷。他最開始是在2011年5月瞭解到比特幣的。同年6月,他就把自己的所有存款3000美元拿來購買比特幣。當時他就認爲比特幣將會取代所有貨幣。

後來他在需要用車的時候就找到了一個邁阿密的賣家,他願意接受比特幣支付,Tozoni就向他轉了1000個比特幣(他並未在採訪中透露買車時的幣價),對方隨後把所有權轉讓給了他。截至發稿時,1000 BTC價值約爲382萬美元。

6年過去了,他對比特幣的信念是否有改變?並未有太大變化。事實上,Tozoni甚至完全切換到了比特幣模式。他仍在堅持用比特幣生活。

他說每當自己有衝動投資的傾向時,他都會想到購買這輛普銳斯的經歷,並且他一直秉承着一個原則,即他不會去投資一些自己不瞭解或者不懂的東西。

雖然相比之下,比特幣在近幾年的回報率也很高,但他說,比特幣的價值是建立在可靠基礎之上的,而其它幣種就很難說了。

1000 BTC買車的他告訴了我們什麼?

從Tozoni的故事中我們也有所感悟。

首先,2013年知道比特幣的人還很少,而他卻願意用1000 BTC去買一輛車。對他來說,比特幣並非一種炒作的工具,而更是一種能給日常生活帶來改變的一種支付方式。

另外,他還願意把自己所有的法幣換成比特幣,這一點很少有人能夠做到。即使在委內瑞拉這樣的國家,也很少有人願意去全身心地相信比特幣。Tozoni表示,他對自己的支出十分謹慎,不會浪費一分一毫。

遺憾的是,直到今天大多數人購買比特幣或者說加密貨幣的主要目的依然是希望能夠一夜暴富。

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