摘要:根据最新政策在9月1日以后也将会把摩托车归为一类车进行收费,而这个收费标准也说明了摩托车车主能够骑摩托车上高速了。但是高速公路的修建也是一项很繁琐的过程,由于我国地形复杂,丘陵山区,高原比比皆是,修建公路背后要付出很大的人力,物力和财力,据了解,目前我国平均一公里的高速建造费用为一亿元左右,在隧道路段和丘陵地区,这个费用还会继续上涨。

国5热潮已过,相信不少朋友在此期间抄底买了自己的爱车,近日交通部发布的一条消息,肯定会让刚刚买车的朋友感觉到幸福的到来!交通部:9月1号高速收费调整!不只是货车,私家车也在此范围内。

根据统计,截止到2018年中国建成高速公路遍布全国各省,位居全球第一,高速公路的建成,为我们的出行带来了很大的便利。但是高速公路的修建也是一项很繁琐的过程,由于我国地形复杂,丘陵山区,高原比比皆是,修建公路背后要付出很大的人力,物力和财力,据了解,目前我国平均一公里的高速建造费用为一亿元左右,在隧道路段和丘陵地区,这个费用还会继续上涨。为了维持收支平衡,因此车主在享受高速给予我们便利的同时,也需要同时支付一笔高速过路费用。

自然而然的,我国的每个省市高速收费标准是不统一的,因为各个地段修筑高速公路的成本和当地的政策有很大的关系,在偏远山区和修建难度极大的地区高速的修筑费用就高,高速公路的收费标准自然也高一些。对于经常开车出远门的朋友,都会趁着节假日免费来选择出行,这样就能省下一笔费用。最近,交通部发布的新政策,对于出行的朋友是个好消息!

此前,货车和客车都是按照重量来收费,随着新政策实施,都按照一二类车来收费,例如四十座的大型客车,以前按照重量收费,现如今按照四类客车收费,每公里是七毛五,相比于之前,能省下不少钱。

对于小型客车也有了新的改变,据了解,小型客车为九座车,第一个调整就是,九座车的汽车现在已经从二类车改为一类车了。如此一来,在进行长途往来的时候,就能省下一笔费用。

最后一条对于摩托车爱好者来说是个好消息,以前我们很少看到摩托车上高速,并且还有很多因为跨省摩托车不让上高速的新闻。根据最新政策在9月1日以后也将会把摩托车归为一类车进行收费,而这个收费标准也说明了摩托车车主能够骑摩托车上高速了。不过摩托车上高速必须符合规定,做好防护,保持车速。此次消息一出,立马让车友们沸腾起来,特别是对于经常出差的车友,能省下不少钱呢。

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