摘要:路線:烏魯木齊 — 217 國道 625 公里處 — 烏蘭薩德克河谷 — 苦楊林 — 天湖 — 門克廷達坂 — 孟克德河谷 — 出山口處的 315 省道 — 烏魯木齊。出了天湖,河谷依然狹窄,兩側山體依然陡峭,河谷裏的樹林時疏時密,西岸苦楊林越發茂密,大部時間在樹林穿行,馬道在其間穿行,這是一條較原始的溝谷,雖然馬道時上時下地變換着,但絕對海拔不高,而且上升非常緩慢,感覺不會太累。

新疆擁有極爲豐富的地形地貌,高山、盆地、峽谷、冰川在這裏都能找到,炎熱的吐魯番和寒冷的帕米爾也都共存於新疆的懷抱中,因此,在新疆有各種不同類型的徒步路線、探險路線。

一條時光流轉的絕美古道,孟克德古道徒步攻略

也許你熟知美如瑞士的喀納斯,又或者你聽說過艱苦難行的夏特古道,但這一條卻少有人走卻風景優美,難度適中,同時也擁有着豐富的人文背景,它就是孟克德古道。

一條時光流轉的絕美古道,孟克德古道徒步攻略

路線:烏魯木齊 — 217 國道 625 公里處 — 烏蘭薩德克河谷 — 苦楊林 — 天湖 — 門克廷達坂 — 孟克德河谷 — 出山口處的 315 省道 — 烏魯木齊

徒步時間:5 天左右

線路難度:中等偏上

線路長度:70 公里

適合時間:7~10 月都適合前往,10 月初爲最佳季節

一條時光流轉的絕美古道,孟克德古道徒步攻略

歷史背景

在西漢初年,原居於我國河西走廊敦煌一帶的烏孫人因爲迫於匈奴的誘逼而西遷,沿着一條鮮爲人知的通道進入天山腹地的伊犁河谷,趕走了因爲同樣原因而遷移到這裏的大月氏人。從此在這塊肥沃的河谷草原上繁衍生息,成爲了當時西域 36 國之一的烏孫國,這是我國古代民族遷徙史上的一件大事。而今天我們要推薦給大家的孟克德古道,就是當年烏孫人西遷通道的一部分。

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20 世紀70 年代中,沿着這條古道修建了國防戰備公路,原本作爲獨庫公路伊犁段前身的公路,後因自然條件惡劣等原因被廢棄,直到現在古道上仍能找到明顯的公路痕跡。


自然看點

孟克德湖:這個呈現爲梯形的高山湖泊海拔 2808 米,由於早年的自然災害而形成。大約在 19 世紀末,尼勒克境內依連哈比爾尕山範圍內發生了強烈地震,地震導致山體滑坡、碎石滾落,促使孟克德溝谷內兩座山之間狹小的空隙堵塞,從此因常年積雨水和雪水而形成了地質災害湖。

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孟克德湖

天湖(烏蘭薩德克湖):湖面面積很大,海拔約 2320 米,湖兩邊是海拔 3500 米以上的高山,湖泊內有許多枯木聳立,顯現出頗爲詭異的景象。

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天湖

奎屯河:奎屯河的河水是依連哈比爾尕山中段北側積雪融化而成的,水量大且波濤洶湧,河牀內有很多的巨石,河谷上生長着大量苦楊,每到秋季滿眼金黃,襯着湖水和河水,景色異常壯美,是個讓攝影師捨不得走的地方。

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奎屯河

孟克德達坂:海拔 3495 米,也叫“門克廷達坂”。它是依連哈比爾尕山最高的達坂之一,常年積雪,道路險峻,雪豹等珍稀野生動物時不時會在附近出沒,上達坂前在羣山之間有一處凹地,可以在這裏稍作休整。在這裏四顧羣山,非常險峻。

獨庫公路:獨庫公路深入天山腹地,縱貫天山南北,一半以上的道路在崇山峻嶺、深山峽谷中穿過,很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飛絕險境。獨庫公路全程需要翻過四個海拔 3000 米以上、常年積雪的達坂,跨越五條險惡的河流,穿過三條高山隧道。

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獨庫公路

這條古道,千百年來淹沒於美麗的天山之中鮮有人涉足,幽祕寂靜,風景如畫讓人流連往返。從烏孫人的西遷到 20 世紀 70 年代中期,多名戰士因修築道路而在此獻出了年輕的生命……

“美麗得如此憂傷而恬靜,曾經怎樣的繁茂葳蕤,曾經怎樣的無聲掙扎,都化作如今永恆的沉寂。把千年的心事化作一道蒼涼的風景,幻作生命的活化石,與水相伴,卻終究枯萎,只留下孤傲的精神等着你來詮釋……”烏蘭薩德克諾爾 —— 這是一個位於新疆烏蘇境內的高山湖泊,蒙古語中烏蘭意爲“紅色”,薩德剋意爲“岔路口”,諾爾意爲“湖泊”。而我們戶外人則親切地賦予了她另一個美麗的名字“天湖”。

作爲領隊的胡狼和我,再行前查閱了一切有關於孟克德古道的資料文獻,在瞭解的同時我更被其厚重的歷史底蘊與沁入心扉的美一次次牽引着與心靈發生碰撞。一個人的生活很容易就會感到孤獨,傷感也就莫名襲來,傷感時需要出口,恰恰天湖的美又是如此憂傷而恬靜。


線路攻略

概述:從烏魯木齊乘車出發,經奎屯、獨山子至 217 國道 625 公里處,行車約 350 公里,時間 5 ~ 6 小時。從這裏開始徒步,前往奎屯河交匯處(距獨山子 75 公里),沿奎屯河逆流而上,上行直線距離 22 公里到達海拔 2320 米的天湖。繞過天湖,繼續沿奎屯河逆流而上,翻越海拔 3495 米的門克廷達坂。沿孟克德河谷而下,到達直線距離 40 公里以外出山口處的 315 省道,抵達徒步終點。乘坐接應的車至尼勒克,再乘臥鋪火車返回烏魯木齊,第二天凌晨到達。

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奎屯河

D1:烏魯木齊 — 217 國道( 625 公里處)與奎屯河交匯處 — 烏蘭薩德克河谷 — 苦楊林(海拔 2150 米),徒步 8 公里。

從 217 國道 625 公里處下車開始徒步,徒步的起點在獨庫公路奎屯河谷的一個臺地上,距離河谷高約 50 米。向下遊走 100 米不起眼處有一座簡易木橋,一條很窄的馬道像飄帶般掛在對岸百米高大面積山體滑坡積滿碎石的面上,湍急的奎屯河水在橋下翻滾着咆哮,過河後沿着烏蘭薩德克溝北岸逆流而上。

兩公里左右,正式行進在了烏蘭薩德克溝谷。走進河谷,我的世界變得紛亂繁雜起來,一種與生俱來的神祕和困惑,讓我對峽谷裏的一切,對孟克德古道里的一切充滿好奇和遐想。

魚貫前行,依次沿着三岔口滑坡路段上的馬道小心翼翼逆流而上,不時會有新的山體滑坡再次無情地將馬道剪切成段,碎山石從陡峭的山頂傾瀉至底,我不得不用工兵鍬剷出新的落腳點,回頭看看身後的隊員漸漸跟了上來,我便甩開步伐繼續前行。

河谷時寬時窄,基本沒有臺地,山體的崩塌滑落使馬道忽高忽低,時有時無,就是在寬闊河牀上的苦楊林裏也都佈滿了崩落的石塊,沿途不時可以看到當年修建此路時的砌石,偶爾還能發現鋼釺、木樁。一路走過,我們看到了時光流轉的印記,歷史並沒有棄我們而去。

因海拔在 1800 米 ~ 2300 米之間,所以河谷內植被較多,河兩岸路兩旁有不少野枸杞、野刺梅和駱駝刺,但絕大多數是苦楊夾雜着些白樺與河柳。苦楊,界乎於胡楊和白楊之間,不成材,沒有胡楊耐乾旱。雖然路上仍有許多右側山坡上滑下來的塊石硌腳,但我們艱難的行程已充滿了詩情畫意。河谷裏的苦楊林基本保持原始狀態,美不勝收,在距離天湖約 10 公里處有一片開闊的苦楊林,地勢平坦,作爲第一天營地。

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D2:苦楊林—天湖,徒步 10 公里。

早 9:00 向天湖進發。繼續沿着烏蘭薩德克溝北岸逆流而上,一路慢坡。晨霧的最後一縷紗還未褪去,烏蘭薩德克河谷被淡淡的煙霧籠罩,如此的幽靜而神祕。拉開帳門,清新的空氣夾雜着一股清冷的風瞬間攝入心脾,裹着睡袋,點燃一根菸,靜坐在帳門口守候着天一點一點變亮。

走路亦是欣賞風景,體驗跋涉後帶來的暢快,也更多更純粹的是屬於個人的一種情懷。河谷寬闊時,我們穿梭在林隱蔽日、鬱鬱蔥蔥的苦楊林中。河谷窄時,就把馬道擠到山谷的坡道上,讓人有些跌跌撞撞。這裏的山,這裏的水,這裏成片的苦楊,已經深深地迷住了我們行走的步履,在不知不覺中,它沉默着逼近我們,彷彿已感覺觸摸到了天湖內心的深處。

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天湖

就這樣走着,一個轉彎,還沒來及準備,天湖便充斥了整個眼球,如此靜謐,一點點聲音都會激起陣陣迴音。於是,常常在心裏憧憬的一場與天湖的相遇,就這樣忽然地謀面了,像一幅至美的畫卷,錯落有致,精心的着色,不放過任何一個細節。湖泊呈東西向分佈,東西長 2200 米,南北寬 400 米,最深處爲 60 米。

4 ~ 5 個小時就到達天湖東岸,順着天湖繞到北岸前行 500 米到達一個較大的支流,這也是天湖的西岸。支流是由木呼爾阿爾次塔溝流出的,雖然水流量較大,但由於是流入湖口水深較淺,可以輕鬆跨越。今天就在天湖紮營、腐敗、攝影,有充足的時間欣賞美麗神祕的天湖。

D3:天湖—河邊小木屋(海拔 2768 米),徒步 15 公里。

出了天湖,河谷依然狹窄,兩側山體依然陡峭,河谷裏的樹林時疏時密,西岸苦楊林越發茂密,大部時間在樹林穿行,馬道在其間穿行,這是一條較原始的溝谷,雖然馬道時上時下地變換着,但絕對海拔不高,而且上升非常緩慢,感覺不會太累。前行約四公里出了烏蘭薩德克溝進入冬德薩拉夏牧場。溝谷的樹木原生態地生長和枯死,滿地都是倒伏的枯樹,被雷電擊倒並半燒焦的老樹粗得幾人也抱不攏。上行六公里,河谷大開,兩側山體像喇叭口一樣向遠處退去,眼前出現了一片開闊的坡地,水草豐美,植被豐富,已然又是一個純天然的夏牧場。而河谷此時也一分爲二,一個西南方向,一個西北方向,我們的方向是西北方向的主溝。

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沿着幽靜的湖畔山腰馬道行走,忽然有種時空錯位的錯覺,如不是親眼所見,很難相信,荒涼的古道之中竟會隱藏着這般秀色。一步一景,一步一心情,湖水清澈,水質冰潔,孤傲的苦楊裸露在徹骨冰冷的水面,鏗鏘有力。曾經怎樣的葳蕤,曾經怎樣的掙扎,如今都化作了永恆的沉寂與憂傷。當我帶着同樣的憂傷沁入她蒼涼的禁地,喚醒的卻是我最深沉的記憶,脆弱的靈魂被敲擊,顫抖着深深滑進深幽的湖底。

繼續沿着北岸的老 217 國道前進八公里會出現一個大的三角河谷,谷中有幾個牧民的房子,我們向西跨越一條小的支流紮營,營地地勢平坦,抓在小木屋顯然更加舒適。

D4:河邊小木屋—門克廷達坂—河谷拐彎處,徒步 18 公里。

收拾好行囊,早 9:00 出發,方向西南,隊伍向河道邊趕去。唯一過河的一座簡易木橋很隱蔽,在一所牧民木屋的下方。過橋後上升開始變得劇烈,離老 217 國道有一百多米的海拔,很陡,沒有明顯的馬道,只能選擇 Z 字形向上。拖的、拽的,有些人則手腳並用,耗時近 40 分鐘,全體隊員踏上老 217 國道。

行走在老國道上,雖然海拔不斷上升,路面卻好走很多。此時我們已進入門克廷薩拉峽谷了,河水在谷底轟鳴,行進約 5 公里,到達漂亮的門克廷冰川。

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在此我們要西拐去,上升也變得更加劇烈,前行不遠就可以看到門克廷(孟克德)達坂,上面一條漂亮的冰牆遠遠就能看到。海拔 3495 米的門克廷達坂也是烏蘇與尼勒克的分界達坂,這是此行中唯一需要翻越的一座達坂。劇烈的上升讓隊員們開始變得氣喘,走走停停,一步一歇慢慢地向達坂靠近。站在達坂頂端,看着天空中那些色彩美麗和變幻如夢的雲彩,感受着自然的無窮魅力,任清風拂過臉龐,一時間,之前付出的一切艱辛都是那樣地值得。

翻過門克廷達坂後,牧民也多了,蒼涼的古道也漸漸有了生氣。一路下坡,行進約 10 公里到達兩條河流在此的交匯處。交匯處有個大石頭高約 5 - 6 米,此處就是第四天的營地。兩河交匯處的橋下還有一處溫泉可以洗浴。時間還早,可以向西北 2.5 公里處去看孟克德湖(海拔 2800 米),晚霞映襯下的孟克德湖異常美麗,清澈的湖面盪漾着一圈又一圈的漣漪,四周的環山倒映在湖中,在晚霞映襯下的孟克德湖同樣的妖嬈迷人。

D5:河谷拐彎處—孟克德河谷—出山口處的 315 省道,徒步 20 公里。

早 8:30 出發,沿老 217 前行,道路情況很好,越野車可以行進到此接應,遠處的兩側山體依然陡峭,山谷兩側的坡地綠草依然,河水也變得溫柔起來,不再喧譁。踏進蘊含出 19 條溪流的孟克特草原,眼前的世界明亮而廣闊,四周的綠色如詩如畫。但遠退去的兩側山體依然陡峭,河水卻變得溫柔起來,不再喧譁,蜿蜒曲折像隨風飄揚的絲巾,飄向遠方。

五小時後就來到了 315 省道上,唐布拉草原上牛羊馬成羣,水草豐美,是天然的大牧場和著名的天山百里畫廊。遠遠地望見前方有個蒙古包,快步奔了去。在即將告別孟克德古道踏上回程時,馬奶子我可不能忘了喝。看到我們到來,牧民熱情的邀請我們進去,品嚐火爐上正大鍋煮着冒出濃濃香氣的馬奶......

到達終點與接應車輛會和後,乘車到達尼勒克縣城把酒言歡,飯後繼續乘車前往尼勒克火車站換乘回烏魯木齊的火車返回。


後記

一條時光流轉的絕美古道,孟克德古道徒步攻略

心靈需要釋放,需要朝暮的露水滋潤心田,而不是被城市的霓虹閃爍了雙眼,就像碗中的奶茶,溫厚、質樸、純真,散發淡淡的馨香,日久天長。它沒有華麗的高腳杯去盛裝,沒有燭火的光環去烘托、更無法協奏出小提琴的悠揚。而我也無法裝扮成一個燕尾般的紳士,因爲我深深地懂得:剎那間飄墜的火花更能灼痛心靈,在劃破午夜的幽暗之後,轉瞬即逝,猶如流星,終究成幻成空。

春的暖,夏的綠,秋的黃,冬的雪,四季如此和諧的在孟克德古道上共存着,動盪而寧靜,起伏而平和,殘酷但卻美麗。帶着疲憊的行色,我只能粗略地勾畫出一個隱隱約約的孟克德,一個充滿着美麗憂傷而且幽幻的祕境。

徒步 Tips

1.每年 11 月至次年 5 月間,達坂上的積雪很厚,如穿行必備踏雪板;

2.此線路最大的風險是陡坡橫切,建議有恐高症的人放棄此線;

3.山區內多雨,防水服裝和徒步鞋必備,山區晝夜溫差大,禦寒裝備必備;

4.建議跟熟悉並走過此線路的專業領隊或當地嚮導成行。

5.全程無補給點,出行請準備全套露營裝備和 5 天餐食。

【撰文/陳克 攝影/胡狼】

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