近日，百度董事長兼CEO李宏彥在百度AI開發者大會上被人潑水。面對突如其來的情況，李宏彥淡定的說了一句：What’s your problem？隨後，李宏彥接着說道 “在AI前進的道路上會有各種各樣的事情發生，但是我們前進的決心不會改變，AI會改變每一個人的生活”。

在汽車市場，同樣如此，沒有任何一個車型自打出生以來就一帆風順。

剛開始，小型SUV出現在消費者的視野時並不被看好。空間小，不實用；車身尺寸小，外形小巧玲瓏，沒有霸氣的外觀；價格高，相比起緊湊型SUV，性價比相對較低。然而，年輕人不在乎這些，小巧玲瓏就對了，顏值別具一格更符合現在審美，空間對於兩個人而言綽綽有餘。因此就有了繽智、XR-V這一類的小型SUV崛起。然而，小型SUV的崛起之路並不是一帆風順，也有過“潑冷水”的時候。然而潑過冷水之後，或許他們會做的更好。

雷諾 科雷繽

科雷繽是雷諾小型SUV卡賓的國產車型，將於今年進入國內。此前，卡賓是以進口的方式進入國內，性價比不高。這次將卡賓國產化，在價格上和配置上的提升都有很大的幫助。

科雷繽，外形設計上才用了雷諾家族最新的家族化設計。C形日間行車燈、銀色護板，雙色車身設計，無一不凸顯出它的玩性。與舊款車型與衆不同的是，科雷繽的外形多了一些線條，勾勒出立體感，富有動感，這與之前的圓滑外形有所不同。

內飾方面，科雷繽用上了大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，迎合國人需求。比起老款密密麻麻的實體按鍵更精緻也更上檔次。它的內飾也用了雙色的設計，車廂氛圍略顯活躍。

從視覺上來看，科雷繽個性十足，貼合當下年輕消費者的需求。而且，法系在外形設計上是比其他品牌更跳脫一些的。因此在顏值方面，科雷繽或許會比對手更勝一籌。

標緻 新2008

2008對於小夥伴而言，一點都不陌生，途歌共享汽車的大部分車型就是標緻2008。

不過，標緻2008自打出生以來，似乎就處於一個“自生自滅”的處境。標緻2008自2014年進入中國，銷量就相對一般。那時候的消費者還不適應它那前衛的內飾設計，更何況，當時的更多的是理性消費，誰會選擇小型SUV？

近幾年，標緻2008的更新也只是出於一種微整狀態，小修小改，依舊還是那麼的圓滑。直至現在，2018款2008車型與2014款車型在大體上並沒有太大的差別。

不過，見到小型SUV市場如此火爆，標緻決定是時候要露一手了。

之前，標緻在海外發布的208兩廂A0級小轎車就贏得一衆歡呼。這次，標緻亮相了全新一代2008同樣讓小夥伴們尖叫。

全新2008的外形雖說依舊圓潤，但通過線條的勾勒，它儼然成爲了一隻豐滿的小獅子。全新2008的中網面積更大，也用上了家族式“獅爪”日間行車燈，日間行車燈還延伸到前保險槓下方，極具動感。在視覺上，全新2008因爲這日間行車燈的樣式，有一點點內收的視覺感受，有小車的既視感。其次，全新2008的車身腰線“起的”很高，以至於它擁有一個“小肥臀”，略顯萌態。

內飾方面，全新2008採用了家族式設計，最新的i-Cocokpit座艙富有科技感，搭配仿碳纖維的飾板，讓整個車廂充滿運動感。總的來說，全新2008的外觀足夠顛覆性，能夠吸引消費者的關注，但配置、價格將會決定它在中國市場的表現。

本田 新繽智

繽智作爲打開中國小型SUV市場的先鋒，以省油省心和大空間征服人心。現在，新繽智換“芯”歸來，被賦予了“小鋼炮”的能力，用“速度”征服消費者。

新繽智採用了思域上同款的動力總成1.5T+CVT，動力如何不言而喻。新繽智在外觀上變化不大，但繼承了本田“鍍鉻狂魔”的稱號。新繽智的前臉多了一個超大的鍍鉻裝飾條Buling Buling的，非常亮眼（刺眼）。還有，繽智的高配車型上配備有羽翼式LED大燈，凸顯它新車的身份。內飾方面，新繽智只有儀表的樣式稍作改動，中間爲機械式儀表，兩旁爲液晶儀表。

總的來說，新繽智的外形內飾只是微整，更多的是“芯”的變化，用“動感”征服消費者。

動力對比

新繽智採用的是1.5T+CVT的動力總成，最大功率177馬力，最大扭矩220N·m。全新標緻2008採用1.2T（擁有三種功率）+8AT變速箱的動力總成，PurTech 100爲100馬力，PurTech 130爲130馬力，還有一個PurTech 135的版本並沒有公佈參數。全新卡繽海外版車型將搭載1.0T和1.3T兩款汽油發動機，但隨科雷繽國產後，引進國內的或許只有1.3T發動機。TCe 130 GPF車型搭載低功率版1.3T發動機，最大功率132馬力，最大扭矩240N·m，傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而TCe 155 GPF車型搭載高功率版1.3T發動機，最大功率157馬力，最大扭矩270N·m。

相比較，繽智的動力表型應該是最強勁的，放眼整個小型SUV市場，繽智都似乎無敵手。而全新2008則比科雷繽會稍弱一些，不過，法系車都以操控著稱，是否能與繽智這樣的“超跑”一較高下，試過才知。

車身尺寸方面

科雷繽的長寬高分別爲4263mm（4323加行李架）/1797mm/1593mm，軸距爲2638mm。而全新標緻2008車長爲4300mm，車寬1815mm，軸距達到2605mm。新繽智的長寬高爲4340mm/1790mm/1605mm，軸距爲2610mm。從數據上來看，三車的車身尺寸都相差無幾，軸距方面，科雷彬稍佔優勢。總體來說，三輛車的車內空間差距並不會太大，但新繽智自帶有的魔術座椅會擁有更多的儲物空間，稍佔優勢。況且，法系車在空間上的造詣相對一般，繽智在空間上的優勢或許更大一些。

小結

三車相比，新繽智的動力最爲吸引，而且征戰多年的它也積累了不少的口碑，因此，科雷繽和新2008想要向新繽智發起衝擊，還是有一定難度的。不過，隨着時代的發展，實用性慢慢的被淡化，同時“顏值”成功上位，法系的小型SUV還真有可能與繽智平起平坐，逆轉法系車在中國的窘況。

但縱觀車市，SUV市場的表現不容樂觀。緊湊型SUV持續走低，唯獨中型SUV稍微上漲一丟丟。其次，小型SUV跌幅雖有所減少，但車型的銷量跌幅依舊最大。其中，寶駿510同比下跌45%至13,138輛。作爲小型SUV市場的XR-V佼佼者，在1-5月的累積銷量也同比下降了6.4%。車釐子大叔覺得，小型SUV市場之所以一直走低，主要是因爲車市環境的影響，還有車市裏並沒有注入新鮮的血液。

此時，標緻新2008、雷諾科雷繽和新繽智等新車的推出，可以刺激小型SUV市場的銷量。更何況，新2008和科雷繽都是有備而來，他們將會帶來插電混合車型，貼合大城市的政策，讓消費者擁有更好的選擇。

新時代的消費者是年輕人，他要在僅有的預算裏追求自己想要的，小型SUV是一個不錯的選擇。與其選擇緊湊型SUV，還不如小型SUV來的精緻討巧。