中俄远程宽体客机CR929项目办公室主任谢灿军向Flight Global介绍了项目的最新进展。

CR929将在今年上半年确定发动机供应商，相比原定2018年底的时间节点有所延后。目前参与竞争的是罗罗和GE，两家均提供的是各自现有产品的改进型号，但CRAIC（中俄国际商用飞机有限公司）希望得到的发动机能有至少10%的燃油经济性提升。

飞机其他关键系统的系统方案征询也进行中，计划在2019年末至2020年初完成联合概念定义阶段的工作，转入设计阶段。2022年将完成设计冻结，2025年实现首飞，2027年完成取证并交付用户。

CR929的基础型号为CR929-600，在三舱布局下载客280人，航程12000公里，全经济舱布局载客量为440人。

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