摘要:每年都会有大量的探险家踏入无人区,但却因为种种状况,从此寻不到踪影。首先,在无人区放眼望去都是黄土高山、黄沙戈壁,遇到极端天气,还可能会刮大风下大雪。

大自然一向不缺乏秘密,在科技如此发达的今天,人类还是无法完全揭开大自然神秘的面纱。在世界的某些角落,依然存在着人类难以涉足的“生命禁区”。比如有名的百慕大三角,每年都会有无数的船只和飞机在此出事,至今都没有一个合理的解释。

在我国西藏也有一处令人闻之胆寒的地方,无数跃跃欲试的探险家徒步踏入此地后便没了踪影,这里便是赫赫有名的西藏500公里无人区。

西藏500公里无人区,里面到底有什么?为何许多人进去就回不来?

西藏北部的藏北高原海拔有5000米,面积广阔、人迹罕至,西藏500公里无人区便位于此地。所谓的500公里其实只是一个笼统的称呼,无人区里到底有什么?其实无人区大致由四部分组成,即可可西里、罗布泊、阿尔金和西藏羌塘。

这四个地方放在世界范围内,都是“榜上有名”的生命禁区。全线路途遥远,这里荒凉且危险重重,死亡事件多发。受地理位置和地势地形的影响,这里纬度高、海拔高,气候极端,白天炎热,晚上寒冷,一日之内便能体会到何为冰火两重天。

西藏500公里无人区,里面到底有什么?为何许多人进去就回不来?

来到这里的许多人进去就回不来了,那么原因又在哪里呢?首先,在无人区放眼望去都是黄土高山、黄沙戈壁,遇到极端天气,还可能会刮大风下大雪。另外这里处于山区,道路崎岖坎坷,信号难以覆盖,如果出现危险,手机等依靠信号传输信息的通讯设备就会失去作用。这时候前不着村后不着店,单靠人的脚程很难走出无人区。

西藏500公里无人区,里面到底有什么?为何许多人进去就回不来?

在我们平常行走的高速公路上,没多远就会设立一处休息站,在路上如果油量不足或者食物不足都可以到休息站补充。但无人区内的休息站间隔非常之远,数量也非常稀少,有的地方甚至没有设置休息站。所以就算有车,如果油量不足以支撑汽车到达休息站,人和车可能都会被困在路上。

而且,这里的加油站非常简陋,无论是汽油和食物都非常短缺,很难满足经过这里的人对汽油和食物的大量需求。所以进入无人区之前,做好充分的食物、汽油储备,并且详细做好相应的预防措施非常必要。

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另外,进入夜晚,天气会非常寒冷,此时人的耐寒能力受到很大考验。然而除了恶劣天气,还要面对这里出没的凶猛野兽,这些野兽常选择在夜晚对猎物发动攻击,如果不做好相应防护措施,轻则受到惊吓重则可能因此丧命。

到了夜间,人类要承受的危险就会增加。无人区方圆百里几乎见不到人影,如果在此时又遇到汽车抛锚这样的意外,可以说是非常不幸。每年都会有大量的探险家踏入无人区,但却因为种种状况,从此寻不到踪影。

西藏500公里无人区,里面到底有什么?为何许多人进去就回不来?

西藏无人区面积大、地形复杂、气候恶劣且有野兽出没。尽管近几年我国对部分地方进行了建设改善后,人类进入此处所面临的危险降低了。但仍有许多地方是我国政府尚未考虑到的,在踏入这些地方前要慎重考虑。

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