与中国大陆无缘了两个赛季的国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)明年将回归,这也是该赛事的第五个赛季,除了继续在香港设立分站赛外,还将增加海南三亚站。此外,新赛季Formula E中国独家运营方将先后推出校园系列赛、城市巡展和青年车手培训等多项活动。事实上,国际汽联电动方程式锦标赛正是从中国启程的,2014年在北京鸟巢开启了该赛事的全球揭幕战,随后的2015年依然是以北京成为其全球的第一站赛事。

在今天的赛事新闻发布会上,Formula E创始人兼CEO 亚历亨德罗·阿加格表示, 作为国际汽联下属的与F1并列的Formula E赛事,虽然仅仅开展了4个赛季,但其蕴含的巨大潜力已经展现,每年全球超过100个城市申请成为赛事的分站举办地。据介绍,2018-2019赛季Formula E将先后在沙特、墨西哥、摩洛哥、中国、意大利、法国、摩纳哥、德国、瑞士和美国先后举行,这其中独有中国拥有两个分站赛,分别于2019年3月10日和3月23日在香港和三亚举行,中国是第五赛季中唯一拥有两个分站赛的国家。

按照亚历亨德罗·阿加格的说法,进入到第五个赛事的Formula E无论是赛车还是参赛车手都发生了改变,“本赛季在赛车动力电池、电池管理系统、能量回收系统以及控制单元等方面进行了新的技术革新,使赛车拥有更强劲的峰值动力和更大的电池容量,使比赛观赏性大大提升,并进一步体现电动汽车在绿色环保中起到的重要作用。车手方面,巴西前F1车手菲力佩·马萨新赛季将正式转战Formula E赛场,成为本赛季FE重磅新闻之一。37岁的马萨曾在F1赛场夺得11个分站赛冠军,本赛季,他将代表文图里车队参加FE的比赛。”

此外,参赛车队方面,更多传统汽车厂商车队加入了 Formula E的阵营,除了此前的奥迪、雷诺、蔚来、捷豹等以外,宝马、日产将在第五赛季加入,奔驰和保时捷会在第六赛季紧随而来,众多厂商的加入不仅让赛事更加紧张激烈,同时在技术研发上也会进一步促进电动汽车的发展。

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