汽車只要按時保養，一般是不需要大修發動機。平時車主朋友們開車的時候多注意儀表，水箱缺水導致水溫高和發動機缺少機油導致機油燈亮，都是需要立即熄火不能再行駛。如果發動機水溫過高仍然繼續行駛很有可能會造成缸體拉缸的現象；而機油壓力不夠或者缺少機油會導致發動機拉瓦。

前幾天剛修過一臺奧迪，這輛車是因爲燒機油所以才需要大修。從車主口中得知此車前不久大修過一次沒修好仍然燒機油嚴重，這次選擇在我們店維修並且全程看着我們操作，表示這樣才能夠讓他放心。

在得到車主同意後開始拆卸，下面主要介紹一下發動機的拆解過程，由於時間的關係爲啥燒機油這裏不做深入分析。這款車發動機的拆卸難度可以說是相當的大，他需要先將保險槓和水箱及水箱框架先拆掉，發動機同變速箱一起連副車架一起拆下來會顯得比較容易一些。

修車師傅介紹說這款發動機拆卸極爲複雜，費了好大一會功夫才把整個發動機從車上拆下來。

發動機被拆下來現在正在放機油，如上圖紅色圓圈區域的進氣歧管lu已經被拆下來了，綠色圓圈內的附件皮帶、發電機及空調壓縮機也已經被拆下來。

放完機油後修車師傅開始拆解正時部分，這正時鏈條分佈得也是相當複雜，總共有四根正時鏈條，拆解之前一定要先做好記號，便於後期安裝。

鏈條、張緊器及鏈條導軌都被拆下來了，正時部分拆完後接下來就是缸蓋，很快兩個缸蓋也被拆下來了，如下圖：

上圖綠色圓圈裏是電磁閥，調節凸輪軸可改變正時，紅色圓圈裏是固定凸輪軸的工具。很快發動機就被分解完成。

接下來就是將缸體拿出去鏜缸，大修包已經準備好，只等鏜缸完成後再進行安裝。

車主觀看整個拆解過程，也表示拆卸過程非常複雜，看我們認真工作的態度對我們非常放心。

發動只要按時保養大修這種事情是可以避免的，一定更換原廠的理由及濾芯，最好選擇到大型修理廠或4S店進行保養，避免用到假機油，發動機最怕的就是假機油，用一次對發動機的傷害是不可逆的。