订外卖是最近两年迅速风靡的一项互联网平台服务，这项服务一推出，就因为快速与方便迅速被大众所追捧，特别是那些每天来不及吃饭的上班族，以及在家里享受慢节奏的宅男宅女一族，都对外卖服务难以自拔。

从最开始的百度外卖，一直到现在的美团与饿了么，这些用生命和时间赛跑的外卖小哥们每天穿梭在车水马龙里，无惧暴风与大雨，只为了让消费者可以吃上一口热饭，特别的不容易。

我们从58同城晒出的就业报告上可以见到，2018年时全国外卖元的平均薪资已经达到了7000以上！

怪不得现在很多网友忍不住开玩笑：我要去送外卖了，不要拦着我！

时效性是订餐配送行业里的硬核，为了可以多送，快送，外卖小哥们必须要不停抢单才能赚更多的钱。很多骑手们都是一边送外卖一边用手机抢单子，还有一部分的骑手在骑车的过程中还在不停的刷新手机，我们甚至都能想象出，发生交通事故的概率会增加多少！

假如，外卖小哥在送餐的路上，不小心遭遇了交通事故，那么点餐的消费者，究竟需不需要对此负责呢？

如果说外卖员和平台之间签署了劳动合同，由平台统一管理，那么就是劳动关系，外卖员去送餐就是正常履职。如果中途发生了交通事故的话，就属于是工伤。并且像这种情况与上下班过程中造成的交通事故有一定的区别（上下班过程中发生的交通事故，需要证明主要责任不是自己，才才能够被判定为工伤），只要是在配送的中途遭遇了交通事故，不管是不是主要责任，大概率会被确定为工伤，当然，如果自身故意的情况要除外。

劳动者在履行职责的中途，不小心遇到了事故，那么理所应当可以享受工伤保险待遇，全都经由社保基金以及单位来承担相应责任；假如事故是因为第三人的责任造成，那么造成事故的第三人或者其保险公司，将会根据交警部门的责任来划分，承担对应赔偿责任。

如果说配送员和平台或者第三方公司之间，形成了雇佣关系。那雇主就需要对雇员履行应尽的赔偿责任，故意或者是重大过失的情况就要除外了。

如果说外卖员自己具有设备，并且在各家平台都接单自己配送，那么他和平台或者第三方公司之间，就只是单纯的承揽关系了。在这种前提下，会由交警去划分交通事故的责任，由外卖员以及肇事方根据划分的责任共同承担事故赔偿责任。外卖员需要对自己的行为承担责任，自己负责赔偿，自己担责任。

所以，虽然是消费者下的订单，随后外卖员接单按照约定的时间进行配送。但是事实上聘用了外卖员进行配送的不是消费者，而是与外卖员存在了劳动关系或者雇佣关系的外卖平台，或者是第三方公司，或者是个人。而订外卖的消费者是无需承担任何责任的。

在最后，小编也是希望所有的骑手们都可以平安健康，现在天气寒冷记得保暖，请一定要注意安全！

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