鹿城今年的綜合交通建設投資將達24億元以上，要重點建好這些路！

鹿城區交通藍圖

確保在建工程雙藤公路今年正式通車；

104國道鹿城段實現投資4億元，爭取關鍵節點全部貫通；

加快330國道官嶺隧道改建工程建設，完成隧道30%；

推進縉雲至蒼南公路鹿城段工程建設

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進入2019年，鹿城區交通藍圖日漸清晰。

“四好農村路”—石林環線林路村風景如畫

今年1月，104國道改建工程鹿城段關鍵節點——陳村隧道順利貫通，標誌着104國道改建工程鹿城段建設取得階段性進展。據悉，104國道改建工程鹿城段是省重點交通項目，全長9.7公里。該工程是鹿城區首個以PPP模式開展融資建設的公路工程項目，建成後可緩解市區西向進城口交通壓力。

104國道甌江特大橋

同樣是省重點交通項目的雙藤公路全長7.16公里，項目起於鞋都三期石鼓嶺山麓，終於藤橋鎮林山村，預留遠期線位接江濱西路，按雙向六車道一級公路技術標準設計，設計時速60公里。據悉，雙藤公路春節前已完成匝道落地，具備通行條件。

作爲連接我市城區與西部藤橋和山福兩個鄉鎮及鹿城輕工產業園區的重要通道，330國道官嶺隧道改建工程項目也是備受矚目。工程全長約2.5公里，概算投資約3.1億元。建成後有望緩解鹿城西片日益增長的交通壓力。

據瞭解，今年鹿城區綜合交通建設投資24億元以上，其中公路建設計劃投資超7.4億元，由點到面，從打通關鍵節點入手，逐個突破，推動項目加速。同時，加大力度抓項目前期，持續推進項目建設，以進一步提升中心城區交通樞紐地位，做大做強西片交通板塊。

此外，鹿城區還將開展甬臺溫高速七都段大橋抬升、繞城高速藤橋連接線改造工程等項目線位研究工作；繼續完善“三縱三橫”的幹線交通骨架網，推進330國道甌江大橋至藤橋南雅隧道段、漁藤公路、雙藤公路二期等項目前期工作；配合開展金溫鐵路雙嶼貨場搬遷前期建設研究，開展鞋都鐵路道口改造方案研究。鹿城區將進一步細化鹿城區建設溫州中心城區綜合交通樞紐方案，爲加速融入溫州全國性綜合交通樞紐體系，進一步強化鹿城核心城區影響力奠定基礎。

“城區內治堵”“城區外提升”“內+外兩輪驅動”是今年鹿城區完善內外交通網絡，加速助推城鄉融合的重要舉措。區交通運輸局將廣納羣衆意見，找準問題痛點，逐一對症下藥，確保在挖潛停車泊位、打通擁堵節點、實施公交優先等方面取得實效，助力提升城市品質。

雙藤公路寶昌嶺隧道

服務鄉村振興方面，區交通運輸局已全面梳理了鹿城西片農村公路薄弱地帶和環節，提前完成2018-2020年四好農村路建設計劃項目及中長遠規劃編制。建立健全“路長制”，引導社會各界參與到四好農村路建設行動中，保障四好農村路項目落地。今年鹿城區計劃投入1.326億元，重點建設改造維修里程50公里以上，以進一步推動高品質發展要素向西片鄉鎮延伸，加速城鄉融合。

資料：溫州日報