SUV的“鼻祖”放大招，配全球首款9AT，比奇骏高一个级别却更便宜

每一个行业都存在竞争，只有其中的佼佼者才能真正脱颖而出，而汽车行业更是如此。由于不断的有新生品牌加入其中，并且取得优异成绩的也不少，所以老牌车企就更加需要提升产品力，毕竟品牌影响力虽然会成为汽车综合实力的一部分，但在绝对的实力面前却显得不堪一击。而我们今天的主角Jeep自由光也同样如此，虽然Jeep品牌是SUV车型的鼻祖，但却也不得不开始放大招，它的综合实力可以令人叹服。

按理来说，Jeep品牌在SUV领域有着崇高的地位，旗下车型大多都具备不俗的越野能力，它仅凭良好的口碑再加上品牌影响力的辅助就已经极具实力。但为了使得自身的竞争力更强，它在汽车中最为重要的动力系统方面提供了比同价位车型更加亮眼的综合实力，甚至在我看来，Jeep自由光凭借这些表现甚至能够与很多豪车相提并论，甚至还要更强。

就比如在汽车中非常重要的传动系统方面，Jeep自由光非常良心的采用了全球首款9挡手自一体变速箱，这台变速箱的性能已经达到了顶峰，远远不是同级别车型常用的CVT与6AT变速箱所能相比。而正常来说，这样一台性能以及稳定性都极为优秀的变速箱首先应该应用到豪车上，而Jeep自由光既然能够首先采用就已经足以体现它的诚意。

而且就算是如今，也依然有不少豪车采用的是综合实力比它弱很多的变速箱，这就是为什么我之前说Jeep自由光能够与豪车相提并论的原因之一。

想必这时会有很多人不以为然，就算Jeep自由光在传动系统上的表现非常优秀，其高昂的造价也会在售价之中体现出来，到头来还是羊毛出在羊身上，由我们普通消费者买单。但事实上却并不是如此，须知Jeep自由光的定位是一台中型SUV，虽然它的车身尺寸在同级别车型中是属于垫底的，长度仅为4649mm，轴距也仅为2705mm，但这样的数据表现依然能够符合它的定位。

所以按理来说，它的价格也应该与途观L等车相差无几，但事实上它的售价甚至要比级别更低的日产奇骏还便宜一些。如此来看，Jeep自由光不仅没有因为在传动系统上的优秀表现而将价格过分抬高，反而要比定位为紧凑型SUV的日产奇骏更具性价比。在我看来，在竞争越发激烈的汽车领域中，此车的表现仍然显得鹤立鸡群，之所以如此说，不仅仅是因为它在变速箱上的成绩极高，还因为其发动机也不甘落后。

Jeep自由光目前共有两种动力版本可供选择，分别是2.0L与2.0T，其中2.0L版本的动力表现已经足够我们日常使用，最大马力为155匹。在实际体验中发现，它在起步与加速的过程之中也能带来不错的驾驶体验，表现与日产奇骏的同排量发动机相差无几。而2.0T版本则由于调校的不同分为了高低功率两种版本，这台发动机的性能就已经明显与同级别车型拉开了差距，就算低功率版本也能提供234匹的最大马力。

须知就算是尺寸更大的汉兰达所搭载的2.0T发动机也仅能提供220匹的最大马力，所以Jeep自由光仅凭它的低功率版本就已经足以在同价位车型之中立于不败之地了。更加令人惊喜的是，它的高功率版本所能提供的最大马力达到了265匹，最大扭矩也达到了400牛米，须知就算是众多豪华车型的同排量发动机也不一定能有这样出色的动力表现，如此来看，Jeep自由光有了发动机与变速箱的支持之后，在动力系统方面显得有些无懈可击。

很显然，发动机与变速箱上的优秀表现和比奇骏还低的价格形成了鲜明的对比，让人很难相信“天上会掉馅饼”，想必这时多数人都认为它会在某些方面找补回来，毕竟商家永远都是将利益放在第一位的，而配置显然是最容易做文章的地方。Jeep自由光全系标配了胎压显示、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、真皮座椅等等配置，可以非常肯定的说，它在此方面的表现并不输于任何同级别竞争对手，甚至还犹有过之。

至于外观与内饰方面则更加不需要怀疑，虽然Jeep汽车的家族式设计风格并不会显得十分年轻时尚，但却能够给人带来眼前一亮的感觉，特别是进气格栅的辨识度非常高，整体轮廓看起来极为大气。在我看来，外观与内饰方面的表现虽然由于动力系统上的成就而稍显普通，但却依然让人给不出需要改进的建议。

那么综合来说，Jeep自由光的整体表现绝对能够令人叹服，9AT变速箱的采用以及发动机的澎湃动力都达到了豪华汽车的水准，虽然在配置方面的表现确实与普通家用车相差不多，但它的指导价仅为18.58万元起。如此一来就使得比它还贵一些的日产奇骏有些无地自容，或许Jeep自由光的销量成绩在同价位车型中并不是最高的，但它的口碑绝对能够名列前茅，很显然，此车确实很值得选择。

相关文章