豪华车应该有的姿态或许可以参考一下沃尔沃XC90

随着最新的中国对美关税政策的出台，受关税政策影响最大的汽车企业又一次回到了关税15%时期的水平，部分豪华汽车品牌随即发布了官方降价信息，由美国生产进口销售的汽车全线降价。对于消费者来说，这自然是喜闻乐见的消息。但对于处于关税峰值时期购车的消费者，可就不那么友好了，车买早了半个月，多花了好几万。

面对关税政策的多次变动，多以“气魄”、“大气”、“非凡”等华丽用词形容产品的豪华车品牌，在这个时候就显得不那么大气了。关税下调的时候，降价新闻铺天盖地；关税上涨的时候，悄无声息的把售价上调。而且，部分车型官方降价的幅度，并没有全额惠及消费者，未达到关税下调的幅度。

作为豪华车，是应该有底气和姿态的，这一点，或许这些豪华车品牌应该学习一下低调的北欧豪华品牌沃尔沃。

今年5月份，关税宣布首次下调时，沃尔沃就迅速响应政策，下调了旗下全系进口车型的官方售价。其中首当其冲的就是旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90，官方降价5.12-10.22万元，入门款车型降幅都达到7.4%。随后又迅速加码，推出购置税全免、24期0利率/60期低利率购车金融方案。这一系列动作，也确实让消费者感受到诚意，促进了沃尔沃XC90销量的增长。

沃尔沃汽车承袭北欧经典，以至简美学诠释豪华品味，匠心造诣雕琢大气空间，将XC90打造成一款融合了科技与豪华的旗舰级SUV。它源自SPA可扩展模块架构，沉浸式大7座设计，第二排和第三排座椅都比前排略高，让每一个座位上的乘客都拥有非凡的视野。同时，XC90也具有非常灵活、实用的车内空间，第三排座椅收起后，后备箱容积可达1886升。

沃尔沃XC90搭载Drive-E系列发动机，分别有T5、T6和T8三种动力系统。其中主力车型XC90 T6，采用了机械加涡轮双增压发动机，最高输出320马力，最高扭矩400牛·米，配合8速手自一体变速箱，百公里加速仅6.5秒。

作为旗舰级豪华SUV，沃尔沃XC90拥有超强的越野能力。全系标配的AWD智能全时四驱系统，让车辆能够根据行驶需要，实现前后轮95:5到50:50的动力分配。该系统在巡航时，将95%的动力传递至前轮，以获得良好的燃油经济性；在车辆进入湿滑泥泞路面时，一旦有车轮打滑，四驱系统会限制该轮动力，将动力传递到有正常抓地力的驱动轮上，最多可以将50%的动力传输到后轮，从而让车辆拥有最稳定的循迹性能。搭配4C底盘与四轮空气悬挂，以及275/45 R20轮胎，让XC90拥有出色的越野能力，展现“阅天地揽格局”的不凡气魄。