原标题:这个项目方案获批复，未来将大大方便通州人的出行！

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通州小兵（ID：tzxb1986获悉），近日，市发改委发布了“广渠路快速公交系统工程项目的招标方案核准意见书”和“项目建议书”。

批复内容显示：

经审议，同意实施广渠路快速公交系统工程。

建设规模及内容：广渠路快速公交系统工程西起东城区马圈公交站，向东沿广渠路至通州区东小营公交中心站，全长26.2公里。项目主要建设内容包括沿线16对停靠站站台工程；配套建设东小营立体公交场站一处，总建筑面积约9万平方米，含公交立体停车楼、业务及服务设施、人防工程及电力、供排水等市政设施。

据悉，未来早晚高峰期，快速公交单方向小时运力可达8000人。为方便市民换乘地铁，快速公交16个公交站中9个可换乘地铁。

北京公交集团资产公司相关负责人介绍，快速公交系统共设置平均站距1.6公里，大站距设置可进一步提升运送速度。

随着城市副中心建设加快，广渠路两侧各类设施和人流将大幅增加。在这些客流集散点设停靠站，可为周边群众提供便利的公共交通服务。

东小营公交中心站，作为广渠路快速公交系统工程首站，项目占地面积约4公顷，总建筑面积8.9万平米。

该中心站建成后，可停18米公交车138辆、12米公交车36辆，微循环车25辆，小汽车551辆。

东小营公交中心站位于6号线地铁车辆段西侧，场站北侧为中国人民大学新校区，南侧为车辆段上盖开发区域，距离行政办公区约2公里，距离地铁6号线潞城站约800米。

该中心站不仅是公交地铁换乘重要节点，也是连接北三县的有利起点，在保障副中心通勤需要同时，为开通北三县常规公交线路奠定了基础。

未来，东小营公交中心站将同时承担解决周围公交场站停车、与北三县的公交线路接驳以及部分微循环线路周转停放的需求。

同时，北京公交集团将在此设置区域公交综合指挥中心（含应急中心），来负责城市副中心155平方公里范围内的公交线路调度指挥、北三县公交线路调度指挥，是公交集团在城市副中心的前沿阵地。

另据报道，广渠路快速公交将全部采用LNG（液化天然气）新能源车，尾气排放几乎零污染。

同时将采用大容量快速公交，站台设置大大提高了小区可达性及地铁换乘效率，可以吸引大量潜在客流，减少机动车上路。

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