摘要：電影中的愛迪生。故事圍繞着當時美國最聰明的頭腦——愛迪生與特斯拉、最富有遠見的企業家——威斯汀豪斯以及當時最重要的金融巨頭—— J.P.摩根展開。

題記：

我們小時候做事純粹靠直覺，也即是那生動而又散漫的想象力火花。隨着年齡增長，越來越理性，我們做事越來越系統化和工於設計。但那些早期的衝動，雖然其效用沒有立杆見影，卻在我們的人生中佔有重要位置，並且可能在很大程度上型塑我們的命運。

————尼古拉.特斯拉，《我的發明》（1999）

6 月 25 日，由 101 Studios 出品的《The Current War》「電流之戰」放出了首支先導預告片，短短几天，在油管上的播放量就超過 359 萬次。國內的熟肉翻譯也已出爐。

對於這部電影，人們表現出了無與倫比的狂熱。

之所以這樣，不僅因爲其製作班底的強大——被稱爲「卷福」的本尼迪克特·康伯巴奇繼在《模仿遊戲》中出演計算機之父圖靈後，再次出演了技術天才托馬斯.阿迪生；被譽爲英式妖孽少年的尼古拉斯·霍爾特則飾演了打開當代生活大門的尼古拉.特斯拉；當然，還有扮演美國工業巨頭西屋電氣公司創始人的邁克爾·珊農（Michael Shannon），如果你看過水形物語的話。

更因爲這部電影講述了百年前那些美國最聰明的頭腦們，圍繞着未來、遠見、權利、技術、金融等等展開的爭鬥。它是美國商業題材電影中最重要的歷史話題，是第二次工業革命最重要的驅動力，是我們當代生活方式的起源。

左特斯拉右愛迪生

這個故事之所以這麼重要，就在於「誰掌握了電力，誰就掌握了未來」——現代企業的制度，在這裏成型；自動化技術、運輸行業、交流方式，我們生活中習以爲常的一切由此開端；正在上演的汽車行業百年變革，同樣肇源於此！

看完先導片，對於這部電影和百年前的往事，我們有許多散亂、不成體系的絮語，它來自靈光一現，是一些與遠見、技術、金錢、權利、成長和夢想等等相關的片段！

以下，Enjoy！

• 光明之前的故事

很難想像一個沒有電燈、電視、電話、電腦、手機、冰箱、空調或者風扇的世界。但當下人們習以爲常的一切，在距今僅僅百餘年前的地球人看來，卻好似魔法一般。

19 世紀 80 年代，白幟燈雖然已經發明瞭，但在當時最繁華、科技力量最強大的紐約，夜晚依然被煤氣燈所統治。絕大部分人類對於沉沉夜色無能爲力。

電影中的威斯汀豪斯

電影《The Current War》選擇的就是在這樣一個「光明之前」的時代。故事圍繞着當時美國最聰明的頭腦——愛迪生與特斯拉、最富有遠見的企業家——威斯汀豪斯以及當時最重要的金融巨頭—— J.P.摩根展開。

表明上，它講述的是 AC/DC （交流與直流）之間的戰爭，但在最深處卻是技術遠見、商業體系、金融權利、複雜人性的爭鬥。

而就汽車行業而言，在故事講述的那個歷史片段中，還依稀窺見了燃油車與電動汽車的宿命之爭。

上亨利.福特;下馬斯克

被譽爲開創現代汽車工業的亨利.福特當時正在愛迪生公司擔任一名工程師，並在兩年後晉升爲通用電氣的主工程師；至於特斯拉，在被人遺忘了百年後，重新以一家電動汽車公司的名字回到光明之下，成爲了電動汽車的代表。

• 極客之王與混進極客圈的非極客

電影中的愛迪生

這部即將上演的電影，最重要的角色是卷福所扮演的愛迪生。

是的，那個在中小學課文中被譽爲發明大王的愛迪生、說了「所謂天才，就是 1% 的努力和 99% 的汗水」這句話的人。

愛迪生歷史影像

人們對於愛迪生的故事如數家珍，譬如出生貧窮、小學肆業，卻是一名發明天才，是電燈、電報和留聲機的發明者，擁有超過 1500 項的專利，是公衆和媒體的寵兒，是科技與財富的代言人。

特斯拉歷史影像

雖然無論在當時還是身後，托馬斯.愛迪生相較於尼古拉.特斯拉都享有巨大的財富與聲望。但一個世紀過後，當人們重新發現了愛迪生與特斯拉的紛爭時，這名發明大王的身上卻迅速被貼上貪婪甚至惡毒的標籤。

最典型的，就是美國漫畫網站 Theoatmeal.com 那副著名的漫畫：爲什麼說尼古拉.特斯拉是極客之王。（我們在網上找到了一箇中文翻譯版，大家如果感興趣，可以後臺回覆 Geek 獲取。侵刪）

在這副漫畫中，托馬斯.愛迪生成爲了一個完全的反面角色，竊取他人的發明、爲了商業成功使用諸多下三濫的手段，一個混進極客圈子的非極客…..

以至於今天有了這樣的科技冷笑話：

如果愛迪生穿越到現在會對什麼科學技術最喫驚？有人說互聯網、有人說原子彈、有人說3D打印機、有人說 VR 技術，但有人沉默了一會說「可能是CC協議吧！」（知識共享許可協議）

在坊間的故事中，並沒有什麼理論素養的愛迪生，雖然功成名就，但很多發明其實並不是愛迪生本人完成的，而是其僱用的工程師發明的。這成爲現在衆多特斯拉擁躉抨擊愛迪生最有力的武器：

「愛迪生因手下的科學家一旦有了新發現，他就往專利局跑而聞名。」

• 成爲愛迪生還是特斯拉？

而他們的紛爭到底是怎麼會事？也就是《The Current War》這部電影的主要情節。

1883 年在巴黎時的特斯拉

電影如何講述這個故事，我也沒看過。

但根據《特斯拉：電氣時代的開創者》這部傳記的記載，愛迪生是在 1884 年來到紐約的。在此之前，特斯拉在愛迪生的巴黎公司工作。前往紐約，也是愛迪生巴黎公司負責人的推薦。

愛迪生公司的人在曼哈頓街頭鋪設地下電線

當時的愛迪生，正是個人聲望和財富如日中天之時。他根據直流電所研發的電力照明網，無論在美國還是在歐洲，已經贏得了大量的訂單。簡單理解的話，當時的特斯拉只是爲愛迪生打工的無數工程師中的一位，而愛迪生不僅是 CTO，還是 CEO。

在打壓特斯拉的故事中，愛迪生剋扣特斯拉五萬美金（相當於現在一百萬美金）獎金的故事總是被媒體反覆提及，包括愛迪生拒絕支付獎金時的那句「你不懂美國人的幽默」，並將其強加到 AC/DC 之爭上。

但事實上，在特斯拉爲愛迪生打工的六個月時間內， AC 與 DC 的宿命之爭並沒有展開。特斯拉也沒有告訴過愛迪生自己在研發交流電機的事情。（跟獎金相關的，是特斯拉完成了愛迪生交辦的「弧光照明系統」。）

電影中的威斯汀豪斯

劇情拉開大幕，要晚至 1888 年——離開愛迪生公司、一度窘迫地要去挖溝渠的特斯拉遇到了美國西屋電氣公司創始人威斯汀豪斯。

威斯汀豪斯是當時美國著名的發明家、工程師和企業家，但風頭一直被愛迪生所掩蓋。但作爲一名懂技術的企業家，威斯汀豪斯是一名擁有遠見卓識的人。

他很敏銳地看到歐洲交流電發展所體現出的潛力。在威斯汀豪斯看來，愛迪生的直流電成本高，覆蓋面窄（只能覆蓋方圓一英里），分佈式的建站方式遠遠無法形成規模效應，滿足大量的用電需求。而交流電由於在運輸中電能損耗小，能夠進行長距離的運輸，存在極大的發展潛力，於是開始廣撒網，頻頻購買交流電研究的相關專利。

在這樣的大背景下，威斯汀豪斯迅速認識到特斯拉專利的價值。在僱用特斯拉爲顧問後，威斯汀豪斯立即涉足電力生意，成爲了愛迪生最強大的競爭對手。

特斯拉讓交流電穿過身體的電影片段

電影的高潮也由此展開，包括愛迪生如何使陰招，在媒體面前演示用交流電電死動物、發明電椅電死死刑犯等等詆譭交流電不安全的舉措等等。

我們並不清楚電影是如何復現了特斯拉在芝加哥世界博覽會媒體招待會上用交流電穿過身體的「魔法」畫面。但先導片閃現出的畫面，已經讓人熱血沸騰。

而對於我們而言，谷歌創始人拉里.佩奇的判斷或許更值得玩味。拉里.佩奇青年時在讀完特斯拉和愛迪生的故事後，決定今後要做愛迪生而不是特斯拉。因爲，在他看來，沒有財富是無法支持夢想的。

而在看完電影后，大家也不妨問問自己，在重點塑造的三位主角中，你會選擇成爲愛迪生、特斯拉還是威斯汀豪斯？（電影十月在北美上映）

• 金錢的力量？

如果足夠細心，大家會發現《the current war》的預告片中還有一句特別衝擊心靈的話：「it’s not AC/DC,it’s not currents, it’s currency」(它不是AC/DC,不是電流，是錢！）

對着特斯拉低沉着說出這句話，並在隨後說出開除特斯拉、「世界上再也不會有用特斯拉命名的東西了」的人，是美國金融巨頭JP.摩根。一個被認爲是當時世界債主的傢伙。

在這部電影中，或者在很多媒體報道中，掌握金融力量的JP.摩根是那場戰爭最大的幕後黑手和最後的勝利者。

譬如，在愛迪生輸給交流電之後，JP.摩根主導將愛迪生電話公司重組爲通用電氣的一部分。但重組時，摩根並沒有向愛迪生提前透露一個字，愛迪生爲此憤憤不平，最終決定徹底退出。

愛迪生的傳紀作者則寫到：「對摩根而言，只要結果是能組成大托拉斯，並且他是老闆，用誰都無所謂。」

至於特斯拉，正如電影中摩根大吼「開除」一樣，也的確被JP.摩根拋棄了。

這總讓人想起「資本是貪婪」的，讓人聯想起另一個特斯拉、曾被譽爲喬布斯接班人的馬斯克，聯想起在新造車運動中奮戰的創始人，無論是李斌還何小鵬。

但金融的力量真的如此黑暗？其實，我更喜歡吳軍在爲「特斯拉：電氣時代的開創者」作序時的這段話：

「我有時把硅谷的成功裏面關於人的因素歸結爲同時具有了三種人——夢想家、工程師，以及連接他們的企業家和投資人。硅谷的成功首先需要有夢想家，因爲人沒有想到的事情是不可能做到的。在硅谷，伊隆·馬斯克和謝爾蓋·布林就屬於這種人。當然，最後實現夢想家們的設想，一定需要很多腳踏實地的工程師長期不懈的努力。而企業家和投資人，則起到了調度和組織社會資源，將夢想家的想法賦予工程師們來實現這個橋樑的作用。這三種人完美的結合，創造出了硅谷的奇蹟。」

中國，現在最缺少的是哪種人？夢想家？還是工程師？

（完）

參考資料：

1、尼古拉.特斯拉是最大的極客：https://theoatmeal.com/comics/tesla

2、好奇心日報：http://www.qdaily.com/articles/27285.html

3、特斯拉 電氣時代的開創者，作者，W.伯納德·卡爾森.

4、知乎——如何看待愛迪生和特斯拉的直流交流電之爭：https://www.zhihu.com/question/21185790/answer/57044390

5、AC/DC: The Tesla–Edison Feud：http://mentalfloss.com/article/30140/acdc-tesla%E2%80%93edison-feud

來源：第一電動網

作者：電動星球News蟹老闆

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