前不久天天快递通过官方微博发文:

对于这个四线快递隔空喊话还@新闻媒体及同行。显然，苏宁和京东之争，让其站到了和天天一样的境地。天天快递还发文说：

随后京东也做出了回复

天天快递喊话，这直接怼上苏宁了。都说同行是冤家，这两家模式相似的企业积怨多深可见一斑。京东因此在平台发出通知：大家关注的请推荐京东物流，顺丰，韵达，申通，五家快递公而像圆通，百世，德邦、EMS等知名快递公司，都没有被列入快递推荐名单当中。

反观去年9月26号，阿里巴巴宣布对菜鸟网络进行一笔53亿元人命币的增持。同时表示未来继续投资1000亿元。进一步推动智能仓库、智能配送以及全球物流中转枢纽的建设。这按照此协议，阿里巴巴持有的菜鸟股权将从原来的41%。增加到57%。从而占董事会的七个席位当中的四席。那么毫无疑问，与电商相关的物流企业正在加快布局，暗战汹涌。作为领头的阿里和京东，又有什么差异呢？

说到服务行业就要说到客户体验。据数据统计两者在全国的网络覆盖都比较全面，一日可以送达的区域以南方为主，北方分布不均。而菜鸟的目的是实现全国网络覆盖，因此，马云就说农村是个大市场，未来农村市场是最具发展潜力的。相对于京东云仓库的覆盖，网络覆盖都有异曲同工之处。那么，谁更胜一筹呢！

同样的电商平台。但从商品成交量上来说，阿里成立比京东早，绝对占优。但阿里是一个开放平台，涉及到运输就分配给其他专业快递公司，这也是阿里最初生态圈的模式，而服务的差异让顺丰脱颖而出，独自占领快递高端业务。京东成立的初衷是整个平台资源实行自营物流，以期达到更让客户满意的体验。事实证明这是成功的，不仅划分了电商这块蛋糕，还夺走了其他快递企业的业务。因此天天快递喊话京东靠霸权赢得竞争。而京东回应不推荐圆通，百世，德邦、EMS等快递，除了针对意味十足之外，还影射国企（EMS）让德邦躺枪。不难看出电商圈竞争已经进入白热化状态。

阿里持续增持菜鸟网络，正式逐步建立自营物流体系的前兆。因此，快递行业已经进入衰老期，纯粹的快递企业将步入一个自我开拓的阶段。社会的发展推动行业变革，才使得我们的生活更加便捷。而电商大战不论谁胜出，都将推动社会的进步。那么这一切就交给时间吧！

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