知豆汽車股權被凍結6.6億元，銷量下滑六成多

新京報快訊（記者 蔡妍霏）2月28日，新京報記者從啓信寶獲悉，知豆電動汽車有限公司（簡稱“知豆”）新增1條被執行人信息，執行法院爲新鄉市牧野區人民法院，執行標的2620000。值得注意的是，今年以來，知豆涉訴不斷，已11次成爲被執行人，股權兩次遭凍結，凍結股權數額達6.6億元。

股權兩次被凍結

2019年以來，已11次成爲被執行人，最近一次爲2月25日。同時，1月16日和2月13日，知豆股權分別被凍結，凍結股權數總額達6.6億人民幣。

此外，知豆近期還頻頻陷入各種訴訟之中。據北京商報報道，2019年，多地法院發佈多宗知豆作爲被告與其他公司糾紛的民事裁定書，糾紛類型包括買賣合同糾紛和企業借貸糾紛，部分原告要求凍結知豆的銀行存款或公司股權。法律糾紛不斷、股權屢遭凍結反映出知豆運營現狀並不樂觀。

爲了解今年以來股權頻繁遭到凍結的原因以及公司目前運營情況等細節問題，2月28日新京報記者聯繫知豆方面，但截至發稿，暫未得到回應。

2018年銷量同比下跌63.9%

天眼查顯示，知豆成立於2015年，法定代表人爲鮑文光，公司最初市場定位爲微型電動汽車。2015年，吉利、新大洋機電集團、金沙江資本三方合作，吉利持股45%成爲第一大股東，李書福持股26.44%。然而，2016年7月，吉利汽車發佈股權變更公告，稱吉利汽車以6.21億元轉讓旗下部分知豆股份給第三方，用以讓知豆獨立申請純電動乘用車資質。

公司成立之後的前幾年，知豆的市場表現還算亮眼，曾多次位居國內電動乘用車月銷量以及年銷量榜前列。2015年—2017年，知豆分別銷售汽車2.53萬輛、2.4萬輛和4.2萬輛，2017年銷量還排名國內電動乘用車銷量榜第二。彼時，知豆CEO鮑文光在接受採訪時曾表示，“現在企業的盈虧平衡點是五六萬輛，2018年肯定會盈利”。

但隨着2018年我國新能源汽車補貼政策調整，微型電動汽車的命運出現轉折。數據顯示，2018年，知豆銷量一路下滑，全年累計銷量僅約1.5萬輛，同比下跌63.9%。值得一提的是，自2018年以來，有關知豆電動汽車遭遇欠薪、裁員、關閉等經營危機不斷被曝出。

轉型主流新能源市場並不樂觀

面對扭轉銷量下跌的局面，知豆表示將積極轉型，由此前微電動汽車的定位轉向佈局主流新能源汽車領域。

1月21日，南京市工信局發佈消息稱，“知豆電動汽車有限公司年產20萬輛新能源汽車製造基地”項目簽約。據瞭解，該項目總投資120億元，佔地約1200畝，分兩期實施。項目建成後，預計年產新能源整車20萬輛，生產的車型包括轎車和SUV。項目完工以及投產時間表，知豆方面暫未公佈。

在業內看來，隨着新能源汽車產業競爭日益升溫，知豆的轉型前景並不樂觀。