據《飛行國際》2019年7月3日報道，美國陸軍計劃授予波音多達600架AH-64E阿帕奇直升機合同。

美國陸軍網上的一份通知顯示，這份潛在合同的價值尚未披露。美國陸軍軍方打算將這項任務單獨外包給波音公司並在線發佈其計劃，以便讓其他潛在利益相關方有機會參與競標。

2017年，波音公司和美國政府簽署了第一份爲期五年、價值34億美元的合同，通過這份合同，美國陸軍和一名未公開的外國軍事客戶將獲得阿帕奇的“E”變體。 作爲該合同的一部分，美國陸軍將接收到244架再造的阿帕奇，而24架新的阿帕奇將提供國際客戶。

AH-64E是AH-64D的現代化版本。美國陸軍正在將其攻擊直升機升級爲“E”型，作爲維持阿帕奇艦隊到2040年的努力的一部分，最新的“E”型包括機組人員控制飛行路徑和無人駕駛飛行器有效載荷的能力，比較典型的是德事隆系統公司的RQ-7B Shadow或General Atomic Aeronautical Systems的MQ-1C Grey Eagle。通過GE航空T700-701D渦輪軸，複合主旋翼槳葉和改進的轉子驅動系統，飛機性能也得到了提升。 其他升級包括增強型航空電子設備，與通訊鏈路相關硬的硬件和軟件集成，以及認知決策輔助系統。

美國陸軍有意向波音公司授予爲期五年的阿帕奇生產合同，這對該公司來說是一次重大轉變，因爲該計劃在去年遭遇了重大打擊。 2018年3月，由於與直升機揹帶固定螺母相關的安全風險和檢查費用問題，美國陸軍暫停接受所有AH-64E飛機。螺母將直升機的轉子頭連接到機身上，防止葉片在飛行過程中脫落，但在沿海地區遭受惡劣天氣和鹽污染後，螺母可能會在壓力作用下腐蝕開裂。據五角大樓運營測試和評估主管的說法，該部件的故障導致2016年AH-64D和兩名機組人員喪生。

波音公司符合美國陸軍的條件，於2018年8月在亞利桑那州梅薩工廠重啓生產，但這個問題似乎使公司無法完成交付計劃。2017年波音公司交付11架全新AH-64阿帕奇，再造AH-64 57架。而在2018年，該公司沒有交付任何新的AH-64阿帕奇，交付23架再造機。