日前，“中国日报”网站报道称，中国航空工业首席设计师孙聪表示，中国第二种隐身战斗机FC-31目前研发十分顺利，人们可以耐心地等待关于该项目的好消息。

这则消息一出，对很多关心FC-31“鹘鹰”项目的网友来说，无疑是一剂强心针、一颗定心丸。孙聪的此番表态表明该机目前仍在稳步推进，并没有像一些声音说明的那样该项目已经终止或者被军方放弃。

截至目前，FC-31“鹘鹰”战机已经在人们的视野中消失2年了，外界关于该机的传闻很多，但是都没有实际证据证实该机的真正状态。此前该机的总设计师，也是歼-15舰载战斗机的总设计师孙聪就表示，中国下一代舰载机或于2020年问世，结合此次报道以及相关传闻，或许FC-31可能会成为中国海军的新一代舰载战斗机。

随着国产航母的海试，大家对中国新一代舰载机的关注度越来越高。就现在而言，以FC-31为基础衍生出航母舰载机的呼声越来越高，这其中就包括海军军事专家尹卓和张召忠。他们都表示更看好FC-31的衍生型号会成为中国航母新一代舰载机。

业界人士认为，尽管歼-20是一款非常不错的飞机，但是由于该机的体积较大，而且带有鸭翼，改装成为一款舰载战斗机将要付出相当大的代价，而这种改动量几乎相当于重新设计一款飞机。此外，歼-20的研发单位也具备舰载的研发经验，这也就制约了舰载机的研发。

与之相反，FC-31“鹘鹰”在对于目前中国的中型航母来说体积相对较为合适。同时该机的研制单位已经成功研发了歼-15舰载战斗机。根据央视记者的报道，FC-31“鹘鹰”在研发之处就考虑到了该机的上舰问题。但是也应当注意到，即使FC-31“鹘鹰”被选为国产新一代航母舰载战斗机，该机也会进行一系列修改，现有装的两架“鹘鹰”的样子，都不会是未来舰载型FC-31的样子。

此前，中国已经在国际战斗机市场积累了相当一部分客户，但是这些客户却又几乎不属于这款战斗机的目标客户。例如巴基斯坦连歼-10的费用都承担不起，就跟不用说FC-31 的费用。其他一些客户像斯里兰卡这样根本不需要装备隐身战斗机。除了这些国家，未来如果FC-31想要在国际上出口，伊朗以及其他中东“土豪国家”这些被美国禁售五代机的国家可能会是最终的客户。

但话说回来，整体上来看，FC-31“鹘鹰”想要顺利出口，可能要先成为国产航母新一代舰载机后，外界可能才会对该机更持有信心。毕竟，像F-35那样的战机都是在本国装备后，更多的国家才愿意购买，因为这样才有足够的信用担保。