旅遊業是印尼的支柱產業和主要創匯部門。印尼中央統計局日前公佈的最新數據顯示，2018年印尼共接待1581萬人次外國遊客，雖未達到政府預期的1700萬人次目標，但較上年增長了12.58%。印尼中央統計局局長蘇哈爾揚多表示，由於巴厘島、龍目島、中蘇拉威西省、西努沙登加拉省、巽他海峽等旅遊勝地連續遭遇地震、海嘯、火山噴發等地質災害，外國遊客對赴印尼旅遊的安全性產生擔憂，2018年旅遊業發展一度面臨巨大壓力，“僅去年年初巴厘島阿貢火山噴發就導致100多萬人次取消了訂單，好在去年年底因假日經濟帶來轉機，僅去年12月份就有遊客141萬人次，較上月增長了21.43%。我們希望今年能繼續保持這一增長勢頭，全年達到2000萬人次”。

從遊客來源地看，東盟域內遊客顯著增多，總數高達545萬人次，較上年增長了20.6%；東盟以外亞洲國家遊客爲584萬人次，較上年增長了14.11%；馬來西亞以250萬人次規模反超中國的214萬人次，再次成爲印尼最大外國遊客來源國，馬中兩國遊客佔總遊客比例高達30%。

從入境方式看，有1008萬人次搭乘飛機入境，佔到六成以上，爲此印尼交通部計劃再新建10個機場以支持旅遊業發展。印尼交通部長布迪表示，新機場主要坐落於中蘇拉威西、東努沙登加拉、中加里曼丹、北蘇門答臘等省，“我們正與財政部就項目估值、資金來源等問題會商，計劃參照雅加達—萬隆高鐵項目模式，邀請私營部門與國有企業共同開發和建設，不排除給予私營部門機場所有權，國有企業今後只承擔運營和監管職能”。

印尼央行高級副行長米爾扎認爲，隨着旅遊業逐步復甦和進一步發展，經常賬戶赤字有望縮小並帶動印尼盾幣值走強，“根據泰國和馬來西亞旅遊業發展及其對本幣幣值的作用，我們將繼續強化貨幣政策對旅遊業的支持力度”。印尼旅行社協會會長阿斯納維表示，旅遊業已成爲印尼繼棕櫚油出口後的第二大創匯行業，以遊客人均消費1200美元來計算，旅遊行業年創匯至少可達200億美元。

印尼旅遊部長阿里夫表示，印尼政府去年投入1.75億美元用於旅遊景點海外營銷，其中中國市場更是重中之重，中國每年有超過1億人次遊客赴海外，其中印尼所佔比重並不高，成長空間還很大。

值得注意的是，考慮到中國在基建和資金領域的全球領先優勢，印尼政府特意邀請中國投資方參與“10個新巴厘島”國家旅遊勝地開發計劃。根據印尼旅遊部規劃，這10個新旅遊勝地開發資金規模，少則如東努沙登加拉省的拉布安巴焦，約需12億美元，多則如萬丹省的丹瓊萊孫，約需40億美元，總投資規模近200億美元。

阿里夫表示，政府已開發興建了一些最基本的基礎設施，如機場、港口、公路、電網和淨水設施等，但距旅遊勝地標準仍有較大差距，希望更多中資企業積極幫助建設。這方面中企已有先行者，中國華電集團印尼巴厘島一期燃煤電廠項目自2015年9月份投產運營以來，一直是巴厘島最大的發電廠，該廠年均發電量超過28億千瓦時，滿足全島超過40%的用電需求，大大緩解了這一全球知名旅遊勝地電力供應緊張狀況，每年還爲印尼國家電力公司節省約1.2億美元購電成本。特別是，該廠本着“既促進當地經濟發展，又與島上風景、環境、生態融合”原則建設，環保排放標準大大高於印尼國家標準。該廠北端設有燃煤卸貨碼頭，在碼頭沿岸的海面上，至今能看到成羣的海豚嬉戲。印尼總統府辦公室主任穆爾多戈評價道，“巴厘島電廠非常環保，發電量也很大，提高了供電質量，促進了當地經濟發展，造福了當地人民，是兩國互利共贏的典範”。