近年来，除了盖高楼造地标，地产大佬又多了一个爱好，“跨界”入局新能源市场，受宠若惊的汽车圈，引来地产界的4000亿投资。

大佬们的出圈“造车梦”，只管用钱砸就好

据不完全统计，从2015的绿地首开先河后，截止到近日，已经陆续有10家地产界的重量级巨头入局新能源汽车领域，包括恒大、万达、绿地、宝能、福利、大名城等，它们无一不携巨资而来，计划投资总额约4000亿元。

这些地产商在新能源产业的“跨界”范围主要是：整车制造、动力电池、新能源产业基地/产业园以及汽车经销商渠道领域。

别再说只有恒大的许家印想跨界造车了，地产大佬们的“兴趣爱好”都很广。

地产商投资汽车业一览表-来自广州日报

在这一众投资中，有两笔数量级“出众”的投资我们不得不着重说下，就是宝能和恒大，这两家的百亿和千亿级别的投资可是引起了不小的动静。

宝能在2017年至2018年间投资超过600亿元入股观致汽车和规划新能源产业园方面，成为观致汽车第一大股东，挽救亏损近百亿的观致汽车起死回生，在2018年成功翻身，销量同比增长449.5%；2019年宝能再次增持观致汽车的股份，达到63%。

而恒大虽然来得晚，但是出手更大方，自2018年入局以来，在造车上频频出手，2019年年初成立恒大新能源汽车后更是开启了“投投投”的模式，近期又在沈阳等地投资千亿元建设新能源汽车基地，未来预计投入金额综合达3000亿元以上。

恒大更是放出豪言，扬言计划用3至5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，恒大目前已在研发多款全新车型且于且新车型已于近日量产下线，预计最快在明年实现量产。

恒大国能93车型量产下线仪式

恒大国能新能源汽车公司投资一览-来自企查查企业数据

地产圈大佬们对新能源汽车圈的热情如何，看投资大家心里就有数了。

近几年新能源领域的市场规模也在不断扩张，新能源汽车也越来越被大家接受与看好，虽说实现“造车梦”难度不小，外行想跨界需要打通技术、研发、制造、销售等等环节才行，但是只要投资到位，这一切都不是大问题，恒大就是最好的例子。

许家印

而有了现在这一众地产巨头们的“试水”，相信后面会有越来越多的“外行”入局正处红利风口的汽车行业。

跨界对于有准备的人来说从来都不是玩票，做好了就是一条新的发展线，大家对此有什么看法呢？欢迎评论区一起讨论。

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