摘要:日前,我們從相關渠道獲悉,新起亞K3 PHEV版車型將於7月29日正式上市,新車外觀採用全新家族設計語言,動力方面搭載1.6L發動機和電動機組成的插電混動系統。動力方面,搭載1.6L發動機和電動機組成的插電混動系統,搭配一臺最大功率61Ps的永磁同步電機,電池方面將採用容量爲12.9kWh的永磁同步電機,純電續航里程爲80km,插電混動版車型百公里油耗僅爲1L左右。

日前,我們從相關渠道獲悉,新起亞K3 PHEV版車型將於7月29日正式上市,新車外觀採用全新家族設計語言,動力方面搭載1.6L發動機和電動機組成的插電混動系統。

外觀方面,中網採用了直瀑式的銀色豎條設計,前臉家族虎嘯式進氣格柵尺寸有所增大,配合內部豎狀飾條點綴,前臉格柵充滿了力量感,具有很高的辨識度。

車身側面,車窗輪廓採用了鍍鉻裝飾,提升了品質感。尾部方面,依舊突出運動感,底部帶有類似擴散器的裝飾部件,讓車尾造型更加時尚緊湊。

內飾方面,細節部分加入了銀色鍍鉻以及深/淺藍色飾條進行點綴,其還配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏、一鍵啓動、電子手剎等配置,整體配置水平應該不會差。

動力方面,搭載1.6L發動機和電動機組成的插電混動系統,搭配一臺最大功率61Ps的永磁同步電機,電池方面將採用容量爲12.9kWh的永磁同步電機,純電續航里程爲80km,插電混動版車型百公里油耗僅爲1L左右。

總結:目前雖然尚未公佈起亞K3的混動形式,但從續航能力上來看似乎並不弱於豐田的THS混動系統,價格方面也還未公開,相信如果未來再發布出一個誘人的售價,那接下來的混動市場無疑將會發生一場“龍爭虎鬥”。

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