众泰子品牌销量惨淡！“承包”山寨业务无人待见，半年仅卖8千台

这几年国产汽车发展迅速，很多底子薄弱的汽车品牌都进入了困境，像曾经在国内挺有名起的昌河汽车就遭到了北汽的收购，如今的昌河虽然还在推出全新车型，但明眼人一样就看出了那时总部派下来的换标汽车，而昌河汽车也乐得清闲，甘愿当做经销商的角色，这一家国产车企也算是名存实亡了。

凯翼汽车也是如此，作为奇瑞旗下的子品牌，凯翼的出现曾经也受到了不少人的关注，大家都认为凯翼有着奇瑞做后盾绝对能够闯出一番天地，但最后的结果却是在是令人意外。有着如此优厚条件的凯翼竟然生产不出一辆有着特色的车型，它如今旗下的车型与瑞虎除了车标之外几乎很难找到差距，这样的汽车消费者怎会买单？

众泰旗下的君马汽车日子也不好过，君马汽车成立于2017年，虽然成立时间十分短暂，但却受到了众泰的高度重视，众泰向它倾斜的各种资源令其它小车企看得眼红不已。而君马也算是努力，平均不到四个月就会推出一款新车型，这样的速度也可以看出君马的付出。

而且君马汽车主要面对的消费群体为年轻人，旗下多是运动风格的SUV，在SUV车型爆火的如今绝对是前景一片光明。但令人想不到的事情又出现了，君马的销量竟然惨不忍睹，在半年的时间内甚至没有卖出一万辆汽车，这与它超快的投放速度形成了很强烈的对比。

究其原因，还是质量的问题。虽然君马汽车的投放速度很快，但是不同车型之间的差异并不算大有打着新车幌子来卖车的嫌疑，因此消费者对它不怎么看好。不仅如此，它的质量问题也是一个硬伤，根据接到的投诉反馈来看君马汽车的质量问题几乎遍布全车，品控不严。

而作为君马汽车上司的众泰如今也帮不了它太多了，因为如今的众泰自身难保，本来众泰扶持君马就是为了解决自身难题的，结果君马连自己都照顾不好，还拿了众泰不少资源，众泰骂它都来不及。君马汽车这种现象如今放在国内是很致命的，在其它车企都在追求自主和质量时你还在偷懒，那么你灭亡只是活该，消费者也不会同情你的。其实获得消费者的认可并不困难，脚踏实地，认真造车就行！