蘇30MKI無法無法作戰印度空軍怎麼了?

圖爲印度空軍蘇-3oMKI戰機

近日，印度《星期日衛報》近日援引印度斯坦航空有限公司(HAL)與俄羅斯合同代理商之間的往來信件，披露了一個令人震驚的現象，聲稱印度空軍半數蘇-30MKI殲擊機，因爲與俄製造商在技術維護方面懸而未決的分歧，被迫停在地面，無法升空，嚴重破壞了印度空軍的戰鬥力，並對能夠執行飛行任務的飛機產生了負面影響。

在印度媒體的報道中，提及到使飛機無法升空作戰的原因是，蘇-30MKI機載計算機在飛行過程中多次發生故障，座艙內所有多功能顯示器多次自動關機，雖說印度空軍和HAL公司已經多次向俄羅斯有關部門發出求助信號，但俄方一年多來並沒有認真答覆印方的請求。

圖爲印度空軍蘇-3oMKI戰機機羣

作爲世界上最先進戰機之一，也是世界上最先使用矢量推進發動機的的蘇30MKI，從近似神話般的戰機，淪落到如今這等落魄的地步，也可謂是歷盡坎坷，印度人爲什麼會把引以爲傲的蘇-30MKI使用到無法升空，細細分析起來，原因絕對不僅僅是印度人說的因俄拖延維修無法升空，在此，我們簡單分析一下，印度空軍使用蘇-30MKI的情況和影響升空作戰的幾種原因。

毫無疑問，蘇-30MKI當前是印度空軍裝備的絕對主力戰鬥機，也是俄羅斯對外出口的蘇-30戰鬥機中最先進的型號，相比較出口其他國家的蘇30系列戰鬥機，印度的蘇-30MKI外形上有兩大特點：

圖中可以清楚的看到蘇30MKI的鴨式佈局

採用鴨式佈局：

採用鴨式佈局的優點，可以使飛機獲得超強的機動性能，與常規型蘇-30相比，在蘇-30MKI的氣動佈局中增加了全動前翼形成了“靜不穩定三翼面佈局”，前翼也由飛控系統控制，能夠在負50度到正10度的範圍內偏轉。除了能改善大迎角操縱性和穩定性外，蘇-30MKI已完全消除蘇-30K在類似狀態下駕駛和瞄準時的抖振。

圖爲蘇-30MKI裝備的兩臺推力矢量偏轉的AL-31FP加力式渦輪風扇發動機

加裝推力矢量發動機：

蘇-30MKI裝備有兩臺推力矢量偏轉的AL-31FP加力式渦輪風扇發動機，發動機尾部可轉向尾噴管，可保證正負15度角垂直平面範圍內推力矢量偏轉，藉此蘇-30MKI能夠進行許多非常規的空中機動動作。目前世界現役戰鬥機中，只有美國F-22A和尚未服役的F-35能有此能力。

圖中可以看出蘇30MKI的強大掛在能力

除此之外，蘇30MKI的作戰能力也是相當突出的，蘇-30MKI上12個掛點上的武器總重可達8噸，是早期蘇-27的兩倍，它能攜帶幾乎所有的俄製空空導彈和空地導彈，包括電視指令制導的Kh-59M遠程空地導彈、電視制導的Kh-29T近程空地導彈、Kh-31A和Kh-31P反艦和反輻射導彈、主動雷達制導的R-77空空導彈等。

蘇-30MKI的另一個特點是它也可以承擔小編隊作戰的指揮任務，後座飛行員可通過數據鏈同時指揮協調多架標準型蘇-27戰鬥機作戰，爲其引導和指示攻擊目標。印度空軍的這項戰術已經演練成熟，在2005年“對抗印度-2005”美印軍事演習中，美軍F-15就被印度空軍藉助該戰術狠狠羞辱了一把。

圖爲蘇30MKI裝備的“雪豹”雷達

蘇-30MKI的電子設備，在蘇-35生產前，都將是“側衛”系列裏性能最高的，其雷達和火控系統爲裝有N011M無源相控陣天線的RLSU-30MK雷達綜合瞄準系統，也就是“雪豹”雷達。數據處理計算機由印度自行開發，雪豹雷達對5平方米RCS的目標的迎頭搜索距離爲120～140千米，尾追搜索距離分別爲60千米，對橋樑的探測距離是80～120千米，對坦克集羣的探測距離爲40～50千米，對驅逐艦的探測距離是120～150千米。可同時跟蹤24個空中或地面目標，雷達最大探測距離精度爲10米。

圖爲印度空軍蘇-3oMKI戰機機羣

印度空軍於1997 年開始裝備蘇30MKI戰機，最終可能裝備該機的數量接近300架，現在已經有200架服役於印度空軍，當前印度本國已經具備組裝該機的能力，按理來說保障該機的日常維護和修改應該沒什麼問題，因爲對於一款在本國服役已經超過15年的戰機，早就應該喫透了相關保障技術，但是爲什麼印度空軍的蘇30MKI近半不能升空作戰，甚至常有蘇-30MKI墜機事故，這就不得不說道其中的種種緣由。

1、俄羅斯航空公司不給力，儘管俄印雙方早已簽訂合同，決定在HAL公司基礎上，在印度境內建設蘇-30MKI飛機修理廠，但是俄羅斯人故意拖延維修進程，除了協議和承諾之外，至今在此方面沒有取得任何進展，哪怕是國防部級別的協議和承諾，結果嚴重破壞了印度空軍的戰鬥力和戰備水平。

印度斯坦航空公司蘇-30MKI戰機組裝廠房

2、印度自身國防工業不夠完善，這是導致印度不能喫透維護蘇30MKI的重要原因，印度人管理模式是照搬歐美形式，但是混亂與失誤已經成爲了這裏的代名詞，他們沒有嚴格地保障，管理體系，似乎根本沒有人去關心零部件的研製，最令人無奈的是印度所謂生產監督，他們可以矇混與潦草解決一些重大問題，對於自己難以解決的軍工問題，總是採用視而不見的態度，也就難以消化國外先進技術，至於維護保障也就顯得舉步維艱。

圖爲因爲暴曬導致“水土不服”而墜毀的蘇30MKI戰機

3、蘇30本身的特點就不太適應印度的國內自然環境，蘇系列的戰機一大特點就是能適應低溫、乾燥的俄羅斯基地氣候環境，但是印度國內的氣候環境和俄羅斯正好相反，印度地處南亞次大陸，由於印度的全年高溫並且還受到熱帶季風的影響，使得蘇30MKI在印度變得有點“水土不服“，紫外線輻射強烈，直接處於陽光照射下，毫無疑問加速了蘇30MKI的老化，這中環境下，戰機出現各種各樣的問題也就可以理解了。