本内容转载自微信公众号“营商电动车”

泱泱大国，怎能没有电动车的容身之处！

3亿人都在骑行的电动车，一定不会说禁就禁了！

3C强制认证有8个月的过渡期：2018年8月1日起至2019年4月15日。

新国标实施有11个月的过渡期：2018年5月15日起止2019年4月15日。

在这期间，可以尽管卖，尽管买！

上有更加严格的政策，但中国从不缺消费者需求，也从不缺人们应对困难的办法！

即使到了明年的4月15日，如果顺利取得3C认证，还是有3类电动车有着大市场：

国标车：

完全符合新国标要求的产品，时速≤25km/h，整车重量≤55kg，电机功率≤400W，搭载48V12A铅酸电池，大部分的企业都能做出符合新国标重要指标的产品。

特别是天津板块以爱玛为代表的企业，简易款、滑板车本就已经成熟，部分实力雄厚的企业完全可以生产出搭载48V15A铅酸电池的产品。

48V12A和48V15A铅酸电池的电动车，时速25km/h以内、续行可达到70km以上，完全能够符合消费者日常出行的速度、续行的需求，小蜜蜂、小蝴蝶等行业经典车型，或将重现市场！

锂电车：

考虑到新国标中对整车重量的要求，锂电池已经将会是很多企业选择的重点，48V20A的锂电池、48V24A的锂电池，将会是现如今大量豪华款、包车的首选电池配置。

特别是无锡、浙江板块的企业，锂电化将会是未来的一大趋势，在符合新国标重量要求的同时，续行里程将会更大。

但是，锂电池在安全性、成本控制等方面还有待提升，一旦锂电池技术问题能够实现突破，锂电车的未来发展不容限量！

电动摩托车和轻便摩托车：

如果想要追求更快的速度、更长的续行里程，那么电动摩托车和轻便摩托车就是你的选择！电动摩托车速度要求在50km/h以上，轻便摩托车速度要求在20km/h和50km/h之间，车辆的重量要求在40kg以上，而且随着3C认证，产品质量更稳定，这样的车一定会得到很多消费者的认可！

电动车行业总共只有20家左右的企业具有电摩资质，再加上20家左右的摩托车企业，将会有大量没有电摩资质和不能通过3C认证的企业无法生产电摩和轻摩！

新国标把电动摩托车和轻便摩托车划归到机动车类别，这就意味着消费者需要上牌和驾照，而且价格可能会上升，但对于追求速度和更好骑行体验的消费者来说，这都不是事儿！

一定要尽早获得3C认证，一定要及时调整生产线，一定尽快卖车销库存！

拥有电摩资质不是一张“金卡”，但拥有电摩资质一定有更好的未来发展！

不要恐慌、不要担心！

对于大品牌来说，经销商的路，负责任的厂家已经在规划和铺路了！

对于小品牌来说，不要对不起多年跟着你的配套商和经销商！

对于经销商来说，继续把最好的服务和体验给到消费者！

对于消费者来说，尽管买吧！厂家和经销商会解决产品和销售的问题！政府会保护你的合法财产！