原標題：全國人大代表、航天科工集團董事長高紅衛： 正在研發新一代天地往返飛行器，不同於美國SpaceX！

封面新聞記者 王國平 田雪皎 攝影 柴楓桔 忻曉松

全國人大代表、中國航天科工集團有限公司董事長高紅衛7日接受封面新聞記者採訪時表示，目前正在研發水平起降、可重複使用的新一代天地往返飛行器。這一技術不同於美國SpaceX的火箭回收技術。

高紅衛同時還透露，今年快舟運載火箭將有三到五次的發射計劃。

關於快舟運載火箭

“今年有三到五次發射計劃”

快舟系列運載火箭，是世界首個星箭一體小型運載火箭，是一種快速響應火箭方案，可實現快速集成、快速測試、快速發射。

全國人大代表、中國航天科工集團有限公司董事長高紅衛接受封面新聞記者採訪時表示，今年快舟運載火箭將有三到五次的發射計劃。

另據來自中國航天科工集團第四研究院的消息，快舟—11固體運載火箭將於2019年上半年首飛，以“一箭六星”的方式進行發射，可一次性實現星座快速構建，大幅提升發射效率並降低成本。

據中國航天科工集團第四研究院副院長、航天科工火箭技術有限公司董事長張鏑介紹，快舟系列火箭採用車載移動方式發射，能夠滿足衛星商業化、高密度、快速發射的需求。

張鏑介紹，目前“快舟”系列的發射成本已經降至5000美元/千克，遠遠低於國際同類商業發射的價格。

自2013年9月25日，中國首次採用快舟固體小型運載火箭，以一車一箭車載機動發射方式，成功將快舟一號衛星發射升空後，快舟系列運載火箭穩步發展，發射密度逐步增加。

對此，高紅衛說：“這說明快舟系列運載火箭可以應用了。”

關於火箭回收

“正研發水平起降、可重複使用技術”

此前，美國私企太空探索技術公司（SpaceX）已經對火箭回收進行了成功實踐。

對此，高紅衛說，火箭回收和不回收各有利弊，不是說回收就一定好。

“我們的路徑跟美國的不一樣，我們要從另外方式實現，”高紅衛透露，“我們研發的是水平起降、可重複使用的新一代天地往返飛行器。”

高紅衛說，這一模式就談不上回收問題，就是正常使用。

在兩年前的全球航天探索大會上，中國航天科工集團公司曾透露，這一研究已經取得顯著進展。

對於美國以SpaceX爲代表的商業航天模式，高紅衛說：“中國有中國的道路、有中國的方案，我們有我們的需要，也有我們的實踐方式，不一定都照美國的方式辦。”

據介紹，中國航天科工以快舟系列運載火箭爲切入，瞄準新一代航天發射與應用的巨大市場，通過引入社會資本，探索研發投入資本化的新途徑，開創了航天項目商業化的新模式，成爲國家軍民融合戰略的實踐樣本。

關於智能+

航天領域應用非常廣泛

今年兩會，高紅衛提交了關於工業互聯網建設問題的建議。

高紅衛說，工業互聯網將是我們國家未來工業的基礎設施。

對於今年政府工作報告中提到的“智能+”，高紅衛說，人工智能在航天領域應用非常廣泛，“比如生產線建設、企業協同製造、工業數據挖掘等很多領域，一直在用，已經用了幾年了。”

高紅衛認爲，工業互聯網和人工智能將開啓未來的智能製造模式，一定會改變整個製造業，甚至整個工業。