高能預警!!

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人類自古就有着肉食性偏好,不僅建立了系統化的肉魚養殖制度,還一直威脅地球的生態系統。

你或許以爲我們是這個星球上最龐大的肉類消費羣體。但事實並非如此,真正的肉食大戶是蜘蛛,它們每年喫進肚子裏的肉食總量相當於人類的兩倍。

蜘蛛:不是我針對誰,論喫肉,各位都是渣渣!

人類每年食用的肉類和魚類總量達到4億噸。而新研究發現,在同一時間段內,“全球蜘蛛羣落”一共捕殺4-8億噸獵物,都是自由放養的昆蟲。如果這不足以讓你毛骨悚然,那麼請想想:它們主要在夜晚獵殺,與此同時我們正在牀上睡得不省人事,任“蟲”宰割。

此項研究由德國和瑞典的研究人員彙總了此前65項研究的數據,推導出了新數據——世界上大概4.5萬種喫肉的蜘蛛。最後的結論就是:蜘蛛每年要喫4-8億噸的昆蟲肉。

這個數字有多大呢?就算是鯨魚,每年消耗的魚肉也只有7000萬噸。相比之下你會發現蜘蛛位於全球獵食者捕食量頂端的地位。如果明天醒來,你發現牀頭天花板上又結了一個新的蜘蛛網,請不要細思。

事實上,我們也無需驚恐:蜘蛛每年95%的獵殺發生在森林和草原地區,遠離人類的住宅和其他棲息地。舉個例子,每年種植和收成作物的農場也只貢獻了2%的蜘蛛“獵殺量”。

此外,提醒各位一句,蜘蛛也只是食物鏈的一部分,它們並非所向無敵。全球有8,000 到10,000種其他動物(包括寄生蟲)只喫蜘蛛,而3,000到5,000種鳥類喫下的蜘蛛數量也超過了正常值。被人類捲起報紙拍死或慌忙抓起鞋子用鞋跟敲死的蜘蛛尚不在本研究範圍之內。

或許這一事實會改變你對這隻八腳小夥伴的看法。

但這些可愛的小生靈絕對無意傷害你,事實上,它們的多產掠食傾向是對人類的一種保護:8億噸的蜘蛛獵物中包含了無數吸食人類血液的蚊子和蹲在廚房偷喫剩飯菜的蒼蠅。並且它們勤勤懇懇在田間捕食害蟲,吐的絲堅韌有彈性,可以用來製造防彈衣,甚至可以用來造飛機。

近年來,生產飛機機身和機翼的材料由原本的金屬和鋼鐵轉向更輕盈的材料,比如碳纖維複合材料。碳纖維是公認的可持續性材料:它強度極高,重量極輕,這就意味着高效和省油。但是碳纖維的生產過程十分耗能,而且也很難回收利用。

所以,爲了找到一種可持續性更強、同樣輕盈的材料來用於商業飛機的建造中,航天航空公司Airbus採用了一個出人意料的解決方案:人造蜘蛛絲。

“Airbus尋找的是一種尚未能用於航空業中的潛力材料,”CEO延斯·克萊恩(Jens Klein)說。碳纖維雖然很輕,但太過脆弱,柔韌性也不夠。“飛行器和其他飛行物必須同時具備柔韌和堅固的特點,”他說,目前現有的材料都無法滿足,Biosteel則可以。這款類似蜘蛛絲的纖維同時還有很強的可塑性,能無縫地融入非常規形狀中(比如鞋子),這將推動飛機制造方式的創新。

Biosteel這種材料目的是模仿蜘蛛絲的柔韌性和驚人的強度。因爲其生產是一個封閉循環的細菌發酵過程,不需要化石燃料或高溫,所以整個過程是節省且可持續的。

Biosteel最初在一雙可生物降解的阿迪達斯鞋子上亮相,自此之後,過去的幾年內,這種材料引起了人們的關注。因爲它的輕便耐用,運動服裝公司紛紛湧向這種材料。

但是從時尚和醫療用途到飛機是一個不小的飛躍。“我們尚不清楚什麼時候能見到Biosteel用於真正在飛行的飛機中,因爲這得取決於樣機設計過程”,不過,Airbus急於證明航空業能將更多可持續材料用於飛機的製造中。

AirbusCEO表示:可生物降解的鞋子代表了時尚和服裝界一個重大的轉變,而將可持續生產的創新材料用於航空業則能推動一個大領域在環保方面的進步,畢竟,想要達到環保的標準,這個領域還有很長的路要走。

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