如今汽車普及到每個家庭，使得品牌的競爭力越來越大。不少車廠都會選擇降價銷售。也確實降價能夠爲車廠帶來不錯的收益，例如價格回落比較明顯的就是大衆。不管是高端還是低端車型大衆都有不同程度的優惠活動，使得大衆汽車重新回到了銷量冠軍的寶座上。以上個月的銷量成績來看，位於前五名的就有三輛是大衆車型，分別是朗逸，捷達還有速騰。優惠銷售確實是一個促進銷量的好辦法，但是今天所要介紹的不是熱門汽車品牌大衆，而是相對比較冷門的起亞。

上網搜索起亞KX5，相信會搜到很多關於其優惠促銷的活動。也確實，KX5的銷量近年來不盡人意甚至一直出現銷量下滑的情況，使得銷量本來就不算好的KX5變得更慘烈，毫不誇張的說，KX5是起亞賣得最差的一輛車，所以最後只能使用減價求銷量的法子來。

KX5作爲國內比較熱銷的緊湊型SUV的定位，不能表現出光彩主要是受到激烈競爭的市場影響，自主SUV的崛起，新車型更新換代快。而目前在售的起亞KX5是16款和17款的車型，都到了18年中下旬了，如果單憑舊款車型顯得缺乏競爭力，所以起亞也不得不採取優惠活動來促進消費。那目前售價大約爲13.18萬起的起亞KX5是否值得購買？

其實作爲合資車的起亞早前幾年有着不錯的口碑，只不過近年來的銷量越來越慘淡，從上市到現在一路下滑，不能與日系車比肩。不過在品質方面起亞有着不錯的表現的。而設計上看這臺KX5定位緊湊型SUV，走的是一種圓潤的可愛路線，比較適合女性消費者。格柵採用的是起亞點陣式設計，具有一定的辨識度。而車燈的造型比較圓潤，除了輪廓設計就連裏面燈泡的造型都是圓形的設計，再加上下方兩側的霧燈輪廓設計，使得KX5看上去更圓潤可愛了。作爲SUV車型不可少的還是底部銀色護板的裝飾。

車身長寬高分別是4480/1855/1655mm，軸距爲2670mm，搭配的是18寸輪轂，顯得具有一定的霸道氣息。尾部的造型顯得也是比較圓潤，但是採用了線條的裝飾之下，使得車尾顯得嬌小優美。貫穿式的尾燈設計具有一定的科技感，底部照應車頭銀色護板的裝飾顯得非常時尚。

雖然是16款的車型，但是車內的設計一點也不會顯得過時。採用雙色的設計使得內部看起來具有一定的層次感。大面積的軟質材料鋪蓋下具有一定的質感。順應潮流採用了觸控的中控屏具備了多功能方向盤的設計。總的來說內部的設計還是非常美觀耐看的，一點也不會顯得過時。而且具有一定的豪華感，全系標配了皮質座椅。

採用的是2.0L和1.6T的發動機最大功率分別爲165馬力和177馬力，峯值扭矩爲203N·m和265N·m。在1.6T的版本上發動機在2000轉的動力輸出上有着不錯的表現，由於採用渦輪增壓發動機，使得其提速有着不錯的效果，但也算不上激烈，不會像是有明顯的推背感，但是這種提速效果也挺讓人意外和驚喜的。同時良好的加速表現主要是受7速雙離合變速箱的影響，有着不錯的平順性，不但在升檔降檔的能力有非常迅速不遲到不會有明顯的頓挫感，駕駛體驗不錯。

總的來說，售價進一步回調的KX5作爲合資品牌來說，能夠以13萬起的售價買到起亞也算是一個比較合理的價格，雖然算不上是什麼跳樓價，大甩賣，但有一定幅度的下降相信會有不錯的銷量成績。不過由於比較女性化的外形設計，這可能使得其銷量受到一定的限制。加上國內消費者都是追求速度和運動感，所以這種圓潤的設計，僅僅是受到女性消費者或是小部分居家型車主的喜愛。