原標題:過渡期裏這麼幹，這些官員的烏紗帽要掉！

最近在各個城市的街頭，可以明顯感覺出來三輪車、和兩輪電動車的蹤跡少了很多。因爲各大城市針對經銷商和消費者開展一系列執法行動！不知道什麼時候就被收走了，我還敢騎嗎？還敢賣嗎？

經銷商甲

庫存清理怎麼樣了？

經銷商乙

店裏基本沒車了！

經銷商甲

不錯，市場很旺嘛！

經銷商乙

屁，都被政府收走了！

經銷商甲

臥槽！

深圳市

場稽查局組織各轄區局在全市範圍內開展電動車專項執法行動。此次行動出動執法人員近500人次，單日查扣200多輛電動車！

成都市

溫江區市場和質量監督管理局組織執法人員對轄區內的電動自行車經營戶開展了集中整治，對轄區電動車經銷商門店展開突擊，單日現場查扣超過100臺未在《成都市電動自行車產品目錄》登記的超標電動車。

常熟市

市場監督管理局組織60多名執法人員，最終1家門店被查封，105輛電動車被扣。

杭州市

餘杭交警對電動車進行了大嚴查、大整治！單日就有150輛電動車、三輪車被查扣！

台州市

更誇張的是台州路橋公安，一天時間出動警力320人查扣電動車1189輛，創造了全國電動車整治的單日之最！

大事件認爲過渡期本就是給予經銷商清理庫存調整產品的法定時間，對電動車經銷商實施封殺的舉動無疑是在推卸電動車管理的責任，這種“甩鍋”的處理方式自然會引發不滿。

消費者通過正常渠道購買的電動車，即便是超標車，在過渡期間也是明確規定可以正常使用的，至於三輪車連個正是的規定都沒有發佈，憑什麼上來就查扣！各級主管部門總要給經銷商和消費者一個緩衝期吧！