這些事兒有了新進展，和每個攀枝花人息息相關！

原標題:這些事兒有了新進展，和每個攀枝花人息息相關！

大家關心的就是日報君關注的！

近日，

你關心的這些事兒有了新進展！

老舊小區改造、

觀音巖引水工程、成昆鐵路複線、

攀大高速中壩大橋建設

……

趕快拿好小板凳，

日報君要開播了~

攀枝花民生工程進展情況

老舊小區換新顏

居民點贊笑開顏

作爲全國15個、全省唯一一個老舊小區改造工作試點城市，攀枝花瞄準城市經濟發展中的短板和軟肋，從羣衆最需要的地方入手，全面推進老舊小區改造。建立“黨建引領下的社區組織、自管委主導、居民參與”的工作機制，集中力量破解改造過程中遇到的“改什麼？怎麼改？如何管？”三道難題，確保了項目順利推進，使老舊小區換新顏，居民笑開顏。

改什麼？

先民生再提升補齊民生短板

前不久，西區玉泉街道河石壩社區春風巷小區告示欄中的一則消息，吸引了小區居民駐足圍觀。原來，老舊小區改造之後，煥然一新，小區物業管理成本提高，從每月7元提高到每月20元。許多居民看到告示後，積極找到自管委委員薛大貴，主動把一年的物業費交到他手中。

春風巷小區的房屋多建於上世紀七八十年代，共有7棟、235戶、508人，居民大部分是改制企業職工。這個“資深”老舊小區長期以來沒有休閒廣場，水電管網破損，道路坑坑窪窪，每月7元的物業費都要挨家挨戶上門收取。

變化始於2017年。

攀枝花搶抓納入全國老舊小區

改造工作試點城市機遇，

將春風巷小區列入改造項目加速推進。

改什麼？

“先民生再提升，老舊小區改造就是要往老百姓最關注的點上發力，小區缺什麼就補什麼，羣衆需要什麼就完善什麼，什麼問題突出就解決什麼。”社區黨委書記李世春和小區黨員一起，向居民宣傳老舊小區改造政策，徵求大家對改造項目的意見。

“房屋年久失修，房頂要做防水，解決漏雨問題。”“爬坡上坎的，臺階太陡。”“沒有一個像樣的廣場活動下筋骨。”“各種弱電亂牽亂設，安全隱患大。”……在爲期2個月的入戶中，小區黨員徵詢意見、集思廣益，瞭解居民需求。

很快，在社區的協助下，小區拿出了改造方案，得到了業主的贊同。

“老舊小區改造以人爲本，符合我們的實際，重點是解決大家特別關注的問題。”小區業主唐寧喫了一顆“定心丸”，他告訴記者，老舊小區改造保留了以前的紅色磚牆，更注重內在氣質的提升。

怎麼改?

多方參與共建居民唱主角挑大樑

“改造內容是我們一起商量決定的，連小區裏的樹木都是我們認養的。”年過七旬的張太西大爺回憶一起動手扮靚家園的過程，感到無比自豪，“我們每一位居民都是小區的美麗締造者，一起出力出汗，有成就感更有幸福感，再辛苦都不是事兒。”

道路平整、燈光明亮、弱電入地、綠化規整、安裝了防護欄和監控……原本環境質量和基礎設施功能不斷下降的老舊小區，在去年經歷改造之後煥然一新，內在氣質不斷提升。

社區堅持“共治共管，共同締造”理念，讓居民參與老舊小區改造全過程，激發了居民改造、維護、管理的熱情。

改造過程中，“共同”二字是關鍵和核心。小區充分發揮了自管委的主導作用，開門納諫徵集“金點子”，多方聽取居民的意見，評議改造內容，確定改造方案。改造前問需於民，達成共識；改造中問計於民，形成共建，做到居民滿意才通過。

說起改造前的準備工作，身爲自管委委員、有着52年黨齡的老黨員薛大貴記憶猶新，“在社區的組織下，自管委的黨員入戶，問計於居民，最終找出需要改造的短板4處。”

改造前，路燈安裝的個數讓居民困惑。路燈安裝多了，怕電費高；安裝少了，怕起不到作用。當時，薛大貴提出要使用節能效果好的路燈，讓居民放心。如今，環境美了，小區亮了，百姓收穫了幸福感。

“自己的家園，自己做主，我們讓居民真正參與進來，變要我建爲我要建，匯聚了大家的力量和智慧。”談起變化，薛大貴很興奮，“大家有力出力，有智獻策。短短7個月的時間，改造就順利完成，這是之前無論如何也沒想到的。”

如何管?

居民共治共管提升小區治理能力

9月25日，喫完早飯的陳興國開始投入早晨的工作。他清掃了小區公共區域的衛生，隨後在小廣場的健身器材上邊鍛鍊身體，邊和居民拉家常。

陳興國是一個閒不住的人。每天只要有空，他就在小區轉幾趟，清理小區內的垃圾雜物。“小區環境改善了，不僅居民住得舒心，還能喚起大家共建家園的熱情。”陳興國告訴記者，小區自管委承擔小區後續管理事務後，有許多熱心居民積極參與，小區的治理水平逐步提升。

“在老舊小區的改造過程中，我們注重管理，努力探索推動無物業老舊小區的治理模式從‘靠社區代管’向‘共治共管’轉變，完善小區後續自治管理，解決改造後期管理難題。”李世春說。

如今，在自管委裏，從幾位老黨員“挑大樑”，到一羣年輕黨員加入其中，再到小區居民全面參與共治共管，春風巷小區實現了舊貌換新顏，成爲攀枝花老舊小區治理工作中的一個探索和樣本。

攀枝花重大項目進展情況

爲有源頭活水來

——觀音巖引水工程建設取得階段性進展

8月23日，金沙江大道西段灰老溝橋下方電弧閃爍，施工機械和工人們手中的工具合奏的“交響曲”在河谷低處迴盪；8月31日，一條巨型管道在灰老溝管橋中間段位碰頭；9月10日，隨着河門口水廠至炳草崗水廠段原水管線試通水順利完成，實現了觀音巖引水工程至炳草崗水廠的通水目標。

施工人員焊接主管道。

作爲觀音巖引水工程貫通西區與東區之間的重點標段，攀枝花觀音巖引水工程第四標段提前3個多月實現了主管道具備向主城區通水的條件。

“該標段起點新莊橋，終點南山路口，全長6.94公里，工程總造價1.76億元，目前已完成投資97%，土建部分已全部完成，管道支線預計今年底收尾。”觀音巖引水工程第四標段施工現場負責人徐子洪介紹，自2015年11月項目正式動工以來，施工人員全力以赴，戰高溫、鬥汛期，克服了項目標段多處橫穿公路幹線及人員密集區的難題，在保證交通分流、居民正常生活、企業正常生產、商鋪正常營業的前提下，確保了工程施工穩步推進，控制性節點項目取得了突破性進展。

建設觀音巖水電站可充分滿足攀枝花市的電力需求，然而，水電站的建設也導致我市城區40%水量的取水源頭無法正常工作。同時，因金沙江攀枝花段取水口和排污口交錯分佈，存在飲水安全隱患。加之隨着城市發展，我市當前規劃的花城新區城市生活供水水源難以滿足城市用水需求。

在這樣的大背景下，2015年8月8日，作爲我市水利史上投資最多、規模最大、受益人口最多、覆蓋區域最廣的水利民生工程——觀音巖引水工程正式破土動工。

作爲我市重大民生實事，觀音巖引水工程是民之所盼、政之所向。自開工建設以來，在市委、市政府及市級各相關部門的大力支持和幫助下，攀枝花市原水投資管理有限公司緊緊圍繞“搶進度、控質量、抓安全、保通水”要求，強力推進觀音巖引水工程建設，繼2017年12月26日實現全線第一段——西區段格里坪水廠通水後，2018年6月26日實現河門口水廠通水，全面完成西區通水目標。今年9月10日，實現了炳草崗水廠的通水目標。2019年6月底，預計全市13個目標水廠將實現全線通水。屆時，將徹底提升我市城區人口水利供水質量及供水保障率。

目前，觀音巖引水工程項目累計完成投資8.86億元，2018年1至8月完成投資1.1650億元，累計完成43.88公里線路建設，共安裝管道74.21公里。

千山萬嶺重飛渡

——記成昆鐵路複線攀枝花境內控制性節點工程

9月23日，記者在成昆鐵路複線冉家灣隧道連接五一路特大橋施工現場看到，施工機械正在對隧道洞口樁基進行開挖，隧道正前方一座座橋墩向仁和區普達方向延伸。施工現場旁，炳仁線互通立交橋上車輛穿行，公路橋與鐵路橋並行而建，形成一道獨特的城市風景。

“成昆鐵路擴能改造工程米易至攀枝花段MPZQ-3標段正線長14.844公里，聯絡線長16.896公里，項目總造價15.93億元。”中鐵二十三局集團有限公司米攀項目部相關負責人介紹，今年1月22日，全國在建跨度最大雙線鐵路矮塔斜拉橋——攀枝花金沙江大橋順利合龍，剩餘附屬工程仍在繼續。3標段區間保安營隧道、冉家灣隧道、五一路特大橋、普達越行站、仁和溝車站大橋等5個項目正按計劃穩步推進。其中，仁和溝車站大橋、冉家灣隧道預計今年底實現橋樑合龍、隧道貫通。

成昆鐵路複線工程建設最新進展顯示，米易至攀枝花段是施工難度最大的一段。其中，高52米的金沙江大橋橫跨兩個巨大橋墩延伸473.5米，保安營隧道下穿尾礦庫、高瓦斯地段。

作爲國家西部大開發“十三五”規劃重點工程，成昆鐵路複線向北接寶成鐵路，向南與以昆明爲起點的東南亞鐵路接軌，不僅打通我國西南路網的“任督二脈”，更成爲國家“一帶一路”倡議中連接東南亞貿易口岸的重要通道。