"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FR6AQ7254vzwy8B\" img_width=\"557\" img_height=\"63\" alt=\"歐啦！出發，“河北造”搭公交21天跑全歐！（中歐班列服務流程）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E立足“京津冀”、源起於“一帶一路”，昨日的冀中南智能港驕陽如火，燃起的一顆“火種”沿鐵軌已然燎原歐亞：\u003C\u002Fstrong\u003E\u003Cstrong\u003E“冀西歐”中歐班列在此成功實現河北通往歐洲腹地常態化首發\u003C\u002Fstrong\u003E，從此燕趙大地乃至整個華北再添一條國際貨運鐵路大通道。41個集裝箱多數滿載河北“默默無聞”的產品，大約21天之後它們將在歐洲全境的無縫投遞中深度亮明“河北身份”、彰顯河北“智力”。相比海運，這條通道運輸效率翻倍、運輸成本降低，必將提高河北品牌的域外競爭力，同樣河北消費者也將便宜地買到德國的啤酒和炊具……\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWdWDDHDeHYPRv\" img_width=\"1080\" img_height=\"792\" alt=\"歐啦！出發，“河北造”搭公交21天跑全歐！（中歐班列服務流程）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E發車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E鳴笛幾聲“聵” 歐洲打卡“急”\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E昨日上午，位於高邑縣的冀中南智能港，\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-5\"\u003E30\u003C\u002Fi\u003E00畝“身軀”籠罩在驕陽之下，仍然是一片繁忙、如火如荼的景象。數十個集裝箱正向一列火車上“集結”。鉤、起、放，高大的龍門吊像一位將軍，將集裝箱“排兵佈陣”。抓、起、放，雄武的正面吊像一個大力士，最高能舉起45噸的貨物，配合着“將軍”在進行補裝，錯落有致、井然有序。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E這邊，有工作人員正在裝扮列車車頭，大紅花紅紅火火，字牌上的“中歐班列”等字樣異常醒目，像一個得體大方待嫁的新娘子。“梳妝打扮”完畢，智能港相關工作人員爭搶着與“新娘子”合影。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWdWDDuGFCwwmG\" img_width=\"800\" img_height=\"534\" alt=\"歐啦！出發，“河北造”搭公交21天跑全歐！（中歐班列服務流程）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E工作人員正在給中歐班列車頭繫上大紅花。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E11時12分，隨着一聲鳴笛，“冀西歐”中歐班列（石家莊高邑-西安新築-德國漢堡）正式發車，徐徐向前，在衆人的目送中駛向遠方。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E這次班列在此出發，於西安國際陸港集結中轉，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等多個國家，全程運行約11000公里，預計21天左右抵達德國最大的外貿中心——漢堡，並經由歐洲發達的鐵路、公路交通網絡，實現貨物在歐洲全境的無縫投遞。相比海運，“冀西歐”的運輸成本與海運持平，而運輸時效僅爲海運的一半。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“冀西歐”中歐班列將實現每週一班的常態化開行，首次實現河北連接歐洲腹地的中歐班列常態化運營，並將隨着兩地陸港合作的深化，不斷擴大班列的地區輻射和集疏運能力。隨着此次中歐班列開行，冀中南智能港成功構建了“一帶一路”東聯西進陸路通道，現已成功開通石家莊至莫斯科、明斯克、塔什干、馬拉舍維奇、杜伊斯堡、漢堡等多條國際班列線路，全面構築起石家莊向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯的“V”字形國際物流大通道，成爲河北乃至華北地區加強與歐洲全方位聯繫，提升經貿合作水平的重要載體和亮麗名片。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“這是一條連接中歐經貿發展的新紐帶。”投資建設冀中南智能港的億博基業集團的董事長劉瑞領表示，“冀西歐”將發揮“暢通道、促貿易、聚產業、匯人心”的鐵路大動脈效益，打造成爲帶動區域發展的“經濟班列”、提升民生實惠的“幸福班列”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E2\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E首發班列 河北的產品佔六七成\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在昨日首發的中歐班列上，有太陽能生產線、機械設備、服裝家電以及箱包等貨品。其中百分之六十至七十爲河北產品，主要是以機械設備與箱包爲主。其餘貨品來自山東、天津、北京等地。據瞭解，本次班列共41車，貨物價值約245.5萬美金。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“冀西歐”中歐班列常態化運營之後，每週都會發車去往歐洲腹地，就像公交車一樣定時定點。記者現場瞭解到，常態化運營之後每週的週四爲發車時間。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E形成常態化，對於與歐洲有貿易往來的企業來說，最大的意義是時效性的保證。河北億博西鐵供應鏈管理有限公司副總裁郭全福告訴記者，在冀中南智能港500公里的區域範圍內，具有進出口貿易資質的企業，只需要給他們或者與他們合作的國際物流企業打一個電話，服務人員會主動安排集裝箱車輛上門取貨，並按照客戶的要求將貨物發往歐盟指定的區域。“同時我們目前正在波蘭的華沙籌建跨境電商產業園區，通過園區將河北省的地方特色產業前移到波蘭，而後幫助我們的企業通過多種方式將貨物銷售到歐盟地區。”郭全福舉了一個例子，以往貨物多是網上銷售，買方很難見到實物。而在將來建成的波蘭華沙產業園區內，貨物被放置在展架上，歐洲客戶只要在跨境產業園區看到中意的產品，即可從產業園的倉庫內立刻提取相同的貨源。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E貨物發往歐洲之後，還會滿載歐洲的商品回程。記者瞭解到，以往我們使用的進口產品多是來自於沿海地區，價格相對較高。班列在以後的正常運營中，會考慮帶回來歐洲原產地產品，因此河北本地百姓家門口就有機會享受到相對便宜的國際產品。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E石家莊“冀西歐”中歐班列的開行，使河北有了常態化通往歐洲的陸路通道，整個京津冀協同發展中，有了層次豐富的國際運輸渠道，更便於企業根據自身需求進行選擇。“有了物流就會有商流，有商流就會有人流。這條陸路通道，將有助於河北，有助於省會石家莊本土企業與歐盟的業務對接，促進企業的快速發展。”郭全福說。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWdWDEE969Xqbz\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"歐啦！出發，“河北造”搭公交21天跑全歐！（中歐班列服務流程）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E直臂吊車正在作業。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E連通世界 本土企業進出口省時更便捷\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E每\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-3\"\u003E年會\u003C\u002Fi\u003E有幾百個集裝箱的服裝發往漢堡，服裝到達後就會進入當地大型超市。這是石家莊市達美貿易有限公司在歐洲市場的戰績。這家來自石家莊的本土企業，以做服裝加工爲主，與歐洲市場的貿易往來已經有20多年之久。在本月下旬至8月初的“冀西歐”中歐班列上，達美的貨品將有2個集裝箱發往歐洲。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E該公司總經理陳迎輝介紹說，在“冀西歐”中歐班列沒有開通之前，公司的貨品多是運往天津走海運。海運的到達週期一般是在38天左右，而如今家門口有了通往歐洲的通道，運輸週期會節省15天左右。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E達美的服裝加工以滑雪服和休閒裝爲主，價格與品質的多種優勢，在歐洲市場佔領了一定份額。服裝屬於快消品，陳迎輝說以往因爲運輸週期的因素，客戶下了訂單，往往時間上非常緊張。現在“冀西歐”中歐班列的開通極大緩解了這個問題。運轉週期加快，意味着對企業產品的銷量與營業額會有一個顯著的提升。“這對於河北本土企業的發展，是非常有利的。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E陳迎輝認爲，河北有很多具有很大潛力的企業。如果更多一些參加展會，更多一些推介渠道，將更具上升空間。“‘冀西歐’中歐班列常態化運營，給本土企業帶來了更多推介自己的契機。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWdWDEiW3RtR2\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"歐啦！出發，“河北造”搭公交21天跑全歐！（中歐班列服務流程）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E第一個集裝箱裝上列車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E河北“國際交通時代”來臨\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“‘冀西歐’中歐班列的常態化運營，對於助力河北本土企業發展、促進城市產業升級、豐富百姓消費需求都是一個利好消息。”河北省商業聯合會常務副會長、祕書長曹潤亭說。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E曹潤亭認爲，班列常態化運營在相對較低的物流成本下，縮短了貨物運轉週期，讓河北名優特產品能更進一步快速融入國際市場。在城市產業升級方面，作爲“現代物流基地”的石家莊，班列常態化運營有助於物流產業的再次提升。“城市產業發展的格局是高端化、品牌化、全球化，更多融入國際市場，也是產業升級的基礎條件。” \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E石家莊\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-5\"\u003E市委\u003C\u002Fi\u003E黨校管理學教研部副\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-1\"\u003E主任\u003C\u002Fi\u003E王麗錕評價，“冀西歐”中歐班列的常態化開通運行，對石家莊來說具有劃時代的意義。“以石家莊爲河北‘龍頭’的‘國際交通時代’真的已經來臨了。” \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E王麗錕說，商貿物流業是石家莊市傳統優勢產業，南三條等華北商埠促進了各產業的發展。但之前大多以省內、國內貨運物流爲主。此次“冀西歐”中歐班列的常態化運營，可以說彌補了直接對外貨運運輸通道的空白。爲石家莊產業結構調整、傳統產業轉型升級、企業融入全球產業鏈並發展高端產業創造了有利條件。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E王麗錕認爲，班列常態化運營與百姓生活其實息息相關。“我們的餐桌、貨架將更豐富，挑選的產品更多，購買力提高了，這也是最基本的民生。” \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E文\u002F燕趙晚報融媒體首席記者 謝鑫名、燕趙晚報融媒體\u003Cstrong\u003E記者\u003C\u002Fstrong\u003E叢俊儒 圖\u002F 燕趙晚報融媒體記者 張海強\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRTzqkVvZFxpnD\" img_width=\"800\" img_height=\"450\" alt=\"歐啦！出發，“河北造”搭公交21天跑全歐！（中歐班列服務流程）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FR6AhVYS1bAVyZO\" img_width=\"640\" img_height=\"42\" alt=\"歐啦！出發，“河北造”搭公交21天跑全歐！（中歐班列服務流程）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E編輯 靜靜 責編 卡卡\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E石家莊日報全媒體新聞\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-5\"\u003E熱線\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E—— 96399 ——\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E傾聽大衆聲音 發佈權\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-1\"\u003E威信\u003C\u002Fi\u003E息\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E架起媒體與用戶溝通的橋樑\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRKccVEy4Da4xxw\" img_width=\"1080\" img_height=\"810\" alt=\"歐啦！出發，“河北造”搭公交21天跑全歐！（中歐班列服務流程）\" inline=\"0\"\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6715209578524443143