"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E那些歷史的尖峯時刻，都需要太長的時間去醞釀\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E就像避雷針的尖端，匯聚了整個大氣層的電流\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E那些不可勝數的事件，也會擠在這最短的時間內發作\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但它們的決定性影響，卻超越時間之上。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E——斯蒂芬·茨威格《人類羣星閃耀時》\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E智能網聯的尖峯時刻，正在醞釀。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E波詭雲譎的汽車江湖，已不再奉燃油時代的傳統邏輯爲圭臬，如火如荼的汽車智能網聯運動，像極了十五世紀克里斯托弗·哥倫布剛發現的美洲大陸，充滿金礦與機會。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E鷹眼視角之下，扮演着“超級鏈接者”角色的智能網聯新科技，其複雜程度和產業週期，都不亞於昔日盛極一時的傳統燃油時代。5G、物聯網、自動駕駛的征程壯闊開啓，手握駛向新大陸的船票，這注定是屬於小部分玩家的遊戲。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E嗅覺靈敏的企業，早已蠢蠢欲動。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E資本押注，合縱連橫，短短的這幾年間，中國汽車製造商通過廣泛整合全球優勢資源，已大幅拉近了與世界一流汽車製造商的距離。長城汽車通過構建開放的技術創新平臺，已然走在了這場大航海運動的最前面。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E莫論是非成敗，每一場大航海運動的背後，多年之後回頭望，那些撐起扁舟勇敢遠行的人們，頌歌之中，終將得到歷史的銘記。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F326ab934819b409d9f00e96a13ec95b2\" img_width=\"540\" img_height=\"359\" alt=\"智能網聯的大航海時代 長城汽車已然做好了準備\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E揚帆起航，起步決定全部\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E每個時代的每個領域，都潛伏着史詩般壯麗的大航海精神，成爲推動歷史巨輪的重要引擎。歷史屬於達伽馬，可歷史更屬於哥倫布，這其中，絕不僅僅是一艘帆船的距離。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E行於車，不止於車，\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E長城出海，再次掀起時代浪潮。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月15日在保定哈弗技術中心，長城汽車正式發佈“GTO全域智慧生態戰略”，高起點撐起駕馭大洋的多桅巨帆。通過前瞻性技術的深度聚合，長城汽車宣佈攜手生態合作伙伴，共建全域智慧生態，帶給用戶全生命週期的體驗與服務。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E遠行的航道，決定了遠方的星辰大海。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E經過十年的發展，智能網聯雖然在國內取得了長足進步，但在5G、AI、V2X等技術備受推崇的今天，汽車行業依然處於功能驅動的時代，尚不能全場景理解、服務於用戶需求，在人車關係和用戶體驗上無法與智能手機拉開差距。可以說，中國的智能網聯汽車亟待一次跨越式變革。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E站在時代的主航道上，長城汽車圍繞“智能化、互聯化、清潔化、共享化”的“新四化”生態建設提出了全新的認知，告別以功能驅動的傳統功能車時代，深諳其道，探索出具有“長城特色”的智能網聯發展道路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fcea6f6b9794640b89873446fa25a0243\" img_width=\"540\" img_height=\"360\" alt=\"智能網聯的大航海時代 長城汽車已然做好了準備\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E把時光軸再往前推，長城對於智能網聯的研發應用一直走在行業前列。早在2009年，長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究；2015年，首次對外動態展示L3級自動駕駛；2017年初，正式發佈“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統；2018年3月，長城汽車與中國移動、華爲聯合開發的基於5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試。此外，在無人駕駛技術領域，長城率先謀劃，早早便建設了長城汽車國家智能汽車與智慧交通（京冀）示範區並已投入使用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在5G引領的多維革命裏，長城更是藉助我國5G技術的國際先發優勢，以顛覆性的姿態高舉高打，在挑戰中登上智能網聯的新高度。長城汽車率先搶灘5G網絡，在華爲、高通、中國電信、中國移動、中國聯通等多個合作伙伴紛紛佈局5G應用場景的大背景下，以5G+AI技術爲基礎，圍繞着汽車-出行-生活的體驗服務，全面改變人車關係，闊步領銜中國汽車製造的出行機器人時代。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在發佈會現場，長城汽車董事長魏建軍更是表示：“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨着5G和人工智能的到來，長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出，這也將更有利於提升長城汽車的全球競爭實力。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff0936255b45b4217b9739288d18d6cb7\" img_width=\"540\" img_height=\"360\" alt=\"智能網聯的大航海時代 長城汽車已然做好了準備\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E艦隊模式，全域佈局智慧生態戰略\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E關於變革，創新理論之父約瑟夫·熊彼特（Joseph Alois Schumpeter）曾作過一個形象的比喻，“無論把多少郵車連續相加，也決不能得到一條全新的鐵路。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E後來，混沌大學創辦人李善友又在其《第一原理性》裏簡單換了種說法，“不管把多少輛馬車相加，都不能變成一輛新的火車”。商業形態的發展離不開內部邏輯的脫胎換骨，建立新的生產函數，形成新產業鏈的商業創新。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E同所有產業的生態變革一樣，汽車產業永遠不可能用上個時代的方法，去解決下個時代的問題；也永遠不可能簡單套用舊元素的排列組合，去迎接新元素、新週期帶來的非線性裂變。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E長城汽車全域佈局智慧生態，一方面，是圍繞5G、AI、V2X等全新的價值鏈條，打破邊界劃定，實現關鍵環節的共生與連接；另一方面，則是摒棄閉門造車的單打獨鬥思維，攜手各新興領域的合作伙伴，才能爲用戶提供真正的智能網聯化服務。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fea54064aa036452982c70732fdaaa68c\" img_width=\"540\" img_height=\"359\" alt=\"智能網聯的大航海時代 長城汽車已然做好了準備\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E啓動艦隊模式，方能行得更遠。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E長城汽車與BAT互聯網巨頭達成深度合作，圍繞車服務生態聚合（O2O²），線上到車上（Online 2 On Vehicle），線下到線上（Offline 2 Online），深入挖掘面向用戶的持續服務內容。其中，與騰訊的攜手將圍繞智能座艙、數據中臺、數字化用戶運營、共享出行等領域展開合作，與百度就小度車載OS 進行深度聯合運營，基於阿里高德導航和其LBS大數據打造長城汽車的用戶運營能力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E與此同時，長城汽車也和中國三大通信運營商電信、聯通、移動，以及高科技公司華爲和高通展開具體的生態合作，組建全域智慧生態聯盟，共同探索智能網聯汽車的未來發展。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據悉，與三家運營商的合作將圍繞5G展開，共同實現車聯網的全域全時在線，對用戶提供的服務與體驗實現“保鮮”。與高通的合作，除了5G模組合作，還將進一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領域。同時，圍繞整車智能化，雲服務和大數據，長城汽車將和華爲攜手推進全面合作伙伴關係。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E值得一提的是，作爲第一家以“智慧共享生態”爲維度的主力車企，未來長城汽車將把“全域智慧生態開發者大會”打造成一個獨立IP，在以後每一年的同期舉辦，並邀請更多生態合作伙伴加入，向行業、社會分享長城汽車取得的成果及下一步規劃，爲出行機器人時代的來臨提供完整的產業鏈配套。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E從2019年第三季度開始，長城汽車所有發佈新車型將實現全生命週期在線，行駛在智能化這條技術演進的主航道上，這家企業將與越來越多的優秀企業形成燈塔效應，共同照亮智能網聯生態博弈的下一個贏盤。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F79a5713acf294d0e9ac759b6b932c698\" img_width=\"540\" img_height=\"360\" alt=\"智能網聯的大航海時代 長城汽車已然做好了準備\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E大航海的下半場，做出行機器人時代的引領者\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在長城汽車看來，汽車將成爲繼手機之後威力更大的移動智能終端，作爲一個多維的移動體驗空間，有感知、會判斷、有溫度，猶如一個在出行領域爲人服務的機器人。2019年，將成爲下一代智能網聯汽車的開篇之年，長城汽車也將開啓出行機器人時代。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在GTO全域智慧生態戰略中，長城汽車爲出行機器人的發展，做出了充分的思考，僅僅將手機的功能和生態放到車內的“初級車聯網”將成爲過去，取而代之的將是更加豐富、更加智慧的移動出行體驗。戰略發佈會現場，長城汽車描繪出了可以預見的新藍圖，在未來，長城汽車的出行機器人將具備AI生活、AI夥伴、AI出行三大產品主張。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其中，AI 生活憑藉可變換的智能空間，實現用戶隨時隨地多任務、多場景、多體驗的嚮往；AI夥伴打造親密在線夥伴，使人車關係得到昇華；AI出行則將實現全域全時在線、車服務生態聚合，以全生命週期的服務和體驗，做到“感知你，主動參與你的生活”。這三者相輔相成，缺一不可。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E值得一提的是，打造上述出行機器人的核心，還有賴於長城汽車全球領先的核心中臺能力。目前，中臺能力已成爲汽車行業競爭的主戰場，以往車企內部龐雜的後臺數據和豐富的外部數據無法實現高效、合規合法的交互與融合，帶來了用戶留存率低、運營困難等種種問題，這也是現有的車聯網功能無法與手機體驗拉開差距，進而創造新商業模式的原因所在。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F46850d2bc5e349fb84042496474d0e01\" img_width=\"540\" img_height=\"359\" alt=\"智能網聯的大航海時代 長城汽車已然做好了準備\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E​\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E未來，長城汽車將以打造AI長城爲品牌戰略，以AI出行時代的領導者爲目標，攜手生態合作伙伴，用更開放的生態、更高的技術能力、全生命週期的服務，共建未來AI出行生活，創造未來生活的無限可能。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E毋庸諱言，在5G概念關注熱度空前的當下，浪潮下的瘋狂與浮躁，讓大部分玩家都被眼前流於表面的短期利益迷惑住了，憑藉長久的技術積累和紮實耕耘，長城汽車能夠以更快的速度進入智能互聯的下一場博弈，這也是該企業能夠構建中國汽車智能網聯新格局的底氣。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E30年的勵精圖治，當下的長城汽車又將秉承一貫的低調風格，不僅領跑智能網聯的全新航道，還將引領中國汽車品牌全球化突圍的主賽道，2019年俄羅斯俄羅斯圖拉工廠的投產，就是長城汽車開啓下一輪更宏大遠景的有力佐證。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E大航海時代的下半場，長城已然做好了準備。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E文\u002F張潔\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E---------------------------------------------------------------------------\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E【微信搜索“汽車公社”、“一句話點評”關注微信公衆號，或登錄《每日汽車》新聞網瞭解更多行業資訊。】\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6715574401900741134