"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E近年來，拜影視劇所賜，“飛虎隊”這個名號漸漸深入人心。至少有三支武裝力量，被民間俗稱爲“飛虎隊”。不過，歷史上名氣最大，近四十年來被人吹捧得最厲害的，是1941年8月至1942年7月，由國民政府航空顧問陳納德組建並實際控制的那支“飛虎隊”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E需要特別指出的是，很多人錯誤地將這支“飛虎隊”與後來在中緬印戰區作戰的美國陸軍第10航空隊、在中國戰區作戰的美國陸軍第14航空隊劃上了等號，將“飛虎隊”與抗戰後期出現的“中美空軍混合團”混爲一談。以至於近年來鬧出了“大陸最後一個飛虎隊員”、“飛虎隊的中方隊員”這等毫無歷史常識的笑話。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F974584701bdf43499e8a6b3c74d7dbd3\" img_width=\"443\" img_height=\"554\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E“飛虎隊”的隊徽\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E歷史上這支存在時間不滿1年的“飛虎隊”，主要作戰行動主要是圍繞保衛滇緬公路進行的。到1941年，中國沿海已被封鎖，日軍已經進入法屬印度支那，切斷了滇越鐵路的情況下。苦苦支撐着抗戰戰局的國民政府，可資依靠的外來物資輸入通道只剩下西南的滇緬公路和西北的蘭新公路了。而後者因爲蘇聯與日本於1941年4月13日簽訂了《蘇日中立條約》，蘇聯對華援助力度驟減，所以重要性急劇下降。在這種情況下，滇緬公路就成了支撐國民政府繼續抗戰的“生命線”。深諳這一點的日本軍部之所以發動緬甸戰役，主要目的之一便是切斷外界對華“輸血”的最後一條“血管”，用經濟窒息的手段迫使國民政府乞降。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E事實上，陳納德組建的這支“飛虎隊”，人員物資均從緬甸登陸，再輾轉奔赴中國雲南。因爲日軍對滇緬公路的威脅日益顯現，應國民政府要求，成立之初的“飛虎隊”實際上一分爲二，大部分力量佈置在緬甸境內，負責保衛滇緬公路安全，以及在中國遠征軍第一次入緬期間，與英國皇家空軍協同保衛緬甸的天空。部署在昆明的“飛虎隊”一部，實際上主要任務也是保護滇緬公路在中國的部分。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1941年12月20日，駐昆明的“飛虎隊”戰機升空，打了從越南河內起飛前來空襲昆明的日本陸航獨立第21中隊10架川崎99式雙發輕型轟炸機一個措手不及。除當場擊落3架，其餘的7架轟炸機全部被打成重傷，最終只有1架返回河內機場，其餘的全部在途中墜毀或者迫降。這場久違了的空戰勝利，極大鼓舞了自1940年“零戰”出現在中國戰場後被壓抑許久的中國軍民士氣。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Faeab685790684e9ab7e3a1f9ae9bcfb5\" img_width=\"584\" img_height=\"438\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E戰鬥機上的“飛虎”標誌\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E此後長達1年時間內，昆明市區再也沒有被日軍飛機轟炸。日軍轟炸機懾於“飛虎隊”的威名，頂多偷偷飛到昆明附近，胡亂扔下炸彈後趕緊逃回去交差。這相當於“飛虎隊”僅用一場空戰勝利，就保證了昆明市區1年的安全。，就飛快的逃走。而在此之前的1938年9月28日至1943年9月20日，昆明曾遭日機轟炸29次，被炸死1024人，受傷10445人，房屋受損8734間。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1941年12月23日，日軍出動54架三菱97式重型轟炸機、12架中島97式戰鬥機、8架中島一式戰鬥機空襲仰光，企圖一舉蕩平盟軍在緬甸的空中力量。部署在仰光的“飛虎隊”第3中隊以損失4架P-40、陣亡2名飛行員的代價，一舉擊落6架三菱97式重型轟炸機，擊傷另外8架。在12月25日的空戰中，又以損失2架P-40的代價，擊落5架重型轟炸機、2架中島一式戰鬥機，3架中島97式戰鬥機。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此後，緬甸戰局雖每況愈下，但“飛虎隊”戰機在敵衆我寡的情況下仍主動出擊。雖然他們並不能力挽狂瀾，但如果沒有它的存在，可能緬甸戰局的崩盤會來得更快。從這一點來說，“飛虎隊”對中國抗戰，乃至世界反法西斯戰爭，都是有過貢獻的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但是，任何事物都要一分爲二地客觀看待。陳納德及其領導的所謂“飛虎隊”確實有功於抗戰。但是，在近30餘年來鋪天蓋地的宣傳攻勢下，他們卻獲得了遠遠超出了當年的名聲和地位。一些人甚至認爲，“飛虎隊”和白求恩、柯棣華等人一樣，都是不遠萬里漂洋過海，真心誠意來華幫助中國人民抵抗侵略的國際主義戰士。甚至還有人一提及“飛虎隊”，崇敬和感激之情便油然而生。不但自己對“飛虎隊”感激涕零，而且還四處“教導”別人，說什麼中國對美國欠下了天大的“人情”，中國人理應對美國“感恩”云云。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E真是這樣的嗎？讓我們拋開感情色彩，用事實說話吧！\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E\u003Cstrong\u003E一、高價僱傭\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E在談陳納德及其“飛虎隊”之前，筆者想問讀者一個問題：您去飯店喫完飯，會對廚師、服務生和大堂經理感激涕零，認爲他們於你有“大恩”嗎？我想，很多人也許會禮節性地表示感謝，但恐怕世界上沒有一個人會認爲那些人與你有“恩”。因爲你會覺得，上飯店喫飯，是自己掏錢購買服務。對雙方而言，這只是一場彼此都能接受的交易而已。既然是交易，何“恩”之有？相反，如果你覺得飯菜質量和服務質量達不到心理預期，投訴甚至拒絕買單恐怕也不稀奇吧？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F668506264c344f15a098968a75ca51e2\" img_width=\"690\" img_height=\"475\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E“飛虎隊”的正式番號是中國空軍美國志願大隊\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E以上這個例子，列位是否覺得天經地義？所謂“飛虎隊”的真正番號，是“中國空軍美國志願大隊”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E陳納德及其“飛虎隊”和中國政府之間，其實就是純粹的僱傭關係，而且還是高價的、不對等的、客大欺店式的僱傭關係。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E陳納德於1937年從美國陸軍航空隊退役前，軍銜不過是上尉，軍餉標準爲每月110美元。而他受聘爲國民政府航空顧問時，國民政府給他的每月最低工資標準是1000美元。除此之外，還包喫、包住、出差外出提供汽車和飛機，還給他配翻譯。這些全由國民政府買單，並不從陳納德的顧問工資里扣。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E他組建“飛虎隊”時，那100架P-40戰鬥機都是國民政府掏錢買的，標準的中國政府資產。1941年8月1日，蔣介石簽署了第5987號命令，成立中國空軍美國志願大隊時，陳納德聲稱招募到了110名飛行員、150名地勤機械師和29名後勤人員。國民政府支付給普通飛行員的月薪是600美元，小隊長月薪650美元，中隊長月薪700美元。另外，每擊落一架日機有500美元獎金。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F09ead32ee4dd4f3c9969b4a0b8a936b5\" img_width=\"690\" img_height=\"459\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E“飛虎隊”隊員拿着現代人難以想像的高薪\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E這些錢是什麼概念呢？以1937年前尚未貶值的法幣折算，“飛虎隊”每個普通飛行員的月工資約合法幣2000元。當時中國空軍軍銜最高的上校飛行員，月薪也只合法幣600元，普通的少尉飛行員的月薪只合法幣100元。如果以1941年已經大爲貶值的法幣計算，中美飛行員同工不同酬的差距則更誇張。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如果說中美經濟發展水平不同，不好同比的話，那麼我們來看美國國內的收入情況。據統計，1935年，美國有39%的家庭或單身個人平均年收入1500美元（月均125美元）。30%的家庭或單身個人平均年收入在780美元以下（月均65美元）。12%的家庭或單身個人平均年收入在2500美元以上（月均208美元）。3%的家庭或單身個人平均年收入在5000美元以上（月均416美元），1%的家庭或單身個人在1萬美元以上（月均833美元）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E查詢1935至1941年間的經濟數據，美國經濟增長率及通脹率均保持平穩，幣值及國民收入波動均不明顯。也就是說，1941年時“飛虎隊”普通飛行員的收入可在美國國內排在前4%以內，中隊長可排在前2%以內。這絕對是高收入富裕階層的收入水平了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc6b314a297714bd6bda28faee8483745\" img_width=\"400\" img_height=\"483\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E“飛虎隊”解散後，陳納德重回美軍現役，升任將軍\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E1942年7月3日，成立不到一年的“飛虎隊”宣告解散。原“飛虎隊”成員可自願選擇加入或不加入新成立的“美國陸軍航空隊駐華特遣隊第23大隊”，但薪金改爲按美軍標準發放。結果，除陳納德本人外，沒有一名飛行員選擇繼續留在中國，只有少數地勤人員留下來轉入美軍服役。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲什麼會這樣？原因很簡單：和國民政府僱傭他們的價碼比起來，美軍軍餉顯得太低了。二戰時期，美國陸軍航空隊地勤人員的軍餉標準是每月30美元，一般飛行員月薪才150美元。1942年美國陸軍航空隊在前線的飛行員中，月薪最高的一位將各種戰地補貼、出勤補貼加在一起，每月也只有347美元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E所以，“飛虎隊”隊員們來華助戰，與什麼“國際主義精神”、“對中國人民的深厚感情”、“對中國抗戰的同情”統統不搭界，他們就是來淘金的。一旦收入不及預期，他們便立即回國，沒有一絲一毫的猶豫和眷戀。以這些人的做派，如果日本人開出相同或更高的價碼，難保他們不爲日軍效勞，轉身屠殺中國軍民。那些將“飛虎隊”吹捧成白蓮花的人們，純屬自作多情。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E\u003Cstrong\u003E二、素質不高\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E很多吹捧“飛虎隊”的人士稱，“飛虎隊”們技術精湛、經驗豐富，而且富有實戰經驗，因此國民政府花大價錢僱傭他們絕對是“物超所值”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不過，1939年第二次世界大戰爆發後，美國嚴守“中立”，直到1941年12月7日日本偷襲珍珠港後才正式參戰。那麼，在1941年7月被陳納德蒐羅到中國的“飛虎隊”飛行員，是在哪裏積累的實戰經驗呢？歷史上，在珍珠港事件爆發前，曾有244名美國人加入英國皇家空軍，參加對德作戰。這個歷史橋段，也出現在前些年好萊塢出品的《珍珠港》中。不過，一則這些人中的絕大多數在二戰結束前一直留在英國皇家空軍中，二則從陳納德的個人回憶錄，到國民政府檔案，再到諸多當事人回憶錄，都從未提及曾有參加過英德空戰的飛行員加入“飛虎隊”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F057d96982671414ba807a22d8b02f74a\" img_width=\"640\" img_height=\"350\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E部分“飛虎隊”隊員在戰機前合影\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E“富有實戰經驗”無從談起，那麼“技術精港、經驗豐富”呢？可能也要讓很多人大失所望了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E從1941年7月開始，“飛虎隊”開始在雲南昆明展開飛行訓練，短時間內就摔掉了3架P-40C戰鬥機（前後總共摔掉了10架）。要知道，這些戰鬥機都是節衣縮食的中國軍民，花4.5萬美元一架的高價買來的。未戰即摔，只有崽賣爺田的人才不會心痛。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E訓練中失事，可能是飛行員水平問題，也可能是地勤維護不善導致的。但無論如何，在昆明訓練失事，鍋都不該由“惡劣天氣”來背。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003EP-40從1938年進入美國陸軍航空隊服役，到1941年無論如何也不能算是“新銳機型”。按理說，從美軍中招來的“飛虎隊”隊員應該很熟悉這種成熟機型，不該出那麼多飛行事故纔對。問題究竟出在哪裏？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E答案，就在陳納德在自己的回憶錄裏。他毫不隱晦地說，“飛虎隊”組建之初，頂多只有十餘人能勝任P-40戰鬥機的駕駛。其他飛行員此前只飛過高空大型轟炸機、魚雷轟炸機、運輸機或水上巡邏飛機。他們中的大多數此前根本就沒開過戰鬥機，更沒見過P-40。他們之中，年紀最大的43歲，最小的21歲。大部分人年齡超過25歲。而當時美國空軍認爲，飛行員最適合的年齡是20到24歲，因爲此時體力和腦力最強，能夠適應高強度的空戰，畢竟這既需要腦力也需要體力。而這些人中鳳毛麟角的幾個戰鬥機飛行員，也是美軍裏不受待見的討厭鬼、惹禍精，與“精英”二字不搭邊。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb5173e39322644d6a22e8fb1cf7b33e9\" img_width=\"640\" img_height=\"316\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E這種編隊方式其實是不符合二戰時期空戰要求的\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E爲什麼會這樣？原因也很簡單。陳納德在退出美軍來中國淘金前，在軍中也不受待見，人緣很差。他組建“飛虎隊”雖說得到了美國政府的默許和暗中相助，但哪支美軍部隊的指揮官會歡迎他來挖牆腳？真正的美軍精英飛行員，美軍會不想留，或是留不住？所以，哪怕國民政府不惜重金，也只能從美國招來二、三流貨色。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E類似的情況，在英國皇家空軍祕密招募美軍飛行員時，也曾發生過。二戰初期美國保持“中立”，宣佈美國人蔘戰屬於“違法行爲”，情節嚴重者有喪失美國國籍的危險。即便如此，也擋不住美國冒險家們的熱情。最終出現在英國人面前的，是一個富有美國特色的烏合之衆。他們中年齡最小的不足16歲，最大的年近40。他們中的絕大多數沒有軍事經驗，沒受過高等教育。大部分小夥子是想來冒險尋刺激，還有人是爲躲債或家庭糾紛。這些背景更異的美國人大多自稱飛行高手，但英國人後來發現他們中的很多人此前只開過輕型民用飛機。謊報機型和飛行小時數是常見現象。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E\u003Cstrong\u003E三、代價不菲\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E爲了組建、維持這樣一支“飛虎隊”，國民政府付出了極高的代價。除了前述高昂薪酬和天價獎金，除了耗資450萬美元購買了100架P-40C戰鬥機（有1架在運輸途中墜海損失，實際到貨99架。其中有一些被調撥給在緬作戰的美英軍隊，“飛虎隊”實際裝備了約70架左右），陳納德還開口向國民政府明確要求 ：“應給每個飛行員提供單人房……給全體人員提供分隔、獨立的浴室及廁所……給每五十個人提供遊戲娛樂房。這些房間應該有打牌桌、遊戲桌或乒乓球桌。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F13d4ee9ad9724c099bfb0c72e739a15e\" img_width=\"510\" img_height=\"292\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E陳納德和蔣介石夫婦在一起\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E曾經的“飛虎隊”隊員R.M.史密斯在《飛虎隊日記：與陳納德在一起》中回憶：當他抵達昆明時，“房子又新又幹淨。餐桌上有白布……以及很不錯的美式火腿、雞蛋、咖啡。招待所裏買得到駱駝牌香菸。浴室有淋浴和熱水……二樓還有真正的酒吧……這裏的生活太不費力……我把髒衣服扔在地上，服務員把它拿走，洗乾淨後再拿來，放在適當的衣櫃裏。我喫午飯或早飯時，兩、三個中國傭人在給我洗車。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在伙食標準方面，國民政府給“飛虎隊”每人每日提供肉類（牛、豬或雞）550克、雞蛋4個、蔬菜620克、土豆310克、乾菜60克、麪粉380克、豬油60克、糖180克、鹽15克、水果340克、花生30克、茶葉12克以及其他香料。爲了製作地道的西餐，國民政府還特意花外匯購買西菜竈、麪包竈等設備。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E這樣的待遇，莫說放在積弱積貧的民國時期，在民生艱難的抗戰期間，是一般國人想都不敢想的。就算是放在當下，也一點都不寒磣！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據事後統計，存在不到一年的“飛虎隊”，前後花費了國民政府約800萬美元。可是，這還僅僅是有形的代價，還有些無法用金錢衡量，而且被一些親美人士刻意迴避、絕口不提的代價！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F21533c7b145e474ead5f0ceb3986ac0e\" img_width=\"590\" img_height=\"490\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E宋美齡視察“飛虎隊”\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E名義上，“飛虎隊”作爲中國政府出資組建的“中國空軍美國志願大隊”，理應接受中國軍方的管理和指揮。但實際上，它被陳納德視爲私有財產和政治資本。當然，親美人士常將這一史實美化爲“國民政府對陳納德給予了極大信任”，但連他們也不否認，關於“飛虎隊”的一切事務，中方都無權過問，更沒法插手。這完全就是個由中國人民用節衣縮食省下來的民脂民膏供養着的、但卻獨立於國民政府軍事體系外的“國中之國”。就連時任中國航空委員會副會長的周至柔、航空委員會副祕書長家黃仁霖，都只能反過來聽從陳納德差遣，滿足他的一切要求。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5bc3ee88e4df4a52b99c18f89492db3e\" img_width=\"402\" img_height=\"474\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E陳納德\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E尾大不掉、客大欺店，無論在哪個國度，無論在什麼情況下，都不是件正常的事、光彩的事。更過分的是，1942年初，蔣介石夫婦到昆明“飛虎隊”駐地視察慰問時，居然不止一位“飛虎隊”員粗魯地打斷蔣介石的講話，當着宋美齡的面高喊着“no pussy no fight”（意思就是：不給女人就不打仗）。除陳納德本人外，其他在場的美國人也大都紛紛起鬨叫好。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E再怎麼說，宋美齡也是當時的中國第一夫人。由中國僱傭“洋大人”們，居然公然衝着一位地位如此尊貴的女性索要性賄賂，並且以不作戰爲要挾。這就不僅是在侮辱宋美齡人格，而是不折不扣地侮辱中國的國格了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F501f8ea5540c4fb6875a528a4d9965fa\" img_width=\"650\" img_height=\"764\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E抗戰時期的蔣介石夫婦\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E當時的場面相當難堪，陳納德雖說令人將帶頭鬧事者架出場外，以“喝醉酒”爲由給宋美齡打圓場，但要分辨這是偶發事件還是必然事件？是個別人素質低，還是“飛虎隊”隊員們普遍如此傲慢無禮，無法無天？光聽漂亮的外交辭令顯然是不夠的，得看事件前後當事雙方的行動。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如果真是個別事件，陳納德並不贊同，那麼事後他應當對當事者進行懲戒。關禁閉也好，罰薪也罷，哪怕只是訓斥一番，也終歸是個態度。但遺憾的是，啥也沒有，陳納德就當此事從未發生過一樣。而讓人切齒的是，對內兇殘，對外慫蛋的國民政府不僅不計較侮辱國格、侮辱第一夫人之事，反而爲“飛虎隊”四處張羅失足婦女，千方百計滿足美國人的淫慾。而陳納德呢，居然還大言不慚地說出：“小夥子們可以白天上天，夜裏上牀，日夜鏖戰紅旗不倒”之類的混賬話，絲毫不知道廉恥。這就是親美人士心目中應該感激涕零的“洋恩人”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E實際上，“飛虎隊”內部毫無紀律可言，打架鬥毆、偷盜、騷擾駐地附近婦女更是家常便飯。到“飛虎隊”解散時，竟然有一半人因爲患上了性病而喪失了戰鬥力。美軍軍紀之鬆弛，舉世聞名。可1941年11月，美國軍事代表團來“飛虎隊”駐地考察後，也認爲這就是“一羣毫無軍紀的暴民”，“這些暴民見到陳納德甚至都不需要敬禮”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E\u003Cstrong\u003E四、戰績存疑\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E有人認爲，不管怎麼說，“飛虎隊”取得了驕人的戰績，其他的就不必太過計較了。說到戰績，那就只能說是一筆糊塗賬了，存在諸多說法。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fff7fb01eebda4a0899db822145fb710d\" img_width=\"629\" img_height=\"454\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E反映“飛虎隊”戰鬥場面的美術作品\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E有一種說法稱：在“飛虎隊”參與的31次空戰中，“飛虎隊”隊員以“5至20架可用”的P-40C型戰鬥機，共擊毀敵機217架，自己僅損失了14架，5名飛行員犧牲，1名被俘。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另一種說法則是：“飛虎隊” 在中國、緬甸、印度支那作戰7個多月，以空中損失12架飛機和地面被摧毀61架的代價，取得擊落約150架敵機和摧毀297架敵機的戰績。“飛虎隊”共損失26名飛行員。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“飛虎隊”戰時曾宣稱：從1941年11月至1942年5月，共消滅日機297架，其中空中擊落171架。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E黃仁霖在“飛虎隊”解散告別晚宴上，稱：“自從成立以來，在緬甸、印度支那、泰國和中國戰鬥歷時7個月，共擊落日機299架，擊傷153架。美國志願隊4名駕駛員在空戰中陣亡，6名被高射炮射中陣亡，3名被敵人炸彈炸死，3名被俘，10名在空難事故中喪生。美國志願隊共在空戰中損失飛機12架，在地面上損失飛機61架（包括撤退時自毀的22架戰機）……”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而在國民政府的戰時宣傳中，“飛虎隊”擊毀敵機的數量從268架至299架不等，但實際支付了296架飛機的獎金。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6403bcc473224722aed2a7bc05a61c6c\" img_width=\"690\" img_height=\"459\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E爲飛機裝彈\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E戰後，有航空史研究學者經過考證，根據當時日本陸軍航空隊在緬甸戰場上的部署以及日方的戰損資料來進行比對，認爲“飛虎隊”所取得的戰果不會超過115架日本戰機，其中還包括英國人的戰果，而自身則損失了80架戰鬥機。交換比上雖然略高於日軍，但總體並不樂觀。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而航空史專家Ana更是堅稱，根據中美日三方資料，“飛虎隊”能確認的戰果僅有31架，包括14架轟炸機、14架Ki-27（97式）戰鬥機和3架Ki-43“隼”式戰鬥機。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E究竟相信誰的呢？前面已經分析了，“飛虎隊”來華前談不上有戰鬥經驗，人員素質也不高，而日本陸軍航空兵、海軍航空兵已經在中國上空征戰了4年之久，雙方的經驗可謂懸殊。P-40和日本戰鬥機性能上各有千秋，並無碾壓優勢。“飛虎隊”隊員自己在回憶錄中承認，當他們第一次碰上日本飛機時，什麼戰術都忘了，遭遇戰打成了混戰，沒有打中自己人純粹是因爲運氣，直到着陸好長時間，所有飛行員還激動不已。在這種情況下，就算“飛虎隊”剛開始能憑出敵不意打日軍一個措手不及，但雙方戰損比也不至於懸殊過大。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外，從1941年12月20的昆明空戰到1942年7月3日解散，在超過半年的時間裏，“飛虎隊”戰鬥出動102次，包括26次空戰，轟炸23次，掩護轟炸4次，空中攔截10次，這些數據史學界及當事人並無異議。以“飛虎隊”的規模來衡量，這個作戰強度偏低。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E\u003Cstrong\u003E五、公允評價\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E熱衷於吹捧美化“飛虎隊”，對陳納德及美國人感恩戴德的人們，對抗戰時另一支外來的飛行隊——蘇聯援華志願航空隊，往往是另外一種態度。他們要麼選擇性遺忘，要麼貶損蘇聯援華志願航空隊飛機差、技術差、戰果不輝煌。如此“冰火兩重天”的態度，無論如何不能算公允。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F77379c4a21f34e98b99af98409546bab\" img_width=\"800\" img_height=\"502\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E中國空軍美國志願大隊使用P-40型戰鬥機\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E從1937年到1941年，蘇聯政府總共派遣3665人來華支援中國軍民抗戰。前後共有1091名蘇聯飛行員加入蘇聯援華志願航空隊。該航空隊先後共計裝備了561架戰鬥機、222架轟炸機以及100架教練機。這些飛機，沒讓國民政府花一分錢。飛行員及地勤人員的工資，都由蘇聯政府支付，同樣也沒讓國民政府破費。該航空隊的飛行員及地勤不僅參加對日作戰，還幫助中國建立了航空供應站和飛機修理廠，並在烏魯木齊、蘭州等地設立航空學校和訓練基地，手把手培訓出近萬名中國飛行員和地勤人員（這是“飛虎隊”從來沒想去，也從來沒試圖做過的）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在紀律方面，遍查歷史記錄，哪怕是國民政府中的親美人士，也不得不承認：“蘇聯人的紀律比美國人嚴明得多。他們大多是工農子弟，非常質樸，待人謙遜誠懇，絕無頤指氣使。”當然，害羣之馬哪兒都有。但蘇聯政府對違紀人員，一律立即遣送回國接受懲罰，迄今沒讓戴有色眼鏡的人士挑到“姑息包庇”的刺兒。這與“飛虎隊”的對比可就太過強烈了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在作戰上，蘇聯援華志願航空隊聽從中國航空委員會調遣，先後參加了南京、徐州、南昌、武漢、廣州、蘭州、甚至西部邊陲崑崙關等重大會戰。該志願航空隊出現在1941年之前幾乎所有的正面戰場。僅1939年10月3日，蘇聯援華航空隊12架SB轟炸機奇襲漢口機場，就炸燬日軍60架左右，炸傷日機近百架。僅佐級軍官就炸死4人，其中包括鹿屋航空隊副隊長小川、木更津航空隊副隊長石河。基地司令官冢原二四三重傷截肢，日軍哀嘆這是“事變開始以來最大的損失”，並將機場指揮官軍法從事。當天在漢口機場僥倖逃生坂井三郎，是二戰結束日軍倖存的頭號空戰王牌。他將1939年10月3日稱爲“罪惡的厄日”，直言此役爲“皇軍的大敗筆”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據統計，蘇聯援華志願航空隊總計犧牲了211人。其中包括轟炸機大隊長庫裏申科和戰鬥機大隊長拉赫曼諾夫。僅1938年的武漢空戰，蘇聯援華志願航空隊就犧牲了100多人。當時的國民政府把能夠收集到的烈士骸骨，都葬在漢口的萬國公墓。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E蘇聯援華志願航空隊其規模之大、戰功之偉、犧牲之巨，是美國人的“飛虎隊”所無法比擬的！他們不應該被刻意選怪性遺忘。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F345fc9dcc1de4b90a8b0fbdf0d4ce3f4\" img_width=\"500\" img_height=\"357\" alt=\"這些美國人工資是中國同行20倍，公然索要性賄賂，有人還跪着感恩\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E中國士兵守護着“飛虎隊”的戰機，它們都是國民政府財產，中國人民的血汗\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E筆者並不否認，蘇聯志願航空隊援華的根本出發點，是爲維護蘇聯在遠東的利益。但不容否認的是，他們客觀上對於中國抗日有着莫大的助益。作爲得到幫助的一方，我們也應表示感謝。同理，儘管是爲了淘金，儘管有諸多不盡如人意之處，“飛虎隊”來華仍然是有助於中國抗戰的。“飛虎隊”的戰績雖不如自己宣稱的那麼輝煌，有冒領獎金之嫌，但他們畢竟在抗戰最艱難時期鼓舞了國內民心士氣，讓精英階層眼巴巴地看到了美國直接參戰的希望。所以，他們的客觀歷史功績還是要肯定的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E國與國之間，從來都只有冷冰冰的現實利益，而沒有脈脈恩情。對所有不論是無私，還是有私幫助過中國抗戰的外國人士，包括“飛虎隊”在內，中國人民都應予以感謝。不過，感謝若是過了頭，變成了感激滋零，進而變成了“感恩”，那就大可不必了！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E本文作者：殷傑，公衆號“這纔是戰爭”加盟作者 ，未經作者本人及微信公衆號“這纔是戰爭”允許，不得轉載，違者必追究法律責任。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E公衆號作者簡介：王正興，新華社瞭望智庫特約軍事觀察員，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、後勤部等單位任職，致力於戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這纔是戰爭》於2014年5月、6月，鳳凰衛視“開卷八分鐘”欄目分兩期推薦。他的公衆號名亦爲“這纔是戰爭”，歡迎關注\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6712787704725111299