近年來，隨着國家對新能源汽車的政策傾斜，大幅補貼也吸引了很多造成新勢力的湧入，但潮水退後才能發現誰在裸泳，其中不乏奇葩出現，PPT造車的下週回國賈躍亭，至今也沒回國。

與之不同的是，蔚來汽車卻早已有了自己的量產車，作爲17年年終獻禮，ES8於2017年12月上市。

時隔僅一年，用戶在這款近50萬的7座SUV上收到了什麼樣的體驗呢？

上市之初，號稱超越特斯拉純電動車ES8，官方公佈續航400km，但就在近日卻在微博被大V亞東爆出續航僅200km，並爆出無法充電等問題。

對於此蔚來CEO的回覆卻是，因爲新車駕駛太激進，此種回覆顯然不能讓網友們滿意。隨後引起圍觀羣衆的一系列吐槽。

除此以外，ES8還被爆出出現系統死機的情況，行駛過程中突然性別系統一片漆黑，作爲車主，都能感覺到很大的危險。

蔚來CEO面對系統BUG，居然拿亞馬遜做比進行回覆，認爲質疑是成功的畢竟之路，對此小編不敢苟同，面對用戶的質疑，應該正面面對並給出解決方案，而不是認爲理所當然。

對於ES8質量和性能，微博大V "38號"更是發表萬字長文，怒斥ES8是半成品，爲了上市而急於發佈的未完工產品，堪稱汽車發展史上的反面典型。

純電動車作爲消費者面對高油價和國六排放夾擊下的首選，但面對市場上遍地吆喝，消費者還應該擦亮雙眼，認準有正規實力企業。

長安汽車作爲自主品牌的技術龍頭，新能源技術研發早已十多年，產品經歷了多代驗證，長安出行和盼達的奔奔EV都帶來很好出行服務，軍工品質打造全新EV460，460km續航，也是新能源產品中的佼佼者。