（原標題：哈爾濱撞船事故原因蹊蹺:當晚能見度高,兩船均在航道內行駛）

7月20日晚，黑龍江省哈爾濱市一艘載有98名乘客的觀光遊船，與一艘對向行駛的運沙船在松花江上相撞。

據上游新聞之前的報道顯示，發生事故的分別是哈爾濱交通集團輪渡旅遊公司的天河2號客船，以及龍推316綁有2艘千噸駁船。事故導致天河2號遊船左前舷嚴重凹陷破損，9人受傷留院觀察。

▲紅圈位置就是撞船地方，位於松花江主航道上。攝影/上游新聞記者 張瑩

7月21日，上游新聞記者在哈爾濱市海事部門執法人員的陪同下，來到事故發生水域附近。執法人員介紹，事故發生時，遊船從道里區方向返回與運沙船相遇，兩艘船隻均在規定航道內行駛。當晚當地天氣良好，能見度較高。

上游新聞記者現場看到，事發位置位於濱州鐵路橋橋下，自南向北方向第三個橋洞東側100米處，附近水域還有海事部門設立的紅色浮標。

▲觀光客船左前舷嚴重凹陷破損。

爲何兩艘船隻會在寬闊江面上迎面相撞？執法人員解釋，在江面上行駛的船隻均需按照有關部門規定的航速、航道行駛，儘管江面很寬，但是可供船隻行駛的航道寬度卻有限。紅色浮標類似與公路上的黃線，通過濱州鐵路橋的船隻均需從第三個橋洞下、紅色浮標以內的航道通行。而航道寬度則由航道部門，依據氣候、水深、水流、航行條件等因素進行規定。

此外，船隻動輒幾百噸上千噸，慣性很大，與小汽車相比，操作性較弱，不能及時剎住。

據當地媒體報道，事故發生後，涉事的運沙船並未停船而是繼續駕駛離開現場。對此，該工作人員也予以了證實：“運沙船繼續行駛至上游的松花江公路大橋被攔停，至於運沙船的行爲是否屬於肇事逃逸還未定性，事故原因也處於調查當中。”

▲7月21日下午，事發水域附近碼頭。攝影/上游新聞記者 張瑩

目前，受損的觀光遊船已被拉到北方船廠維修定損，運沙船也已拋錨，停靠在松花江公路大橋上游。執法人員介紹，遊船維修後，將經過相關部門船舶檢驗合格後，才能再次投入使用。

▲7月21日下午，事發水域附近碼頭，海事執法人員赴現場調查。攝影/上游新聞記者 張瑩

上游新聞記者瞭解到，天河2號觀光船票售價爲2元，整個遊覽過程約20分鐘。事發時，遊船上載有98名乘客，部分爲外地遊客。傷者大多爲擦傷、軟組織挫傷，其中有兩名兒童受到驚嚇，被送往兒童醫院就醫後，經診治已無大礙。

哈爾濱松花江上載98人客船與沙船相撞 致51人受傷
今天凌晨哈爾濱海事局發佈通報稱，2019年7月20日晚8時許，哈爾濱交通集團輪渡旅遊公司天河2號客船夜遊運營時，從道里防洪紀念塔返回途中，當船隻行至濱州鐵路橋100米處，與龍推316綁有2艘千噸駁船發生碰撞，船左舷船艙出現破損缺口，載有98名乘客。

本文來源：上游新聞 責任編輯：化成雨_NBJ11143