闖紅燈計入信用檔案？網友:可以修改法規加重處罰

（原標題：闖紅燈計入信用檔案？網友直言太誇張：可以修改交通法規加重處罰）

據南京交警，7月1日起，南京多個路口啓用非機動車、行人交通違法抓拍。7月8日起，正式對抓拍的非機動車、行人交通違法行爲進行處罰，並根據《南京市文明交通信用管理實施細則》，非機動車、行人一年內闖紅燈等違法達到5次及以上的，認定爲一般失信行爲，記入個人信用檔案。

資料圖片：2018年3月18日，深圳蓮花路與新洲路路口，安裝在路口的人臉識別智能抓拍行人闖紅燈顯示屏。南都記者劉有志攝

對此，南都NDX實驗室發起了站隊投票，截至發稿，有超7000名網友參與了投票，支持推廣一方的佔比爲56%。

不少支持推廣“一年闖紅燈5次計入個人信用檔案”的網友認爲，闖紅燈害人害己，如果有更有效的方法，無疑值得推行。

而反方的觀點則認爲，闖紅燈是違法行爲，按照法律該怎麼處置就怎麼處置，什麼都納入到徵信中去，似乎有點太誇張了。網友“謝開武”認爲，可以修改交通法加重處罰。

納入徵信有效果，除非不出門不買房

投票結果顯示，65.4%的網友認爲納入徵信能有效遏制闖紅燈現象，近20%的網友則認爲不好說，主要還是法律意識的問題，也有11.5%的網友表示，以爲納入徵信就能遏制闖紅燈，還是太天真了。

網友“矇頭睡覺0503”就認爲，闖紅燈本身是違法行爲，故意闖紅燈的人肯定人品不怎麼樣，他都敢違法了，徵信他真的會放在眼裏嗎？網友“兮兮”則表示，個人誠信不好，在當今社會是寸步難行的，你普通違法別人可能不知道，但信用記錄是可以查到的。

出於無奈闖紅燈，也算失信嗎？

在“你會因爲什麼原因闖紅燈”一項投票中，4成網友表示是因爲“偶有急事，路面沒啥車”。也有網友表示是出於無奈，15.4%的網友因爲機動車不讓行而闖紅燈，9.6%的網友則是因爲馬路太寬，而綠燈時間太短。僅有11.5%的網友表示從來沒有闖過紅燈。

對於闖紅燈被納入徵信，有網友就表示擔心，“我也不想闖啊，有時候真的很無奈。”網友“淇妙無比”就說了，自己不是一個故意闖紅燈的人，但有時候稀裏糊塗的就沒看到是紅燈。網友“I灰灰灰灰”也表示，很多時候跟在大車後面，根本看不到是不是紅燈，而且有些路口的紅綠燈設計就不合理，幾分鐘的紅燈，幾十秒的綠燈，你讓我怎麼辦？

網友“蘇雪”就提出疑問：“如果闖紅燈是意外，算情有可原嗎？納入徵信也不能一概而論吧？”

治理闖紅燈現象，直接點更好？

在網友票選的“最能有效治理闖紅燈現象的舉措”中，“闖紅燈自動引發刺耳剎車聲”獲得了近6成網友認可，而針對行人闖紅燈現象，也有19.2%的網友選擇“地面人行信號燈提醒低頭族”。另各有11.5%的網友認爲曝光闖紅燈違法者“大頭照”、行人闖紅燈遭水噴是最有效的舉措。

雖然這些治理舉措看起來也頗有“趣味”，但也有網友擔心，如果闖紅燈真的會引發刺耳剎車聲，那路面噪音不就更大了，畢竟闖紅燈的人還是會有。

資料圖片：2018年3月18日，深圳蓮花路與新洲路路口，安裝在路口的人臉識別智能抓拍行人闖紅燈顯示屏。南都記者劉有志攝

南京：一年闖紅燈五次以上將被記入個人信用檔案

近日，南京市區多個路口啓用非機動車、行人交通違法抓拍系統。藉助於人臉識別系統，一旦違法行爲被拍下，當事人就會收到提示短信，通知其在指定時間、指定地點接受體驗式交通安全教育。另據南京市公安局交通管理局通報，7月8日起，南京交警還將正式對抓拍的非機動車、行人交通違法行爲進行處罰，並根據《市文明交通信用實施細則》記入個人信用記錄。